Szemétgyűjtési akciót szervez a Let's Do It, Romania! egyesület szombaton az ország 26 megyéjében.
Kudarcba fulladt a napelemes cégek és a Környezetvédelmi Alap (AFM) képviselőinek tárgyalása, amelynek az lett volna a célja, hogy átláthatóbb keretek között folytatódjon a Zöld ház program, valamint kizárják a csalókat és a csalás lehetőségét.
Két szélsőség jellemzi a romániai elektromosautó-piacot: itt a legnagyobb az állami támogatás a környezetkímélő személygépkocsik megvásárlására, ám itt a legrosszabb az infrastruktúra. Ráadásul a lakosság nemigen tudja megengedni magának a drága járműveket.
Törvénnyel kényszerítené környezettudatosságra a romániai rendezvényszervezőket a bukaresti kormány. A Krónika által megkérdezett erdélyi és partiumi fesztiválszervezők azt mondják, ők eddig is ebben a szellemben szervezték eseményeiket, és a jövőben is ekként kívánnak eljárni.
Kérdőjeleket vet fel, hogy alig hat és fél órával a napelemprogram elindulását követően le is állt a Környezetvédelmi Alap (AFM) internetes felülete, ahová a finanszírozási pályázatokat tölthették fel a programban részt vevő cégek. Egyelőre nem lehet tudni, mikor indulhat újra az informatikai rendszer.
Hatalmas lendülettel indult el kedden a napelem-telepítési program pályázási része: már az első napon több ezer igénylési iratcsomót feltöltöttek a programban érdekelt vállalkozások a Környezetvédelmi Alap honlapjára, amely akadozva működik.
Kitiltaná Bukarest központjából a környezetszennyező autókat Gabriela Firea főpolgármester, a metropoliszövezeten kívül forgalomba helyezett autók behajtását a román fővárosba pedig környezetvédelmi matrica beszerezésétől tenné függővé.
Az idén július 29-ére esett a túlfogyasztás világnapja: a Global Footprint Network adatai szerint a Föld lakossága ekkorra elhasználta a bolygó egyéves erőforrásait.
Vállalom a műanyagmentes július kihívást, vagy csak egyszerűen #plasticfreejuly #műanyagmentesjúlius – láthattuk számos ismerősünk Facebook- vagy Instagram-bejegyzéseiben az elmúlt bő három héten.
Sok helyen akadozik, vagy szinte egyáltalán nem működik, néhol pedig már zökkenőmentes a szelektív hulladékgyűjtés az erdélyi és partiumi városokban. A kolozsvári, marosvásárhelyi és nagyváradi önkormányzatok a szemét minimum felének újrahasznosítására vonatkozó európai uniós vállalást próbá
Idén Erdélyben és a Partiumban is érzékelhető méreteket ölt a műanyagmentes július elnevezésű kihívás, amelynek lényege: a csatlakozók legalább egy hónapig megpróbálnak úgy élni, hogy a lehető legkevesebb egyszer használatos műanyagot vegyenek igénybe.
Hiába a rengeteg előírás, szabály, tiltás, a megannyi, tetemes pénzbírságról szóló passzus: a hét éve érvényben lévő pikniktörvényt szinte senki nem tartja be. A legtöbb kirándulóhely ugyanis magánkézben van, ez esetben pedig alkalmazhatatlanok az előírások.
A környezetvédők kilövési kvótaként kezelik a szakminisztérium által közvitára bocsátott, a nagyvadakat érintő beavatkozási keretszámokat, és hevesen tiltakoznak ellene.
Naponta 4,2 tonna műanyag hulladékot „szállít” a Fekete-tengerbe a Duna, ez évente 1533 tonnát tesz ki – derül ki a MaiMultVerde nevű környezetvédelmi egyesület jelentéséből.
Az építkezési engedély kibocsátásától eltelt harminc év után a román állam karnyújtásnyira került attól, hogy a tulajdonában lévő erdészeti vállalat átadja a majdani ratosnyai vízi erőművet működtető, szintén „saját” cégének a kivágásra szánt Maros megyei erdőterületet. A tarvág
Tizenkét óra alatt elfogyott a háztartási gépek roncsprogramjára idén elkülönített 40 millió lejes keret – derül ki a programot finanszírozó Környezetvédelmi Alap honlapján feltüntetett adatokból.
Változatos tevékenységeken vehettek részt a helyi Silvanus Ökológiai Egyesület (SÖE) és a miskolci Holocén Természetvédelmi Egyesület (HTvE) által a Föld napja alkalmából 18. alkalommal rendezett program résztvevői Kalotaszentkirályon.
Miközben az Európai Parlament arról döntött, hogy az Európai Unióban a következő évtized végéig 40 százalékkal kellene csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátását, az Unió számvevőszéke felrója, hogy az EU késésben van az elektromos autóipar és járművek elterjedésének serkentése