Ismét dolgoznak az útépítők az észak-erdélyi autópálya Marosvásárhely és Kolozsvár közötti hiányzó szakaszán, év végére akár el is készülhetnek a hátralévő munkálatokkal.
Igyekezett megnyugtatni a kedélyeket az országos közútkezelő társaság (CNAIR) annak kapcsán, hogy csupán két évvel az átadás után máris le kellett zárni az észak- és a dél-erdélyi autópályát összekötő A10-es sztráda egyik szakaszát.
Nem ok nélkül zárták le a forgalom elől a Torda és Szászsebes közötti, az észak- és a dél-erdélyi autópályát összekötő A10-es sztráda egyik szakaszát szerdától: a légi felvételek tanúsága szerint jókora gödör tátong az aszfaltcsíkon.
A kudarcok autópályájának is lehetne nevezni a még papíron sem létező A13-as sztrádát.
Egy hónapig bonyolultabbá válik a közlekedés az észak- és a dél-erdélyi autópályát összekötő, A10-es jelzésű, Torda és Szászsebes közötti autópálya egyik szakaszán, mivel javítási munkálatok kezdődtek.
Halálos baleset történt szerda reggel az A1-es jelzésű dél-erdélyi autópályán, nagyjából nyolc kilométerre a román–magyar határtól. Személygépkocsi és kamion ütközött, az autó sofőrje életét vesztette.
Az aktualizált terv révén 2025 áprilisáig meghosszabbították az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas (Kolozs megye) és Magyarzsombor (Szilágy megye) közötti 30 kilométeres szakaszának kivitelezési határidejét.
Újabb versenytárgyalást hirdetett meg a közúti infrastruktúrát kezelő társaság (CNAIR) az észak-erdélyi autópálya Vaskapu és Zilah, illetve Zilah és Szilágynagyfalu közötti szakaszának a kivitelezésére.
Igencsak merész kijelentést tett Sorin Grindeanu közlekedési miniszter: szerinte lehetséges, hogy akár évi 150 kilométernyi autópálya is épüljön Romániában.
Bár az országos közútkezelő társaság (CNAIR) már tavaly kiírta a közbeszerzési eljárást az A13-as autópálya Nagyszeben és Fogaras közötti szakaszának megtervezésére és megépítésére, az építési munkálatok kezdetének időpontja homályba vész.
A pályázatok benyújtási határidejének utolsó napján, hétfőn fel kellett függeszteni a Brassót a Székelyföldön, Háromszéken át Bákóval összekötő autópálya tervdokumentációjának elkészítésére kiírt pályázatot.
Nyílt levélben kérték a román kormányt az Északnyugati Fejlesztési Régióhoz tartozó megyék tanácselnökei hétfőn, hogy támogassa az észak-erdélyi autópálya befejezését.
Érvényteleníteni készül az országos közútkezelő az észak-erdélyi autópálya Szilágynagyfalu és Vaskapu közötti 41 kilométeres szakaszának tervezésére és megépítésére immár három éve kiírt közbeszerzési eljárást, és új licitet fog meghirdetni.
Bár az észak-erdélyi autópálya kapcsán már az is jó hírnek számít, hogy az év elején ismét kiírták a közbeszerzési eljárást a Bihar megyei Berettyószéplak–Bisztraterebes-szakasz kivitelezésére, sok örömünk idén sem lesz az autópályából.
A tavalyi „szűk esztendő” után 2023 lehet a vasúti fejlesztések éve: nagy valószínűséggel 100 kilométernyi új vasútvonalat adnak át idén Romániában. Ez több, mint a szakemberek szerint idén biztosan megépülő 78 kilométernyi autópálya.
A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) ismét versenytárgyalást hirdetett az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti 26,36 kilométeres szakaszának a megépítésére, március 15-ig várják az ajánlatokat.
Immár hagyománynak számít, hogy az év első napjaiban a romániai közúti és vasúti infrastruktúra fejlesztését árgus szemekkel követő Pro Infrastruktúra Egyesület prognózissal rukkol elő.
Minden korábbinál nagyobb összeget fordítottak tavaly a közúti és vasúti infrastruktúra, illetve a légi közlekedés és hajózás fejlesztésére, bővítésére Romániában – tájékoztatott vasárnapi közleményében a szállításügyi minisztérium.
Látogatottsági adatok