A Brassóból Bukarest irányába induló autópálya megvalósíthatósági tanulmányára és műszaki tervére is még legalább hat évet várni kell Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter szerint.
Nagyszalontán keresztül csatlakozhat rá a majdan Aradot Nagyváraddal összekötő gyorsforgalmi a magyarországi M44-es útra, ehhez pedig új határátkelő létesítésére is szükség lesz.
Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter bízik benne, hogy 2022-ben sikerül átadni a forgalomnak a jelenleg építés alatt álló mintegy 80 kilométernyi autópálya egy részét.
Ritka gyenge év volt a 2021-es az autópálya-átadások szempontjából Romániában, alig 33,5 kilométernyi sztrádát vehettek birtokba a sofőrök, és gyorsforgalmi utakból is mindössze 18,7 kilométer készült el.
Közbeszerzési eljárás tárgya a kolozsvári Törökvágás (Tăietura Turcului) útra tervezett felüljáró, így úgy tűnik, megvalósulhat az egyik legjobban várt kincses városi beruházás.
Megnyitják kedd délután a Szászsebes és Torda közötti autópálya kettes szakaszát – jelentette be hétfőn a szállításügyi miniszter. Egy kilométeren forgalomkorlátozás lesz, csak egy sávon közlekedhetnek majd a járművek.
Nagyszabású fejlesztéseket ígér a nagykoalíció kiszivárgott kormányprogramja: utak, kórházak, bölcsődék, sportlétesítmények épülnek, folytatódik a vasút korszerűsítése.
Háromszor többet fizetnek érte és hét évet kell várniuk a kolozsváriaknak a felújítás alatt álló Porcelán híd befejezésére.
Mindössze két útszélesítési terve van folyamatban az országos útügyi hatóság brassói regionális kirendeltségének, amelynek fennhatósága alá tartozik a székelyföldi úthálózat is.
Korszerűsítene a Brassó megyei önkormányzat több megyei utat, így könnyebbé válna a közlekedés az 1-es jelzésű főút Brassó – Vidombák – Feketehalom – Fogaras – Nagyszeben szakaszán.
Senkinek nem kell attól tartania, hogy a román állam ismét a Straco vállalatra bízza az észak-erdélyi autópálya Maroskece és Aranyosgyéres közötti szakaszának építését.
A vesztes cég sorozatos óvásai miatt nem sikerül kimozdítani a holtpontról a Marosvásárhelyt Szováta és Segesvár irányából Szászrégen és Beszterce felé elkerülő mintegy 11,5 kilométeres terelőút ügyét.
Még legalább öt évet várni kell a dél-erdélyi autópálya hiányzó kilenc kilométeres szakaszának a megépítésére. Az útügyi hatóság megszervezte az új közbeszerzési eljárást, de győztest csak jövőre hirdet.
Ha forgalomeltereléssel és sebességkorlátozással is, de mindenképpen megnyitnák az A10-es autópálya hátramaradt mintegy 24 kilométeres szakaszát. Egy megcsúszott domboldal és két befejezetlen munkálat késlelteti az átadást.
Közvitára bocsátotta az Anghel Saligny beruházási program alkalmazási módszertanát a fejlesztési minisztérium – közölte a bukaresti szaktárca.
A végéhez közeledik a Dévát Nagyváraddal összekötő, páneurópai folyosóként számon tartott DN76-os jelzésű országút felújítása és korszerűsítése. Az Erdélyi-Érchegységen keresztül vezető útszakasz átépítése csaknem tíz évvel ezelőtt kezdődött.
Román-szlovák konzorciumnak ítélte a romániai közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) az észak-erdélyi A3-as autópálya Bisztraterebes és Berettyószéplak közötti szakaszának a tervezési és építési jogát – közölte hétfőn honlapján a CNAIR.
Fittyet hánynak az emberek a „Fürdeni tilos!” táblákra, és a nagy nyári melegben szívesen csobbannak a közeli vagy éppen távolabbi tavakban, folyókban, holott hivatalosan Erdélyben egyetlen olyan természetes fürdőhely sincs, ahol ez engedélyezett lenne.
Látogatottsági adatok