Három új környezettakarékos modellt dob piacra a Volkswagen. A német cég számára a legfontosabb az új Golf-sorozat BlueMotion változata. A javított aerodinamika mellett az autót start/stop automatikával és a fékezési energiát visszanyerő rendszerrel látták el.
Készek megszorításokra munkahelyeik védelmében a spanyolországi Seat autógyár dolgozói. A tulajdonos Volkswagen ettől tette függővé, hogy odavigye az új Audi-modell, a Q3 gyártását. A Barcelona közelében lévő martorelli Seat-gyár dolgozóinak 65,5 százaléka döntött a korlátozás mellett.
Az olasz Fiat neve is felmerült a Chrysler autógyár megmentőinek sorában: az amerikai sajtó az olasz vállalat 35 százalékos adósságátvállalási lehetőségéről beszél az amerikai autógyártóban. A Chrysler szerint azonban a Fiat hallani sem akar az adósság átvállalásáról.
A francia Renault Szlovéniából Franciaországba telepíti vissza a Clio modellek egy részének gyártását. A csoport szóvivője szerint a Párizshoz közeli Flinsben lévő Renault-gyárban négyszáz új munkahelyet teremthet a Clio „repatriálása”. Az Európai Bizottság viszont magyarázatot fog kérni Párizstól az ügyben – mondta a bizottság versenyügyi kérdésekben illetékes szóvivője.
Szakértők szerint rendkívül sokat segíthet a Mercedeseket is gyártó Daimlernek az autóipari ágazatot is erősen sújtó válság leküzdésében az arab beruházó. Berlinben a hét elején vált ismertté, hogy az Abu Dzabiban bejegyzett Aabar befektetési társaság lett a stuttgarti székhelyű autógyár legnagyobb egyedi tulajdonosa. A befektetés révén javulnak a társaság hosszú távú növekedési kilátásai.
Az autóipari válság mellett a Renault helyzetét egyik fő modellje, a Laguna új generációjának nem várt sikertelensége is rontja. Így a francia cég számára szinte létfontosságúvá vált új kompaktsorozata, a harmadik generációs Megane. Miután tavaly ősszel megjelent az öt- és a háromajtós változat, a hétvégén zárult Genfi Autószalonon a Renault bemutatta a kombi- és a sportverziót, valamint a modellcsalád két egyterűjét.
Nyolcvan évvel ezelőtt került az 1862-ben alapított németországi Opel az amerikai General Motors (GM) tulajdonába. A két testvér, Wilhelm von Opel és Friedrich Opel 1929. március 17-én adta el az Opel-részvények 80 százalékát a General Motors amerikai konszernnek. 1931-ig azután a GM 100 százalékos tulajdonossá vált, és a vételár összesen 33 millió dollárt tett ki.
Az eladások visszaesése közepette kínálata felfrissítésén dolgozik a Renault, piacra dobva a Clio harmadik generációjának ráncfelvarrásos változatát. A 2006-ban az Év autójának választott kisautó jelenleg a francia gyártó legnépszerűbb modellje, az első széria 1990-es megjelenése óta ugyanis több mint 10 millió példányban kelt el.
A Peugeot még 1998-ban mutatta be legsikeresebb kisautójának számító 206-os típust, és bár időközben piacra dobta a modell utódját, a Peugeot 207-est, a továbbra is népszerű 206-os gyártása sem állt le.
Az olcsó benzin és az autópiaci túlkínálat miatt csökkent a hibrid kocsik vonzereje az Egyesült Államokban. Bekövetkezett az, amit több elemző megjósolt: a hagyományosan a termetesebb, nagyobb fogyasztású kocsikkal járó amerikaiak gyorsan kiszerettek a takarékos vegyes üzemű járművekből, amelyek a tavaly magasba szökött üzemanyagárak idején még nagy keresletnek örvendtek.
Ma kezdődik az autópark-felújítási program idei első szakasza. Bár a lényeg nem változott, a roncsautó-programként ismert kezdeményezés több ponton is módosult az előző évi kiíráshoz képest.
Újgenerációs kompakt egyterűvel jelentkezett a Toyota a Genfi Autószalonon: a Corolla Verso utódja immár csak a Verso névre hallgat, de az újdonságok sora korántsem merül ki a névrövidítésben.
A három évvel ezelőtti Genfi Autószalonon a Dacia már jelezte, hogy végképp belépett a jelentős autógyártók klubjába: akkor mutatta be története első tanulmányautóját, a Logan Steppe-koncepciót, amely a későbbi Logan MCV kombi vonalait vetítette előre közönségcsalogató „köntösben”. A hétvégén nyíló újabb genfi seregszemlén a román gyártó standján egy újabb koncepciómodell, a Duster névre hallgató, futurisztikus megjelenésű, de praktikus...
Júniusban kerül az európai márkakereskedésekbe a Volkswagen Polo kisautó legújabb generációja, amelyet a hétvégén kezdődő Genfi Autószalonon mutatnak be először a nagyközönségnek. A Polo 1975-ben jelent meg a német gyártó kínálatában, és a most debütáló ötödik sorozat a tervek szerint jövőre az észak-amerikai piacon is megjelenik majd.
Az amerikai General Motors járműipari óriáskonszern a 2008-as évet csaknem 31 milliárd dolláros adózott veszteséggel zárta – közölte előzetes adatként a gyártó. Ez elmarad a 2007-es év 47 milliárd dolláros veszteségétől, viszont valamivel nagyobb, mint amire az elemzők számítottak.
Közzétette első értékeléseit az Euro NCAP az új tesztelési rendszer keretében. Az autók biztonságosságát vizsgáló európai szervezet februárban vezette be új pontrendszerét.
A márciusi Genfi Autószalonon a duplájára bővül a középkategóriás terepkombik szegmense: a Subaru Outback és a Skoda Octavia Scout ugyanis egyszerre két vetélytársat is kap a Saab 9-3X, valamint az Audi A4 Allroad személyében.
Látogatottsági adatok