Nem mindegy. A gyorstöltőnél egy óra is elég, otthon viszont 14 órába telik az autó feltöltése
Fotó: Pixabay
A hivatalos statisztikák szerint egyre nő az elektromos autók száma a romániai utakon, jelenlétük azonban alig észlelhető. A Krónikának nyilatkozó szakértő szerint utcai töltők hiányában egyelőre inkább csak a kertes házban lakóknak éri meg az elektromos gépkocsi.
Bár a koronavírus-járvány és az azzal karöltve érkező válság már jócskán éreztette hatását, az idei év első négy hónapjában 4,6 százalékkal több, összesen 1822 környezetbarát, vagyis hibrid- és elektromos autót értékesítettek Romániában az előző év azonos időszakához viszonyítva – derül ki a Romániai Gépkocsigyártók és -Importőrök Egyesületének (APIA) legfrissebb statisztikáiból.Tény azonban, hogy
Viszont még ilyen körülmények között is a tavalyi 4 százalékról 5,7 százalékra bővül a romániai közutakon közlekedő hibrid- és elektromos autók aránya. Ugyanakkor még ez is egy olyan alacsony adat, hogy az emberek rácsodálkoznak, amikor egy-egy „zöldebb” példánnyal találkoznak az úton vagy a töltőállomásokon.
Ennek oka az egyelőre a romániai fizetésekhez mérten igen magas ár mellett az is, hogy annyira kevés az utcai töltő, hogy
Varga Róbert, a sepsiszentgyörgyi Škoda Delcar eladási igazgatója is ráirányította a figyelmünket: a székelyföldi megyeszékhelyen például egyetlen utcai töltő van, holott még legalább három-négyre lenne szükség, hogy az elektromosgépkocsi-tulajdonosok akadálytalanul fel tudják tölteni az autóikat. „Ilyen körülmények között egyelőre csak a kertes házban lakóknak éri meg elektromos autót vásárolni, mert a tömbházban lakók nem tudják megoldani, hogy az otthoni hálózatról feltöltsék” – fogalmazta meg a szakember. Elmondása szerint amúgy a házban lakók a saját hálózatról 14 óra alatt tudják feltölteni a gépkocsit, ám ha gyorstöltőt használnak, amilyenek az utcai töltők, ezt 50 perc alatt megtehetik.
Varga Róbert ugyanakkor arra is emlékeztetett, hogy a Roncsautó- és a Roncsautó plusz programban jelentős állami támogatást kapnak a vásárlók hibrid- és elektromos autóra. Egy régi személygépkocsi leadásakor 6500 lejes értékjegyet kap a tulajdonos, ehhez hozzáadódik az ökobónusz a kevés káros anyagot kibocsátó gépkocsi vásárlása esetén – ennek összege a hibridautóra 20 ezer lej, az elektromos autóra 45 ezer lej.
Az elektromos autóra összesen 51 500 lejnyi állami támogatás kapható – igaz, ez is a piacon levő legolcsóbb elektromos gépkocsi árának alig fele. A kedvező feltételek viszont szépen lassan meghozzák a vásárlók kedvét, a Škoda Romániában például Sepsiszentgyörgyön adta el az első elektromos autóját – mutatott rá Varga Róbert.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Jóváhagyta pénteki ülésén a kormány a munkaügyi minisztérium rendelet-tervezetét, amely szerint a villanyáram hatósági árszabályozásának kivezetése után a kiszolgáltatott fogyasztók havi 50 lej értékű elektronikus energiautalványra lesznek jogosultak.
Pénteki ülésén a kormány további három hónappal meghosszabbította az alapélelmiszerek kereskedelmi árrésének korlátozását.
A munkaügyi minisztérium társadalmi párbeszéd bizottságának pénteki ülésén a szakszervezetek képviselői a Háromoldalú Érdekegyeztető Tanács sürgős összehívását kérték a deficitcsökkentő csomag egészének megvitatására.
Az EU tagállamai közül tavaly Romániában voltak a legolcsóbbak az élelmiszerek és az alkoholmentes italok – közölte pénteken az Eurostat adataira hivatkozva az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A villanyáram hatósági árszabályozásának július elsejei kivezetése után a kiszolgáltatott fogyasztók havi 50 lej értékű elektronikus energiautalványra lesznek jogosultak – derül ki egy sürgősségirendelet-tervezetből.
A 2025-ös turisztikai év eddig rosszul alakult a vendéglátósok számára, az ágazatot az életszínvonal csökkenése és az áfa 19 százalékra emelése egyaránt fenyegeti – jelentette ki a Turisztikai Ügynökségek Országos Szövetségének (ANAT) alelnöke.
Dragoș Pâslaru miniszter szerint 7,8 milliárd euróra rúg azon projektek összege, amelyek az országos helyreállítási terv (PNRR) részeként kaptak uniós finanszírozást, ám jelenleg erősen kérdéses, hogy határidőre meg lehet-e őket valósítani.
Megkezdődött az aratás Arad megyében, de a szárazság miatt nem jók a kilátások. Nagy Zsolt falugazdász szerint örvendhetnek, ha nullszaldósok lesznek a gazdák a kevés gabonatermés, és az alacsony, tíz évvel ezelőtti szintű felvásárlási ár miatt.
Megadóztathatják a betegszabadságokat az új kormány tervei szerint. Az egészségügyi miniszter szerint sok ilyen kérés fiktív, hamis okokon alapul, a tervezett intézkedésnek pedig kettős haszna lenne.
Az európai autópiac az áprilisi zsugorodás után májusban visszatért a növekedés útjára, de a kontinensen Romániában esett vissza a legnagyobb mértékben a gépkocsi-beíratások száma az előző évhez képest.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!