Roncsprogramok: behajtani tilos a dízelnek, nőhet az elektromos autók támogatása

Ismét növelnék az elektromos autókért járó támogatást a roncsprogramokban

Ismét növelnék az elektromos autókért járó támogatást a roncsprogramokban

Fotó: Facebook/Emil Boc

Változások várhatók idén Románia egyik legnépszerűbb állami támogatási konstrukciójában, az új autók vásárlását ösztönző roncsprogramokban. Mircea Fechet környezetvédelmi miniszter szerint „zöldíteni” kell: az immár 20 éve futó klasszikus roncsprogramban már nem támogatnák dízel meghajtású gépkocsik vásárlását, a plusz néven futó programban pedig – a tavalyi felezés után – ismét növelnék a villanyautók megvétele esetén járó „belepótolást”. Amit egyébként uniós szinten is terveznek.

Páva Adorján

2025. január 24., 17:352025. január 24., 17:35

2025. január 24., 18:042025. január 24., 18:04

Mircea Fechet csütörtökön a Facebook-oldalán közölt videóban beszélt az új autó vásárlását bátorító, régi, szennyező járgány „bezúzását” is feltételező roncsprogramok kilátásairól, annak apropójában, hogy a környezetvédelmi minisztérium előtt kiállították a Romániában gyártott elektromosautó-modelleket. Miközben bele is ült egyikbe, a tárcavezető büszkén emlékeztetett, hogy immár háromra nőtt számuk: a Ford Puma Gen-E, a Ford E-Tourneo Courier és a Ford E-Transit Courier is Craiován készül.

„Szeretném, ha az elektromos autók után járó ökoutalvány értéke növekedne. Emlékeztetnék arra, hogy tavaly 10 000 euróról 5000 euróra csökkent, ami valószínűleg sok romániait eltántorított a villanyautó-vásárlástól” – mondta a miniszter. Aki jelezte, hogy ezzel egy időben egyszerűsíteni szeretné az e-autóknak szánt Roncsautó Plusz programra vonatkozó, bonyolult ökobónusz-számlálást előíró eljárást is. Az új szabályok a több éven át, 2025-2030 között tervezett kiírásokra vonatkoznának.

Közben a klasszikus, belső égésű motorokkal felszerelt gépkocsikra vonatkozó programban is változtatásokat terveznek.

Idézet
Cél, hogy zöldebbek legyünk, hogy ne finanszírozzuk tovább a dízelmotorokat.

Ezt a döntést az autógyártókkal és az importőrökkel közösen hoztuk meg. A jövőben környezetbarát motorokkal rendelkező autók vásárlását szeretnénk támogatni” – jelentette ki Mircea Fechet. Aki szerint az állami költségvetés összeállítására várnak, de mindenképp azt szeretnék, hogy legalább annyi pénz álljon a roncsprogramok rendelkezésére, mint tavaly.

Európai roncsprogram?

Eközben az Európai Unióban is „mozgolódnak”. Brüsszel ígéretet tett arra, hogy segít a gyengélkedő európai autóiparon:

páneurópai támogatásokkal ösztönzi az elektromos járművek iránti keresletet

– írja a Financial Times. Teresa Ribera, az Európai Bizottság ügyvezető alelnöke az FT-nek a davosi Világgazdasági Fórumon elmondta, hogy „körvonalazzák” az ösztönző program lehetőségeit, mely a különálló, esetenként egymással „versengő” tagállami modelleket váltaná fel – számolt be a G4media.ro portál.

Kedden Olaf Scholz német kancellár is kijelentette, hogy a Bizottság fontolóra veszi az általa javasolt uniós támogatási programot. A német kormány 2023-ban hirtelen megszüntette saját programját, ami az elektromos járművek értékesítésének visszaeséséhez vezetett. Az Európai Autógyártók Szövetsége szerint számos uniós tagállam kínál ösztönzőket az elektromos járművek számára, de a feltételek nagyon eltérőek, és több tagállam egyáltalán nem nyújt vásárlási támogatást.

Brüsszel arra is törekszik, hogy valahogyan kiszorítsa a kínai gyártókat a támogatási mechanizmusból.

Mint ismeretes, az Európai Bizottság október végén véglegesnek mondott vámokat vetett ki a Kínában gyártott elektromos autókra, ugyanis az EU szerint a kínai autók rendkívül alacsony ára tisztességtelen versenyt eredményez a piacon.

Egyénként a héten az is kiderült, hogy a Kínában gyártott elektromos autókra kivetett „égető” vámok megfizetésének elkerülése érdekében az ország nagy autógyártói, a BYD, a Geely és a SAIC az Európai Unió Bíróságához fordultak. Az új védővámok a BYD esetében 17 százalékot, a Geely esetében 18,8 százalékot, a SAIC esetében pedig 35,3 százalékot tesznek ki, és a már meglévő 10 százalékos általános importvámokon felül kell befizetni.

