Saját villamossal készül előrukkolni az aradi Astra, hogy többé ne függjön az Imperio modell gyártásában partner Siemenstől, a németek ugyanis külön feltételeket szabnak a versenytárgyalásokon.
2015. szeptember 28., 20:462015. szeptember 28., 20:46
Minderről Adrian Paraschiv, az Astra marketingigazgatója beszélt a hétvégén. Semmilyen részletet nem kívánt elárulni a készülő villamosról, ám az érdeklődők megtekinthették a jármű vázát, mivel azt kiállították abban a csarnokban, amelyben szombat este bemutatták a projektet, amellyel Arad az európai kulturális fővárosi tisztségre pályázik.
Beszédében az Astra marketingigazgatója elmondta, az új cégpolitika alapján korszerű és drágább vagonokat gyártanak, hogy többé ne olcsó termékeket értékesítsenek nagy mennyiségben. „Sok éven át több mint húsz országba szállítottunk. A sok olcsó vagon volt a filozófiánk. Az elmúlt években a figyelmünk az összetettebb vagonokra terelődött, és Iránba, Egyiptomba, Olaszországba és Brazíliába exportáltunk” – ecsetelte Paraschiv.
Hozzátette: az elmúlt időben a vállalat menedzsmentje több európai várost is felkeresett, és arra a következtésre jutott, hogy a villamospark átlagos életkora negyven év körüli, miközben a városközpontokba nem hajthatnak be a szennyező járművek, csak az elektromos meghajtásúak közlekedhetnek. Ilyen körülmények között pedig szerintük nagyon sok esélyük van betörni a piacokra, így az Astra valamennyi versenytárgyaláson részt kíván venni.
„Kelet-Európában szinte mindenhol használtan vásárolt villamosok futnak. Ezekhez már nincsenek cserealkatrészek, egy napon kivonják azokat a forgalomból, és kiírják a liciteket. (…) Részt fogunk venni a versenytárgyalásokon abban a tizenhárom romániai városban is, ahol villamosközlekedés van” – hangsúlyozta Paraschiv.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az eheti harmadik egyeztetés is kudarcba fulladt a Nicușor Dan államfő által kormányzásra felkért pártok között a költségvetési hiány lefaragását célzó intézkedésekről, sőt egyre jobban elfajulóban a vita.
Az energiaügyi minisztérium közvitára bocsátotta azt a mechanizmust, amellyel július 1-jétől, a villamosenergia-piac liberalizációját követően támogatni kívánja az energiafogyasztókat.
A közalkalmazottaknak járó úgynevezett antennapótlékot fix összegben, nem bérarányosan kellene megállapítani, mivel nem a bérszinthez, hanem a munkakörülményekhez kell igazodnia – jelentette ki Simona Bucura-Oprescu munkaügyi miniszter.
Miközben a hiány lefaragását célzó intézkedéscsomag kidolgozása közben a politikai alakulatok tárgyalásain szó esik többek között az áfa emeléséről is, a nem hatékony adóbehajtás miatt jelenleg is tetemes potenciális bevételtől esik el az államkassza.
Tájékoztató kampányt indított az Országos Energetikai Szabályozó Hatóság (ANRE) az elektromos energia fogyasztói számára annak apropóján, hogy 2025. július 1-jén megszűnik az árplafon-kompenzációs rendszer a villanyáram esetében.
A Hidroelectrica minden olyan fogyasztót képes átvenni, aki áramszolgáltatót akar váltani – közölte a cég szerdai közleményében.
Ha Románia áttérne a progresszív adózásra, nem lenne szükség az általános forgalmi adó (áfa/TVA) megemelésére – jelentette ki szerdán Sorin Grindeanu, a Szociáldemokrata Párt (PSD) ügyvivő elnöke.
A keddi egyeztetéseken sem jutottak megállapodásra a kormányzásra készülő pártok a költségvetési hiány csökkentéséről szóló intézkedésekről, ugyanakkor Nicușor Dan államfő leendő gazdasági tanácsadója szerint mégiscsak történt némi előrelépés.
A Világbank a januárban becsült 2,1 százalékról 1,3 százalékra módosította a román gazdaság idei növekedésére vonatkozó előrejelzését a kedden közzétett Globális gazdasági kilátások (Global Economic Prospects) elnevezésű jelentésében.
2022-ben a román GDP 1,4 százalékponttal magasabb lett volna, az inflációs ráta pedig nagyjából 1,1 százalékkal alacsonyabb, ha nem tör ki a háború Ukrajnában – ezek a fő következtetései a Román Nemzeti Bank (BNR) által készített elemzésnek.
Látogatottsági adatok