A városban nem ezek lesznek az első korszerű szerelvények: 2007 óta tíz darab Siemens ULF is rója Nagyvárad sínpárjait
Két ütemben húsz új villamost vásárol Nagyvárad – a gyártó az aradi Astra vagongyár. Közben épül az új villamosvonal, és új hibridmeghajtású buszok beszerzése is folyamatban van a bihari megyeszékhelyen.
2018. október 25., 15:272018. október 25., 15:27
Húsz vadonatúj, korszerű villamost vásárol Nagyvárad, az első szerelvények már jövőre megérkezhetnek a városba. Az önkormányzat európai uniós támogatással, két ütemben szerzi be a villamosokat. Az első, tíz darabból álló kontingens megvásárlásáról még pénteken írta alá a szerződést Ilie Bolojan, a város polgármestere, míg a második, szintén tíz szerelvény megvásárlásáról szóló határozatot kedden fogadta el a város közgyűlése.
az önkormányzatnak azonban csupán az összeg 2 százalékát kell kifizetnie, a többi vissza nem térítendő támogatás. A projekt a Regionális Operatív Program 2014 és 2020 között érvényes kiírásában valósul meg, a fenntartható városi közlekedés támogatását szolgáló forrásokból.
A villamosbeszerzés azért két ütemben valósul meg, mert eddig csupán az első tíz szerelvény megvásárlásához elegendő EU-s támogatás volt bizonyos. A további tíz villamos beszerzését ahhoz a feltételhez kötötték, hogy azok esetében is rendelkezésre álljon az uniós forrás. Mivel – mint azt Marius Moş, az önkormányzat nemzetközi finanszírozású projektjeiért felelős osztályának vezetője elmondta – mostanra biztossá vált, hogy mind a húsz villamos megvásárlására jut uniós pénz, a város képviselő-testülete kedden már meg is szavazta az újabb beszerzést, amely immár az előszerződés megkötésének szakaszába ért.
A szerelvények alacsony padlósak lesznek, 160 férőhellyel rendelkeznek majd, és a fékezési energia visszanyerését szolgáló rendszerrel is ellátják őket, ami csökkenti az energiafogyasztást.
Az első négy villamost 2019 októberében szállítják le, majd további hat szerelvényt 2020 során. A további tíz villamost 2021-től állíthatják forgalomba a bihari megyeszékhelyen. Bár az Astra már rendelkezik egy saját fejlesztésű villamossal, a Siemenstől megvásárolt licenc alapján gyártott Imperióval, Mircea Mălan alpolgármester szerint az aradi gyár külön Nagyvárad számára tervezett villamosokat szállít majd le, színkombinációjukról és elnevezésükről pedig szavazáson kérik majd ki a város polgárainak véleményét.
A városban egyébként nem ezek lesznek az első korszerű szerelvények: 2007 óta tíz darab Siemens ULF is rója Nagyvárad sínpárjait. A többi szerelvény használtan vásárolt, Németország számára gyártott, de felújított Tatra – a Nagyváradi Helyi Közlekedési Vállalat (NHKV) legutóbb idén szerzett be 30 darab korszerűsített Tatra KT4D szerelvényt a berlini közlekedési vállalattól, darabját 25 ezer euróért, illetve a szállításért darabonként további tízezer eurót fizetett.
Az új villamosok el is kelnek, mivel az önkormányzat éppen az elmúlt héten kezdte el – szintén európai uniós támogatásból – a város villamospálya-hálózatának bővítését. Ennek első ütemében egy 60 méteres szakaszt építenek meg, amely összeköti a Vitéz (Decebal) utcai vágányokat az Aradi úti sínpárokkal, így egy új járat üzembe állításával átszállás nélkül lehet majd a két szakaszon közlekedni.
így az Aradi úti szakaszt kivezetik a Pece-hídig, amely aztán azon áthaladva balra tér, és a Pece partján, a bevásárlóközpontok, az állami egyetem és az új lakóparkok mellett elhaladva, a villamosremíz mellett csatlakozik be a várad-szőllősi vonalba. És ezzel még nem merültek ki a város közlekedés-fejlesztési tervei: az önkormányzat a hónap elején hagyta jóvá tíz hibrid meghajtású autóbusz beszerzését a közlekedési vállalat számára. Ezeket is uniós támogatásból vásárolják meg, egy busz 2,2 millió lejbe kerül.
Mircea Pop, az NHKV igazgatója azzal indokolta a hibridbuszok beszerzését a környezetbarátabb elektromos meghajtású járművekkel szemben, hogy utóbbiak üzemeltetése jóval drágább, élettartamuk rövidebb, az akkumulátor cseréje hatalmas összegeket emészt föl, ráadásul 50 kilométer megtétele után tízperces gyorstöltés szükséges, márpedig a közlekedési vállalat nem engedheti meg magának, hogy csúcsidőben akár csak tíz percre is „kényszerpihenőre” küldje a járműveket.
Ilie Bolojan kormányfő csütörtökön a szakszervezeti szövetségek képviselőivel egyeztetett a Victoria-palotában a deficitcsökkentő intézkedésekről.
A romániai lakosság háromnegyede úgy véli, hogy az elmúlt évben romlott az ország gazdasági helyzete, és csaknem fele szerint romlott az életszínvonaluk. Ezek az INSCOP legfrissebb közvélemény-kutatásának következtetései.
Alighogy Ilie Bolojan miniszterelnök szerdán délután ismertette a tavalyi 9,3 százalékos költségvetési hiány lefaragására kidolgozott gazdasági megszorító intézkedéseket, azok máris bírálatok kereszttüzébe kerültek.
A romániai polgárok közel háromnegyede szerint az ország gazdasági helyzete rosszabb, mint egy éve – derül ki egy friss közvélemény-kutatásból.
Az Európai Bizottság az üvegházhatást okozó gázok nettó kibocsátásának 90 százalékos csökkentését javasolja 2040-ig – jelentette be a versenypolitikáért felelős biztos.
A romániaiak tavaly mintegy 40 milliárd eurót költöttek el a nagy kiskereskedelmi üzletláncokban, 7,1 százalékkal többet, mint 2023-ban – derül ki a Cushman & Wakefield Echinox szerdán közzétett tanulmányából.
A pénzügyminisztérium és az adóhatóság (ANAF) több mint 9 ezer alkalmazottja tiltakozik szerdán spontán munkabeszüntetéssel az ártalmas munkakörülményekért járó bérpótlék csökkentése ellen – közölte Vasile Marica, a Sed Lex elnöke.
A szezonális és naptárhatásoktól megtisztított adatok szerint 2025 májusában 5,8 százalék volt a munkanélküliségi ráta Romániában, 0,1 százalékponttal nagyobb, mint áprilisban – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Tönkretenné a közép-európai gazdákat az Ukrajnával megkötött brüsszeli alku, amely tovább könnyítené az ukrán mezőgazdasági termékek behozatalát – közölte Nagy István agrárminiszter. A tárcavezető szerint a magyar kormány ezt nem fogadja el.
A kormánykoalíció várhatóan szerdán véglegesíti a deficitcsökkentő intézkedéscsomagot, amelyet július 7-ig kell „törvénybe önteni” – jelentette be Dragoș Anastasiu reformokért felelős miniszterelnök-helyettes kedd este.
szóljon hozzá!