Iulian Dumitrescu, a déli megye tanácselnöke szerint, ha minden az elképzelések mentén halad, 2023 márciusában meg lehet ejteni az első kapavágást. A rendkívül bizakodó politikus úgy véli, hogy a becslések szerint körülbelül 80 millió euróba kerülő beruházás révén az Erdélyből Bukarest felé tartó sofőrök akár 2024-ben elkerülhetik Azugát, Buşteni-t és Comarnicot.

Egy másik beruházás révén a predeali és sinaiai forgalmi dugók feloldásán segítenének. A Brassó megyei üdülőtelepen egy, a Prahova megyeiben két felüljárót építenének. A két város között egy negyedik befektetés révén Azugán 5 millió euróért egy kétsávos aluljárót hoznának létre.

A szaktárca egy másik, nagyon régi tervet is leporolt.

A jelenleg csak masszív terepjáróval, traktorral vagy szekérrel járható erdei út Négyfalu déli határából, az 1A jelzésű főútból ágazna le, majd átnyúlva a megyehatáron, Valea Doftanei nevű községen keresztül vezetne az 1-es főút keleti oldalán mentén fekvő Câmpináig.

Az út Brassó megyei szakasza telekkönyvileg teljes egészében a barcasági kisvároshoz tartozik. Éppen ezért a lapunknak nyilatkozó Géczi Gellért négyfalusi alpolgármester visszafogottnak bizonyult. Mint mondta, akkor lesz igazán optimista, amikor az országos hatóságok bekopognak az önkormányzathoz, és kérvényezik az építési engedély kibocsátását.

„Mindaddig egy nagyon régi elképzelésről beszélhetünk, amely nem több egy földútnál, amelyet valamikor a hatvanas-hetvenes években javítottak utoljára. Az igaz, hogy festői tájakon vezet át a Kárpátok túlsó oldalára, de helyenként rendkívül keskeny. Magam is többször bejártam, de csak azoknak javasolok hasonló kalandot, akik jól felszerelt terepjáróval rendelkeznek” – tanácsolta a csángók által lakott település második embere.

Géczi Gellért elmondta,

A megyehatárig mintegy 12-13 kilométer van, innen a Valea Doftanei nevű településig közel húsz. A Prahova megyei község és Câmpina között aszfaltcsík terül el, amelynek javítása folyamatban van.

„Az tény, hogy amennyiben tényleg megépül ez az út, amelyre az elmúlt húsz évben több előtanulmány elkészítéséről is lehetett hallani, sikerül valamelyest tehermentesíteni a Prahova völgyét. A cheiai utat viszont nem, mivel nem hinném, hogy a teherforgalomra alkalmas lenne” – vélekedett a közel harmincezer lakossal rendelkező városka alpolgármestere.

Kérdésünkre, hogy az út megépítése Négyfalu számára is ugyanolyan hasznos lenne, mint a Brassóból Bukarest irányába tartó gépkocsivezetők számára, Géczi Gellért igennel válaszolt. Kifejtette: az út mentén tovább fejlődne a város és a turizmus, az autós forgalom pedig a már évekkel ezelőtt megépült elkerülő úton csorogna.