Románia, az aszfaltbetyár: idén átléphetjük az 1500 kilométeres küszöböt a gyorsforgalmi utak hossza tekintetében
Fotó: Gazda Árpád
Románia 2025-ben több mint 1500 kilométernyi autópályával és gyorsforgalmi úttal fog rendelkezni a közlekedési minisztérium számításai szerint. Ha ez valóban megtörténik, az „aszfaltbetyár” Románia Horvátország és Csehország fölé fog kerülni az európai országok között a forgalomnak átadott gyorsforgalmi utak kilométerszáma alapján. Mi több, ha a „kilométercsábász” Románia fenntartja a közúti infrastruktúra építésének felgyorsult ütemét, jövőre akár Dániát vagy Svájcot is megelőzheti.
2025. február 21., 20:072025. február 21., 20:07
Az infrastruktúra-fejlesztéseket, újraértelmezett „aszfaltbetyárkodást” követő civilek egy videót tettek közzé, amely az európai autópálya-kilométerek alakulását mutatja be 1920 és 2024 között. Az Economica.net portál cikke szerint az egyik kommentelő megemlíti Románia „vezető” pozícióját a lista alján, amelyen a 20. helyen szerepel.
– válaszolt az autópálya-rangsor szerzője, aki az elmúlt években az Európában forgalomnak átadott autópálya-kilométerek alakulását is figyelemmel kísérte.
A ranglista szerint Románia tavaly közel 1280 kilométernyi gyorsforgalmi úthálózattal rendelkezett. Idén átlépheti az 1500 kilométeres határt, amire Sorin Grindeanu közlekedési miniszter is számít. Ha a 18. és 19. helyen álló országok (Csehország és Horvátország) nem tartják a lépést, Románia megelőzheti őket.
Mint ismeretes, Irinel Ionel Scrioșteanu közlekedési államtitkár a múlt hónapban azt vetítette előre, hogy Románia idén átlépi az 1500 kilométeres küszöböt a gyorsforgalmi utak hossza tekintetében, azaz 250 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi út készül el. Ugyanakkor a kivitelezővel rendelkező projektek, azaz az épülő vagy hamarosan kivitelezési szakaszba lépő sztrádatervek „tárgya” eléri az 1000 kilométeres összhosszt.
Alaposan rácáfolt a tavalyi év a kétkedőkre a romániai autópálya-átadások terén, az idei sztrádakilátások pedig a 2024-es rekord megdöntésével kecsegtetnek. Milyen realista, optimista és csodával határos forgatókönyvekkel számolhatunk 2025-ben?
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Damoklész kardjaként lebeg már jó ideje a fejünk felett az óriásira dagadt költségvetési hiány lefaragására irányuló intézkedéscsomag. Elemzők szerint az áfaemelés egyetlen nyertese a román állam lenne.
Marcel Boloș nem hinné, hogy adóemelés nélkül sikerül előteremteni a 7 százalékos idei deficitcél teljesítéséhez szükséges 30 milliárd lejt.
Az Európai Bizottság az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési igényéből csak 1,279 milliárd eurót utal át Romániának, 869 millió euró kifizetését pedig felfüggesztették.
Az Európai Unióban 19,5 millió gyereket érint szegénység vagy társadalmi kirekesztettségi kockázata, ez az uniós gyermekpopuláció 24,2 százalékát jelenti – olvasható az EU statisztikai hivatalának (Eurostat) tavalyi évre vonatkozó felmérésében.
Június 30-ig el kell készülnie a 2025 második félévére vonatkozó deficitcsökkentő intézkedéscsomagnak – jelentette ki Nicușor Dan elnök a munkáltatói szövetségekkel tartott csütörtöki találkozóján.
A magyar Építési és Közlekedési minisztérium kiírta a Debrecen és Nagyvárad között megépítendő vasútvonal első szakaszának megtervezésére vonatkozó pályázatot.
Több tucat magyarországi álláskereső talált munkát a minap Nagyváradon, ahol nagyszabású állásbörzét tartottak. Békési Csabával, az állásbörzét szervező Bihar megyei munkaerő-elhelyező ügynökség igazgatójával járjuk körül a témát.
Jövő héten, egészen pontosan június 4-én startol az önkormányzatok és közintézmények számára a Roncsautóprogram 2025-ös kiírása; a magánszemélyek június 19-étől pályázhatnak a gépkocsipark felújítását célzó program keretében nyújtott támogatásokra.
Románia nehéz gazdasági helyzetben van, ezért sürgős intézkedésekre van szükség, a Nemzeti Liberális Párt (PNL) pedig vállalja, hogy része lesz annak a kormánynak, amely meghozza ezeket az intézkedéseket – jelentette ki Ilie Bolojan.
A költségvetési hiány egy „üszkösödés” a román gazdaság testén – fogalmazott kedden Daniel Dăianu, aki szerint illúzió, hogy a deficitet csupán a kiadások lefaragásával mérsékelni lehet, ezért szerinte bizonyos adóemelések nem kerülhetők el.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás