Az Európai Unióban környezetvédelem és a CO2-kibocsátás csökkentése terén jelenleg érvényesülő tendenciákat Románia is követi, és e folyamat egyik fontos pillérét az egyre inkább „zöldebbé” váló autópiac képezi.
Jóváhagyta szerdai ülésén a kormány a teherfuvarozó és személyszállítási cégek összesen 300 millió lej értékű állami támogatásáról szóló határozatot.
Az Európai Unióban a közúti balesetben elhunytak száma 217 százalékkal csökkent 2020-ban 2019-hez képest. A halálos kimenetelű közúti balesetek aránya Romániában a legmagasabb, 85 haláleset egymillió lakosra vetítve.
Elkészült a tízmilliomodik, Dacia márkanevet viselő személygépkocsi a dél-romániai Mioveniben – közölte szerdán a Renault-csoporthoz tartozó autógyártó.
A márciusi immáron zsinórban a kilencedik hónap volt, amikor csökkent a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma Európában; Románia azon kevés országok közé tartozik, amely növekedést könyvelhetett el a tavalyi harmadik hónaphoz képest.
A kormány hamarosan jóváhagyja a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (RCA) díját hat hónapig korlátozó határozatot, ám az lenne a kívánatos, ha az árakat a piac szabályozná.
Újra a kormány térfelén pattog a labda a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás árplafonját célzó jogszabályjavaslat kapcsán. A nagy fuvarozó cégek elégedetlenek a közvitára bocsátott tervezetben szereplő díjszabásokkal.
A Pénzügyi Felügyelet (ASF) nyilvánosságra hozta a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb/RCA) árának maximálására tett javaslatát.
Pénteken közvitára bocsátják a jogszabály-tervezetet, amely 6 hónapra megszabná a maximális árakat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (RCA) kötvényeire, jelentette be Adrian Câciu pénzügyminiszter.
Idén januárban 8,48 százalékkal esett vissza az előző év januárjához képest a személygépkocsi-gyártás Romániában, összesen 35 171 jármű hagyta el a gyártósort – derül ki a Romániai Gépkocsigyártók Egyesületének (ACAROM) hétfőn közzétett adatsorából.
Romániában jelenleg legalább harmincezer hivatásos gépkocsivezetőre lenne szükség, az érintett vállalkozók szerint a helyzet ebben az évben tovább romlik.
A 2022-es év első hónapjában 42,8 százalékkal több gépkocsit helyeztek forgalomba Romániában, mint egy évvel korábban; a környezetkímélő autók bejegyzése 95,5 százalékkal ugrott meg, elérve a 17,9 százalékos piaci részesedést.
Egyelőre nem kell aggódniuk azoknak, akiknek még érvényes kgfb-szerződésük van a csődeljárás alatt álló City Insurance biztosítónál, ugyanis a bukaresti bíróság csak alapfokon mondta ki a csődöt.
A sofőriskola csak a vizsgára készít fel, a biztonságos gépkocsi-vezetés fortélyait nem lehet elsajátítani az alapképzés során, ezért a Krónikának nyilatkozó szakértők üdvözlik a minap életbe lépett új törvényt.
Tavaly 1,5 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma Európában az előző évhez mérten; Romániában 4,1 százalékos visszaesést jegyeztek.
Nagyobb költségvetéssel rajtolnak el idén a roncsautóprogramok. A cél, hogy 2026-ig legalább negyedmillió, 15 évesnél idősebb gépkocsi eltűnjön a romániai közutakról.
Megduplázódott a környezetbarát – 100 százalékban elektromos vagy plug-in hibrid – autók, valamint a full hibridek száma 2021-ben Romániában, és piaci részesedésük elérte a 15,5 százalékot, ami 2,2-szerese az előző évinek.
Január 1-től az Euro 4-es és annál alacsonyabb besorolású dízelautók, valamint egyes 11 évnél idősebb járművek környezetvédelmi okokból nem közlekedhetnek a brüsszeli régióban – írta a La Libre Belgique című napilap hétfőn.
Látogatottsági adatok