2012. április 25., 14:402012. április 25., 14:40
Az idei roncsautó program áprilisban indult, az erre szánt összegből 30 ezer régi gépkocsinak a forgalomból való kivonása finanszírozható. Eddig 11 927 autót vontak ki a forgalomból, ezekért egyenként 3800 lejes értékjegyet kaptak a tulajdonosok, amit új gépkocsi vásárlásakor lehetett felhasználni.
Borbély László – időközben lemondott – környezetvédelmi tárcavezető március 6-án jelentette be, hogy idén 120 millió lej áll a roncsautó-program rendelkezésére. A környezetbarát fűtési rendszerek finanszírozására pedig 100 millió lejt különít el a kormány a Környezetvédelmi Alapnak.
2010-től a roncsautó-program segítségével közel 300 ezer környezetszennyező járművet vontak ki a forgalomból. Az egyenként 3800 lejes értékjegyek segítségével – melyből egy új autó vásárló egyszerre hármat is igénybe vehet – 100 ezer gépkocsit vásároltak. Borbély ekkor úgy nyilatkozott: az ez évre jóváhagyott összeget a későbbiekben megnövelhetik.
A roncsautó-programnak az adott lendületet, hogy a roncsokért kiadott értékjegyekkel néhány éve szabadon lehet kereskedni, egy új autó vásárlásakor pedig három értékjegyet is fel lehet használni.
A romániai autókereskedők már korábban jelezték: attól tartanak, hogy az idén nem jut elég pénz a roncsautó-programra, mivel a kormány ezt a 2007 előtt forgalomba írt járművek időközben felfüggesztett regisztrációs adójából akarta finanszírozni. A regisztrációs adót a 2007 előtt forgalomba íratott autók első tulajdonoscseréje alkalmával kellett volna kifizetni, de a vonatkozó rendelkezés hatályba lépését a januári kormányellenes tüntetések idején egy évvel elhalasztották. A gazdasági sajtó becslése szerint a halasztás az idén negyedmilliárd lejes bevételkiesését jelent a román környezetvédelmi alapnak.
A magánszemélyek által igénybe vehető Zöld Ház programban hat és nyolc ezer lejes támogatást lehet igényelni környezetkímélő fűtési rendszerek vásárlására.
Kitolta a magyar MVM energetikai cég a német E.ON egyes romániai érdekeltségének átvételére vonatkozó becsléseket annak nyomán, hogy a román hatóságok aggályokat fogalmaztak meg az ügylettel kapcsolatban.
Az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya problémás szakaszán megépítendő viaduktok műszaki engedélye elbírálásra vár az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) műszaki és gazdasági bizottságában, az építkezés így csak később kezdődhet.
Az európai uniós csatlakozás óta látványosan nőtt a romániai lakosság jövedelme, az egyenlőtlenségek azonban nem tűntek el – húzza alá a Romanian Economic Monitor kutatócsoport friss elemzése.
Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok, és résen kell lenniük a vakációzásra vágyóknak, hiszen számos „digitális” csapda leselkedhet rájuk – hívta fel a figyelmet az Országos Kiberbiztonsági Igazgatóság (DNSC).
Az ING Bank Románia makrogazdasági szakértőinek várakozásai szerint az ország nominális GDP-je 2034-ben meghaladhatja a 700 milliárd eurót, 2035-ben pedig megközelítheti a 800 milliárd eurót.
Románia gazdasága erős és ellenálló – szögezte le Tánczos Barna pénzügyminiszter szerdán a Facebook-oldalán közzétett posztban.
Márciusban 16 százalékkal, közel 10,5 milliárd euróra nőttek a költségvetés bevételei – jelentette be Marcel Ciolacu miniszterelnök a szerdai kormányülés elején.
Az idei első negyedévben 21.006 vállalkozást töröltek a romániai cégjegyzékből, 16,95 százalékkal kevesebbet, mint 2024 első három hónapjában – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) szerdán közölt adataiból.
Az Alstomnak 50 millió eurós kötbért kell fizetnie a Vasúti Reformhatóságnak (ARF), mert nem tartotta be 37 új vasúti szerelvény szállítási ütemtervét – közölte az ARF.
A fenntarthatatlan ikerdeficit miatt a román gazdaság számára a legfőbb rövid távú kockázatot az jelenti, hogy leminősítik a bóvli (angolul junk, vagyis szemét) kategóriába – kongatta meg a vészharangot Adrian Codirlașu, a CFA Románia elnöke.