Fotó: Kristó Róbert
A szenátus pénzügyi-költségvetési bizottsága visszaküldte a kötelező gépjármű-biztosításra (RCA) vonatkozó törvénytervezetet a Pénzügyi Felügyeletnek (ASF), hogy az kezdeményezzen újabb megbeszéléseket a biztosítótársaságokkal annak érdekében, hogy minden érintett fél számára kielégítő jogszabály szülessen – közölte az Economica.net hírportál, piaci forrásokra hivatkozva.
2016. március 24., 20:132016. március 24., 20:13
Ezzel egy időben felszólították a biztosítókat tömörítő egyesületeket arra, hogy március 30-áig küldjenek kiegészítő vagy módosító javaslatokat a szenátusnak.
A hírportál beszámolója szerint a tervezet egyik legvitatottabb pontja a közvetlen kártérítésre vonatkozó előírás, amely szerint a balesetben nem vétkes sofőr saját biztosítótársaságától kérhetné a veszteség kifizetését, a cég pedig maga hajtaná be utólag a másik érintett fél biztosítójától az összeget. A biztosítótársaságok többsége ellenzi az elképzelést, illetve szerintük amennyiben az ASF semmiképpen nem akar lemondani a tervről, pontosabban kellene szabályoznia az intézkedést, amelynek a társaságok közötti megállapodáson kellene alapulnia.
Egy másik kifogásolt előírás az Országos Biztosítási Iroda létrehozására vonatkozik – az új intézmény egyrészt egyesítené az országos autóbiztosítási irodát és a közúti balesetben megsérültek kártérítésére létrehozott alapot, valamint hozzáférése lenne a kötelező gépjármű-biztosítással rendelkező ügyfelek adatait összesítő CEDAM-adatbázishoz. A biztosítók ennek kapcsán azt nehezményezik, hogy az ASF által megnevezett két hivatalt törvényesen nem lehet úgy összevonni, hogy előzetesen ne egyeztessenek erről a tagokkal.
A közúti fuvarozókat tömörítő egyesületek eközben azzal az előírással nem értenek egyet, hogy az RCA megvásárlásához az ügyfélnek egyéves szerződést kellene kötnie a biztosítóval, ez pedig automatikusan meghosszabbítódna újabb egy esztendővel, amennyiben a kliens legkevesebb 30 nappal a megállapodás lejárta előtt nem bontja azt fel. A fuvarozók szerint ennek nyomán a társaságok gyakorlatilag magukhoz láncolnák az ügyfeleket, az előírás így sérti a tisztességes versenyhelyzetre vonatkozó törvényeket.
A Pénzügyi Felügyelet jogszabálytervezete március elején készült el, a dokumentumot pedig akkor el is küldték a parlamentnek. Az egyik fontos újdonság, hogy a közlekedési kihágásért – például gyorshajtásért vagy a jelzőlámpa zöld jelzésének figyelmen kívül hagyásáért – bírságot kapott autótulajdonosoknak többet kellene fizetniük a kötelező biztosításért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Magyarország hamarosan visszanyerheti a ragadós száj- és körömfájással kapcsolatos mentességi státuszát az Európai Unión belül – jelentette be Nagy István agrárminiszter.
A gépjárműpark villamosítása terén elért uniós eredmények interaktív bemutatását célozza az Európai Autógyártók Szövetségének új internetes platformja, mely többek között azt is összesíti, mennyibe kerül a villanyautók töltése egy-egy tagállamban.
A pénzügyminisztérium adatai szerint tavaly 12,4 milliárd lej, azaz 2,4 milliárd eurónak megfelelő összegű pótlékot fizettek ki a közszférában – irányította rá a figyelmet pénteken a Hotnews.ro hírportál.
Az idei első negyedévben az euróövezetben 0,2 százalékkal nőtt, az EU-ben pedig stagnált a foglalkoztatási ráta, negyedéves összevetésben pedig a tagállamok közül Romániában csökkent a legnagyobb mértékben ez a mutató.
A Nemzetközi Valutaalap (IMF) olyan adóreform-csomagot javasol Románia számára, amely az adóterheket a munka adóztatásáról (beleértve a társadalombiztosítási járulékokat is) a fogyasztásra és kisebb mértékben a tőkére kivetett adókra helyezi át.
A kolozsvári táblabíróság felfüggesztette a környezetvédelmi engedélyét az energetikai szempontból egész Erdély számára kiemelten fontos ratosnyai vízerőműnek.
Románia legnagyobb villamosenergia-termelő társasága messze a legolcsóbb áramot kínálja a lakosságnak a villanyszámla-ársapka júliusi eltörlése után, viszont hiába irányít mindenkit a Hidroelectricához még az energiaügyi miniszter is.
Az Európai Bizottság szerdán közzétett országspecifikus ajánlásában arra kérte az Európai Unió Tanácsát, állapítsa meg, hogy Románia nem tett hatékony intézkedéseket a költségvetési hiány csökkentésére.
Hegedüs Éva, a Gránit Bank társalapítója és elnök-vezérigazgatója, az „EY Az év üzletembere” díj 2024 évi magyarországi győztese első nőként képviseli Magyarországot a világ egyik legrangosabb üzleti elismerésének nemzetközi döntőjén.
A Frăția országos szakszervezeti szövetség szerdán közölte, hogy nem vesz részt a deficitcsökkentő intézkedésekről szóló tárgyalásokon, mert „nem kíván cinkostárs lenni a jelenlegi hatalom társadalomellenes intézkedéseiben”.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!