A közúti infrastruktúrát kezelő országos vállalat (CNAIR) csapatai országos szinten mintegy 6700 tonna csúszásgátlót szórtak le és 1040 útkarbantartó géppel dolgoztak az utak járhatóvá tételén – közölte hétfőn az Agerpres hírügynökséggel a CNAIR.
A romániai lakosság egynegyede napi 5,5 dollárból él, miközben egyre mélyül a szakadék a szegények és a gazdagok között.
Miközben úttalan utakon kanyargunk sztrádák helyett, és a vasút már-már lassabb, mint száz évvel ezelőtt, Románia kétmilliárd eurót nem hívott le az előző költségvetési ciklusban a közlekedési infrastruktúrára rendelkezésre álló összegekből.
Több fronton is sürgetik a Marosvásárhely–Jászvásár közötti, a Székelyföldön is áthaladó autópálya megépítését. A parlament törvényt alkotna, amely kötelezővé tenné a sztráda elkészítését, és Klaus Johannis államfő is síkra szállt a létesítmény mellett.
Két ütemben húsz új villamost vásárol Nagyvárad – a gyártó az aradi Astra vagongyár. Közben épül az új villamosvonal, és új hibridmeghajtású buszok beszerzése is folyamatban van a bihari megyeszékhelyen.
Románia utolsó az unióban a digitalizálás terén, de a szakminiszter szerint nem ennyire drámai a helyzet, amennyiben egy alapvetőn agrárországban a nemzeti össztermék 7 százalékát az IT&C szektor képviseli.
Közlekedési, energetikai és digitális hálózatok fejlesztéséről és összekapcsolásáról egyeztek meg Bukarestben a Három Tenger Kezdeményezés (3SI) országai, és elfogadták a közösen megvalósítandó projektek listáját.
Az EU finanszírozásával megvalósuló újabb nagy infrastruktúra-projektek benyújtását sürgette pénteken egy kolozsvári pódiumbeszélgetésen Corina Crețu, a regionális politikáért felelős román EU-biztos.
Maros megye és Marosvásárhely nem tudja felvenni a gazdasági versenyt Kolozsvárral, de nem is kell erre törekednie Péter Ferenc szerint. A Maros megyei önkormányzat elnöke sokkal fontosabbnak tartja, hogy a térség megtalálja azokat a fejlesztési lehetőségeket, amelyekben előnyt élvez.
Kemény hangon bírálta a romániai vasúti infrastruktúrát John Oldham, a Ford Románia igazgatója, egyúttal felrótta azt is, hogy mivel az ország nem tagja a schengeni övezetnek, nagyon hosszú a várakozási idő a román–magyar határon.
Az országos közútkezelő társaság (CNAIR) igazgatótanácsának tagjává nevezte ki a közlekedési minisztérium március elsejétől Narcis Neagát.
A közúti infrastruktúrát felügyelő országos társaság a Krónikától értesült arról, hogy a marosvásárhelyi terelőút építkezése teljesen leállt, de az útügyi hatóság regionális képviselője sem tudott konkrétumokat a beruházásról.
Nem megfelelő a romániai oktatási infrastruktúra – jelentette ki Pavel Năstase. Az oktatási miniszter önmagával kezdené a változtatást.
Látogatottsági adatok