A sokadik határidőre sem sikerült elkészülnie a kivitelező cégnek a Szászsebes–Torda-autópálya 3-as és 4-es szakaszával, így tovább csúszik az átvétel.
A jövő év végére elkészülhet az észak-erdélyi autópálya Kolozsvár és Marosvásárhely közötti része a nagyberuházások alakulását figyelemmel kísérő Infrastruktúráért Egyesület szerint, amely légi felvételt készített az építőtelep egy részéről.
A Kovászna megyei önkormányzat támogatja a Marosvásárhely–Iaşi-autópálya megépítését, de Háromszék számára a Brassó–Sepsiszentgyörgy–Kézdivásárhely–Bákó gyorsforgalmi útszakasz megépítése kiemelt fontossággal bír – jelentette ki Tamás Sándor.
Újabb visszalépés történt a Iaşi–Marosvásárhely-autópálya megvalósítása ügyében: az útügyi infrastruktúrát kezelő országos társaság szerződést bontott az egyik tervezőcéggel. A civilek felháborítónak nevezik a döntést.
Ahhoz képest, hogy az eredeti szerződés alapján már 2016 márciusára el kellett volna készülnie, végül pedig a kivitelező tavaly decemberre elvileg véglegesítette a Szászsebes és Torda közötti autópálya 3-as jelzésű részét, a 12,5 kilométeres szakaszon sok hibát találtak.
A közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) hamarosan kiírja a versenytárgyalást a Lugos és Déva közötti autópálya-szakaszon tervezett medveátjárók megépítésére.
Közös memorandumot fogadtak el a hétvégén Jászvásáron a tíz éve térképre helyezett, ám mindmáig el nem kezdett Ungheni – Iaşi (Jászvásár) – Tîrgu Neamţ (Németvásár) – Gyergyóditró – Marosvásárhely autópálya megvalósításáért.
Ahogyan az várható volt, kilencven nappal elhalasztották a Szászsebes és Torda közötti autópálya 3-as szakaszának átadását a közúti infrastruktúrát kezelő vállalat (CNAIR) által megállapított rendellenesség miatt.
A közlekedésügyi miniszter által 2018-ra ígért 160 kilométer autópályának az optimista becslések szerint is csak mintegy felét adhatják át idén ténylegesen a forgalomnak.
Alig haladt az autópályák építése 2017-ben Romániában: miután 2016-ban egyetlen kilométer új autópályát sem nyitottak meg, 2017-ben csupán a dél-erdélyi autópályán Lugos és Déva között sikerült átadni egy 15,4 kilométeres szakaszt.
Bár a szociálliberális koalíció kormányprogramjában is szerepel, és az idei költségvetésből forrásokat is elkülönítettek a Marosvásárhely–Jászvásár közötti autópálya mielőbbi megépítésére, a legfrissebb nyilatkozatok szerint elkerüli a Székelyföld nagy részét az Erdélyt Mol
Több mint 150 kilométer autópálya átadására tett ígéretet 2018-ra vonatkozóan Felix Stroe közlekedésügyi miniszter, akinek bejelentését azonban nehéz elhinni, tekintve, hogy 2016-ban egyetlen kilométer sztrádát sem nyitottak meg, és idén is csak 15 kilométerre futotta.
Jövő kedden újabb helyszíni ellenőrzést tart a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) a Szászsebes és Torda közötti autópálya 3-as szakaszán.
Jóváhagyta az észak-erdélyi autópálya részét képező Marosvásárhely-Aranyosgyéres-szakasz finanszírozását a közlekedési minisztérium - közölte pénteken a szaktárca.
Törvénnyel kötelezné a Marosvásárhelyt Iaşi-sal összekötő autópálya megépítésére a parlament a kormányt, amely azonban az elmúlt tíz évben a szakasznak még a megvalósíthatósági tanulmányait sem tudta elkészíteni, sőt a kivitelezés határidejét nemrég 2030-ra tolta ki.
Minden bizonnyal a márciusban megnyitott 15 kilométeren kívül idén már egyetlen méter autópályát sem adnak át. Az útügyi hatóság ugyanis nem akarja megismételni azt a „bakit”, hogy egy átvett és ünnepélyesen felavatott szakaszt újra kelljen építeni.
Kibocsátották az észak-erdélyi autópálya Marosugra és Bors közötti szakaszára a környezetvédelmi jóváhagyást, amely feltétele az építkezési engedély kiadásának, így a kivitelezéshez vezető egyik legfontosabb lépés.
A Pitești–Nagyszeben-autópálya mielőbbi megépítéséért, és a bukaresti kormány által bejelentett járulék- és adóreform ellen tüntettek kedden az ország legfontosabb exportőre, a Dacia autógyár alkalmazottai.
Látogatottsági adatok