A közlekedésügyi minisztériumnál maradt meg a legnagyobb fel nem használt költségvetési összeg az összes állami intézmény közül 2015-ben: hárommilliárd lej – közölte csütörtökön Dragoş Pâslaru miniszterelnöki tanácsadó egy bukaresti konferencián. Ez a tárcának ítélt büdzsé negyede.
2016. február 04., 16:592016. február 04., 16:59
2016. február 04., 19:452016. február 04., 19:45
„Arra összpontosítottunk, hol fusson az autópálya vagy a vasútvonal, miközben nem gondoltunk a teljes folyamatra – ki, mikor, hogyan, melyek a szükséges lépések. Tíz évig tervezünk egy projektet, de nem gondolunk a kivitelezés, építkezés stádiumaira, a finanszírozásra” – hangsúlyozta a miniszterelnöki tanácsadó, aki szerint az emberek azt hiszik, nincs pénz, és ezért nincs autópálya.
„A probléma nem a finanszírozás. Az Európai Befektetési Bank hatmilliárd eurót ad nekünk infrastruktúrára, csaknem nulla kamattal. Tudatlanság miatt haladunk így, és mert nincs lentről fölfelé irányuló nyomás, ami koherensebb tettekre késztetne. Románia olyan ország, amelyet kenyérrel és cirkusszal könnyedén meg lehet vásárolni” – mutatott rá.
Pâslaru ugyanakkor úgy véli, hogy az állami költségvetés 30 százaléka „összevissza odaítélt pénz”. „Botoşani-ban a toalettpapír (amit a közintézmények vásárolnak – szerk. megj.) harmincszor drágább, mint Bukarestben, ez a közpénz elherdálása” – szögezte le a kormány képviselője.
Ezúttal 75–80 kilométer új sztrádát ígérnek
Több mint 75 kilométer autópályát adnak át a forgalomnak az idei év végéig – becsülte meg csütörtökön Dan Costescu közlekedésügyi miniszter egy, a masterplanról a képviselőházban megszervezett közvitán.
„Általában hosszú mandátumok során lehet becslésekbe bocsátkozni, amikor betervezel bizonyos dolgokat az első egy-két évben, aztán a harmadik-negyedik évben láthatóvá válnak az eredmények. A mi esetünkben, egyévesre korlátozott mandátummal, óvakodtam ettől, mivel ez az elődeink által elvégzett jó dolgok átvállalása lenne” – fejtette ki a szaktárcavezető.
Hozzátette: bár óvakodott a becslésektől, arra számít, hogy az idei év leforgása alatt 75–80 kilométernyi autópályát adnak át a forgalomnak. „A Szászsebes–Torda közötti 3-as és 4-es szakaszról, a Lugos–Déva közötti, szintén 3-as és 4-es szakaszról van szó a Bukarest és Ploiești közötti 3,3 kilométerrel egyetemben. Tulajdonképpen arra számítunk, hogy az év végéig 75 és 80 kilométer közötti sztrádát adunk át” – jegyezte meg Dan Costescu.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egybehangzó bukaresti sajtóértesülések szerint pénzügyi tranzakciós illeték is szerepel a költségvetési hiány csökkentését célzó, a közös kormányzásra készülő pártok által figyelembe vett intézkedések között.
Az év első négy hónapjában 17 253 vállalkozás szűnt meg Romániában, 6,81 százalékkal több, mint 2024 ugyanezen időszakában – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) vasárnap közzétett adataiból.
Magyarország hamarosan visszanyerheti a ragadós száj- és körömfájással kapcsolatos mentességi státuszát az Európai Unión belül – jelentette be Nagy István agrárminiszter.
A gépjárműpark villamosítása terén elért uniós eredmények interaktív bemutatását célozza az Európai Autógyártók Szövetségének új internetes platformja, mely többek között azt is összesíti, mennyibe kerül a villanyautók töltése egy-egy tagállamban.
A pénzügyminisztérium adatai szerint tavaly 12,4 milliárd lej, azaz 2,4 milliárd eurónak megfelelő összegű pótlékot fizettek ki a közszférában – irányította rá a figyelmet pénteken a Hotnews.ro hírportál.
Az idei első negyedévben az euróövezetben 0,2 százalékkal nőtt, az EU-ben pedig stagnált a foglalkoztatási ráta, negyedéves összevetésben pedig a tagállamok közül Romániában csökkent a legnagyobb mértékben ez a mutató.
A Nemzetközi Valutaalap (IMF) olyan adóreform-csomagot javasol Románia számára, amely az adóterheket a munka adóztatásáról (beleértve a társadalombiztosítási járulékokat is) a fogyasztásra és kisebb mértékben a tőkére kivetett adókra helyezi át.
A kolozsvári táblabíróság felfüggesztette a környezetvédelmi engedélyét az energetikai szempontból egész Erdély számára kiemelten fontos ratosnyai vízerőműnek.
Románia legnagyobb villamosenergia-termelő társasága messze a legolcsóbb áramot kínálja a lakosságnak a villanyszámla-ársapka júliusi eltörlése után, viszont hiába irányít mindenkit a Hidroelectricához még az energiaügyi miniszter is.
Az Európai Bizottság szerdán közzétett országspecifikus ajánlásában arra kérte az Európai Unió Tanácsát, állapítsa meg, hogy Románia nem tett hatékony intézkedéseket a költségvetési hiány csökkentésére.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!