Nagyon nehéz, de nem lehetetlen küldtetés még idén befejezni az észak-erdélyi autópálya Aranyosgyéres és Maroskece közötti szakaszát a Pro Infrastruktúra Egyesület szerint.
Mintegy 1200 munkás és 360 munkagép dolgozik jelenleg az észak-erdélyi sztráda Kolozs megyéből a Szilágyság felé vezető leendő szakaszain.
Megközelítőleg 20 600 személy vesztette életét tavaly közúti balesetben az Európai Unióban, 3 százalékkal több, mint 2021-ben, de 10 százalékkal kevesebb, mint a világjárvány előtti évben, 2019-ben – közölte az Európai Bizottság.
Romániában jelenleg mintegy 600 kilométernyi autópálya vagy gyorsforgalmi út építési munkálatai zajlanak – közölte Sorin Grindeanu közlekedési miniszter.
Egyre megalapozottabbnak tűnik a remény, hogy ha az észak-erélyi autópálya teljes hosszában nem is, legalább a Kolozsvár és Marosvásárhely közötti hiányzó szakaszán kézzel fogható időn belül megindulhasson a forgalom.
Kiírták a versenytárgyalást az észak-erdélyi (A3-as) autópályát a DN1-es számú országúttal Tordatúr közelében összekötő gyorsforgalmi út megépítésére – közölte szerdán Emil Boc, Kolozsvár polgármestere Facebook-oldalán.
Ismét dolgoznak az útépítők az észak-erdélyi autópálya Marosvásárhely és Kolozsvár közötti hiányzó szakaszán, év végére akár el is készülhetnek a hátralévő munkálatokkal.
Igyekezett megnyugtatni a kedélyeket az országos közútkezelő társaság (CNAIR) annak kapcsán, hogy csupán két évvel az átadás után máris le kellett zárni az észak- és a dél-erdélyi autópályát összekötő A10-es sztráda egyik szakaszát.
Nem ok nélkül zárták le a forgalom elől a Torda és Szászsebes közötti, az észak- és a dél-erdélyi autópályát összekötő A10-es sztráda egyik szakaszát szerdától: a légi felvételek tanúsága szerint jókora gödör tátong az aszfaltcsíkon.
A kudarcok autópályájának is lehetne nevezni a még papíron sem létező A13-as sztrádát.
Egy hónapig bonyolultabbá válik a közlekedés az észak- és a dél-erdélyi autópályát összekötő, A10-es jelzésű, Torda és Szászsebes közötti autópálya egyik szakaszán, mivel javítási munkálatok kezdődtek.
Halálos baleset történt szerda reggel az A1-es jelzésű dél-erdélyi autópályán, nagyjából nyolc kilométerre a román–magyar határtól. Személygépkocsi és kamion ütközött, az autó sofőrje életét vesztette.
Az aktualizált terv révén 2025 áprilisáig meghosszabbították az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas (Kolozs megye) és Magyarzsombor (Szilágy megye) közötti 30 kilométeres szakaszának kivitelezési határidejét.
Újabb versenytárgyalást hirdetett meg a közúti infrastruktúrát kezelő társaság (CNAIR) az észak-erdélyi autópálya Vaskapu és Zilah, illetve Zilah és Szilágynagyfalu közötti szakaszának a kivitelezésére.
Igencsak merész kijelentést tett Sorin Grindeanu közlekedési miniszter: szerinte lehetséges, hogy akár évi 150 kilométernyi autópálya is épüljön Romániában.
Bár az országos közútkezelő társaság (CNAIR) már tavaly kiírta a közbeszerzési eljárást az A13-as autópálya Nagyszeben és Fogaras közötti szakaszának megtervezésére és megépítésére, az építési munkálatok kezdetének időpontja homályba vész.
A pályázatok benyújtási határidejének utolsó napján, hétfőn fel kellett függeszteni a Brassót a Székelyföldön, Háromszéken át Bákóval összekötő autópálya tervdokumentációjának elkészítésére kiírt pályázatot.
Nyílt levélben kérték a román kormányt az Északnyugati Fejlesztési Régióhoz tartozó megyék tanácselnökei hétfőn, hogy támogassa az észak-erdélyi autópálya befejezését.
Látogatottsági adatok