A Reuterst idéző Economica.net portál cikke szerint az Európai Bizottság tud az ügyekről, és két hónap és 10 nap áll rendelkezésére, hogy felkészüljön a védekezésre, ugyanakkor folyamatos kapcsolatban áll Pekinggel, hogy új megoldásokat keressen a vámok megszüntetésére.

korábban írtuk

Kínai autók Erdélyben: védővámoktól a személygépkocsi újragondolásáig
Kínai autók Erdélyben: védővámoktól a személygépkocsi újragondolásáig

Erdélybe is elértek a világhódító körútra indult modern kínai autók, és lassan nálunk is repedezni kezdtek az előítéletek, de az Európai Unió és az ázsiai nagyhatalom között dúló gazdasági harc elfajult.

korábban írtuk

Lenyomta a Dacia a Teslát Európa trónjáról, csak úgy füstöl az autógyártás Romániában
Lenyomta a Dacia a Teslát Európa trónjáról, csak úgy füstöl az autógyártás Romániában

Visszaelőzött és ismét „Európa-bajnok” lett a Dacia Sandero egy olyan fura versenyben, amelyben a román kisautó az amerikai óriás háromszor drágább elektromos luxusgépkocsiját, a Tesla Model Y-t győzte le a kontinens legkelendőbb négykerekűjeként.

korábban írtuk

Nagyot alkotott a Dacia: rendelhető a Bigster
Nagyot alkotott a Dacia: rendelhető a Bigster

A rendelések elindításával kiderült, mennyibe kerül a Dacia legújabb, egyben legnagyobb modellje, a Bigster. A Duster nagy testvéreként emlegetett, egy új szegmensben világhódító körútra induló Bigster legolcsóbb kiadása 23 ezer euróba kerül.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. május 06., kedd

Átlagbérek Európában: Luxemburg és Svájc a jövedelmi lista élén, Románia az uniós átlag alatt

Bár Románia továbbra is az Európai Unió alacsonyabb átlagbéreket kínáló országai közé tartozik, a vásárlóerő-paritás (PPS) alapján már nem szerepel a sereghajtók között – derül ki az Euronews elemzéséből.

Átlagbérek Európában: Luxemburg és Svájc a jövedelmi lista élén, Románia az uniós átlag alatt
2025. május 06., kedd

Nagyváradra is „besiklott” a világ egyik vezető sportszergyártója

Nagyváradon nyitott üzemet a finn Amer Sports – írja az economica.net a vállalat közleménye alapján.

Nagyváradra is „besiklott” a világ egyik vezető sportszergyártója
2025. május 06., kedd

Magyarországon volt a legolcsóbb a földgáz, Románia is dobogós

A 2022-es energiaválságot követő csökkenés óta a tavalyi második félévben nőtt először a földgáz lakossági ára az Európai Unióban (EU); a legalacsonyabb árakat Magyarországon, Horvátországban és Romániában jegyezték.

Magyarországon volt a legolcsóbb a földgáz, Románia is dobogós
2025. május 06., kedd

5 lejt meghaladó euró, elszálló kamatok: sokba fáj a polgároknak Simion első fordulós győzelme és a kormányválság

Alaposan megrengeti Románia és ezáltal a polgárok pénzügyeit az elnökválasztás vasárnapi első fordulójának eredménye.

5 lejt meghaladó euró, elszálló kamatok: sokba fáj a polgároknak Simion első fordulós győzelme és a kormányválság
2025. május 05., hétfő

Beleremegett a Bukaresti Értéktőzsde az elnökválasztás első fordulójának eredményébe

A szélsőjobboldali jelölt, George Simion közel 41 százalékos eredménye és a PSD–PNL–RMDSZ-koalíció jelöltjének, Crin Antonescunak a kiesése máris megmutatja a romániai pénzpiacokra gyakorolt első hatásokat.

Beleremegett a Bukaresti Értéktőzsde az elnökválasztás első fordulójának eredményébe
2025. május 04., vasárnap

A bukaresti aggályok miatt az MVM kitolta az E.ON romániai üzletága megvásárlásának becsült időpontját

Kitolta a magyar MVM energetikai cég a német E.ON egyes romániai érdekeltségének átvételére vonatkozó becsléseket annak nyomán, hogy a román hatóságok aggályokat fogalmaztak meg az ügylettel kapcsolatban.

A bukaresti aggályok miatt az MVM kitolta az E.ON romániai üzletága megvásárlásának becsült időpontját
2025. május 01., csütörtök

Késlekedő kisajátítások miatt kell várni az észak-erdélyi autópálya problémás szakaszának építésére

Az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya problémás szakaszán megépítendő viaduktok műszaki engedélye elbírálásra vár az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) műszaki és gazdasági bizottságában, az építkezés így csak később kezdődhet.

Késlekedő kisajátítások miatt kell várni az észak-erdélyi autópálya problémás szakaszának építésére
2025. április 30., szerda

Zárulgat a bérolló, de az egyenlőtlenségek továbbra is társadalmi feszültségeket generálnak

Az európai uniós csatlakozás óta látványosan nőtt a romániai lakosság jövedelme, az egyenlőtlenségek azonban nem tűntek el – húzza alá a Romanian Economic Monitor kutatócsoport friss elemzése.

Zárulgat a bérolló, de az egyenlőtlenségek továbbra is társadalmi feszültségeket generálnak
2025. április 30., szerda

Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok

Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok, és résen kell lenniük a vakációzásra vágyóknak, hiszen számos „digitális” csapda leselkedhet rájuk – hívta fel a figyelmet az Országos Kiberbiztonsági Igazgatóság (DNSC).

Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok
2025. április 30., szerda

A romániai életszínvonal jelentős javulására számítanak az ING elemzői

Az ING Bank Románia makrogazdasági szakértőinek várakozásai szerint az ország nominális GDP-je 2034-ben meghaladhatja a 700 milliárd eurót, 2035-ben pedig megközelítheti a 800 milliárd eurót.

A romániai életszínvonal jelentős javulására számítanak az ING elemzői