Kudarcos a kormány által idén áprilisban beindított Első autó program, amelynek keretében új gépkocsik vásárlására lehet kedvezményes bankhitelt igényelni: idáig mindössze 120-an éltek a lehetőséggel, és vettek fel kölcsönt.
2015. október 28., 17:492015. október 28., 17:49
Mindez még súlyosabb képet fest a romániai újautó-piacról, hiszen az ország jó ideje a használt gépkocsik „fellegvára”, amint erre nemrég a Dacia és a Ford autógyár vezetői felhívták a figyelmet. A két nagyvállalat egyébként a belföldön gyártott járművek 90 százalékát exportálja. Tavaly a Dacia mioveni-i üzemében 340 ezer, míg a Ford craiovai gyárában 60 ezer autót raktak össze.
Constantin Stroe, a Romániai Autógyártók Egyesületének (ACAROM) elnöke úgy fogalmazott: „az Első autó program halva született”. Rámutatott: a program elindításakor a kormány úgy tervezte, hogy idén 16 ezer új autót fognak vásárolni, de mindössze 120-an vettek fel hitelt. „Ezzel szemben a roncsautóprogram gőzerővel zajlik, a program keretében ugyanis idén már közel 20 ezer új autót vásároltak” – hívta fel a figyelmet.
Az Első autó programmal elsősorban az ifjabb generációt célozták meg, a 35 évesnél fiatalabbak ugyanis több kedvezményt kapnak. Piaci szakértők már többször is elmondták, hogy az elképzelés jó, de a kivitelezéssel bajok vannak, például túl kevésnek tartják a hiteltörlesztésre megadott ötéves határidőt. Nicolas Maure, a Dacia–Renault-csoport romániai vezérigazgatója nemrég úgy nyilatkozott: legalább hétéves futamidőt kellene meghatározni, emellett az is probléma, hogy a kamat alig kisebb, mint amennyit a bankok számolnak fel az autóvásárlásra adott kölcsönöknél.
Hasonlóan vélekedik Constantin Stroe is, aki szerint, ha a kedvezményes kamat nem kisebb legalább 60 százalékkal a hagyományos banki kamatnál, akkor az emberek egyszerűen nem fognak élni a kormány által biztosított lehetőséggel. Romániában jóval több használtautó fogy: év eleje óta 180 ezer ilyen gépkocsit vásároltak, ez háromszorosa az eladott új autóknak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Össztűz zúdul a román jegybank és elemzők részéről a költségvetési hiány csökkentését célzó javaslatok között felmerült pénzügyi tranzakciós illetékre.
A pénzügyminisztérium hétfőn közzétett adatai szerint idén februárban 990,8 milliárd lejre nőtt a román államadósság az előző havi 964,382 milliárd lejről.
Egybehangzó bukaresti sajtóértesülések szerint pénzügyi tranzakciós illeték is szerepel a költségvetési hiány csökkentését célzó, a közös kormányzásra készülő pártok által figyelembe vett intézkedések között.
Az év első négy hónapjában 17 253 vállalkozás szűnt meg Romániában, 6,81 százalékkal több, mint 2024 ugyanezen időszakában – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) vasárnap közzétett adataiból.
Magyarország hamarosan visszanyerheti a ragadós száj- és körömfájással kapcsolatos mentességi státuszát az Európai Unión belül – jelentette be Nagy István agrárminiszter.
A gépjárműpark villamosítása terén elért uniós eredmények interaktív bemutatását célozza az Európai Autógyártók Szövetségének új internetes platformja, mely többek között azt is összesíti, mennyibe kerül a villanyautók töltése egy-egy tagállamban.
A pénzügyminisztérium adatai szerint tavaly 12,4 milliárd lej, azaz 2,4 milliárd eurónak megfelelő összegű pótlékot fizettek ki a közszférában – irányította rá a figyelmet pénteken a Hotnews.ro hírportál.
Az idei első negyedévben az euróövezetben 0,2 százalékkal nőtt, az EU-ben pedig stagnált a foglalkoztatási ráta, negyedéves összevetésben pedig a tagállamok közül Romániában csökkent a legnagyobb mértékben ez a mutató.
A Nemzetközi Valutaalap (IMF) olyan adóreform-csomagot javasol Románia számára, amely az adóterheket a munka adóztatásáról (beleértve a társadalombiztosítási járulékokat is) a fogyasztásra és kisebb mértékben a tőkére kivetett adókra helyezi át.
A kolozsvári táblabíróság felfüggesztette a környezetvédelmi engedélyét az energetikai szempontból egész Erdély számára kiemelten fontos ratosnyai vízerőműnek.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!