Fotó: Dacia
Alapos arculatfrissítésen esett át a Dacia Európa-szerte hódító elektromos autója, a Spring.
2024. február 21., 18:572024. február 21., 18:57
A Renault csoport által birtokolt román márka legkisebb gépkocsija – melyet továbbra is Kínában gyártanak európai mérnökök és dizájnerek tervei alapján – kinézetben kívül-belül megújult, és műszaki felszereltség terén is számos újdonságot tartogat, miközben az akkumulátor kapacitása, így a hatótáv is a régi maradt.
Ami nem túl sok, viszont a Dacia képviselői szerint a 45 vagy 65 lóerős Springet választók számára tökéletesen megfelel, hiszen adataik szerint ügyfeleik naponta átlagosan 37 kilométert tesznek meg vele (ugyanennyi az átlagsebesség is), és hetente egyszer töltik fel, nagyrészt otthon.
Fotó: Dacia
A Renault csoport által Párizsban, még a genfi autószalon előtt tartott bemutatón kiderült, külsőleg robusztusabbnak tűnő „ruhát” kapott az új Spring, mely – bármennyire is furcsán hangzik egy pici városi elektromos autó esetében – kinézetben SUV-jegyeket is kapott, de más téren is kölcsönzött egy-két „fogást” a szintén megújult legnagyobb testvértől, a Dustertől.
Érdekesség a V2L (vehicle-to-load) opció bevezetése: áramforrásként is bevethetjük az autót kisebb elektromos eszközök használatára. A párizsi bemutatón egy kávéfőzőt csatlakoztattak egy adapter segítségével: egy teljesen feltöltött akku állítólag 2200 fekete elkészítését képes garantálni. Ugyanakkor felár ellenében lehetőség nyílik egy kis első csomagtér kihasználására is a motorháztető alatt, ahová például elfér a töltőkábel.
Belül szinte teljesen megújult az Európa harmadik legnépszerűbb elektromos autójának számító Spring, csak a tető maradt a régi. A gyártó kényelmesebb üléseket, kellemesebb tapintású műanyag burkolatot ígér. Megújult a 7 colos digitális műszerfal, magasabb felszereltséggel 10 colos kijelző is jár. Az Essential nevű alapverzió a digitális műszerfal mellett állítható kormányt, Media Control multimédiás rendszert, USB-aljzatot, 12V-os csatlakozót, sebességtartó automatát (cruise control), elöl elektromos ablakemelőt, központi zárt, hátsó parkoló asszisztenst is felvonultat.
Fotó: Dacia
Az Expression kiadás ezen felül manuális klímát, 15 colos alufelnit és 65 lóerőben is választható motort kínál, az Extreme pedig a számos díszítőelem mellett elektromosan mozgatható visszapillantókkal és hátsó ablakokkal, okosabb multimédiás rendszerrel, wireless internetes csatlakozási lehetőséggel, Apple CarPlay és Android Auto kapcsolattal, kétirányú töltővel kecsegtet.
Hogy mit mennyiért, azt még nem tudni: az árakat minden bizonnyal márciusban közlik, és nyártól rendelhető majd meg az új, vonzóbb Spring. Amely viszont az ígéretek-hírek szerint nem lesz drágább a korábbi verziónál, sőt olcsóbbá válhat, hogy ezzel is kompenzálják az elektromos autók vásárlását segítő állami támogatás várható idei megfeleződését.
Marcel Ciolacu miniszterelnök szerdán kijelentette, hogy a román autóipar számára kedvező módon változtatna a Roncsautó programon.
A Dacia tavaly összesen 46 124 járművet adott el a romániai piacon, ami 14,8 százalékos emelkedést jelent a 2022-ben értékesített 40 179 autóhoz képest – derül ki a vállalat kedden közzétett közleményéből.
Csaknem másfél évtizeddel a Dacia autógyár egyik sikertörténete, a Duster első példányának piacra dobása után, jövő évben megvásárolható az ár-érték arányban verhetetlen SUV legújabb, harmadik generációs változata. Mégpedig igen „ködös” időkben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Moody's szerint a kormány első deficitcsökkentő csomagja fontos lépés a költségvetési egyensúly megteremtéshez, ám a felvállalt céloktól való bármilyen eltérés Románia leminősítéséhez vezethet.
Akár ötszörösére is megemelték egyes állami cégek vezetőinek a juttatásait az elmúlt hónapokban, miközben a kormány a takarékossági intézkedéseken dolgozott – közölte Radu Miruță gazdasági miniszter.
A bruttó hazai termék (GDP) az idei első negyedévben az előző negyedévhez képest stagnált, 2024 első negyedévéhez képest pedig 0,3 százalékkal nőtt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) csütörtökön közzétett előzetes adataiból.
Anyagilag egyre megerőltetőbb lesz gépkocsit fenntartani, vezetni, hiszen akár havi több száz lejes pluszköltséget generálhatnak az autótulajdonosoknak a kormány megszorító intézkedései, melyek egyéb drágulásokkal karöltve érkeznek.
Ilie Bolojan miniszterelnök takarékossági okokból arra utasította a minisztériumokat és a közintézményeket, hogy ritkítsák az alkalmazottak külföldi útjait.
A második deficitcsökkentő csomag a Környezetvédelmi Alap (AFM) programjairól is rendelkezni fog, beleértve a roncsautóprogramot is – nyilatkozta szerdán Diana Buzoianu környezetvédelmi miniszter.
Románia nagyon jó jelzést kapott az Európai Bizottságtól, miután a kormány felelősséget vállalt az első deficitcsökkentő intézkedéscsomagért, és ezzel mérséklődött az ország leminősítésének kockázata – véli Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Újabb, menetrendszerű tiltakozó akciókat hirdetett kedden az Országos Szakszervezeti Tömb (BNS) a kormány deficitcsökkentő intézkedései ellen.
Ilie Bolojan miniszterelnök kedd este azt nyilatkozta, ügyvivő államfőként meglepetéssel értesült arról, hogy a bírák és ügyészek átlagosan 48 éves korban vonulnak nyugdíjba és az átlagnyugdíjuk 5000 euró.
A költségvetési hiány korrekciója prioritás Románia számára – jelentette ki Alexandru Nazare pénzügyminiszter kedden, az uniós pénzügyminiszterek tanácsának (Ecofin) ülésén.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!