Fotó: Balogh Levente
A korábban bejelentett három nap helyett végül csak kettőn vonulnak utcára a személyszállító vállalatok, és nem is 1000 buszt, hanem csak ennek felét mozgósítják a tiltakozó megmozdulásra – nyilatkozta kedden a Mediafax hírügynökségnek Ion Comuși, a COTAR hivatásos közúti szállítói szövetség első alelnöke.
2018. szeptember 26., 11:362018. szeptember 26., 11:36
2018. szeptember 26., 12:362018. szeptember 26., 12:36
Mint mondta, döntésük mögött az áll, hogy nem kaptak engedélyt a bukaresti rendőrségtől eredeti terveik megvalósítására.
Amint arról beszámoltunk, a fuvarozók azt tervezték, hogy szeptember 25–26–27-én az ország különböző vidékeiről ezer busz érkezne a kormánypalota elé, s ezzel egy időben mindhárom napon a munkát is beszüntetik 9 és 17 óra között, amiért előzetesen kérték is a lakosság elnézését, azonban úgy gondolják, hogy ez az egyetlen alternatíva arra, hogy a kormány meghallgassa követeléseiket. Végül
– mondta el a COTAR illetékese, mindkét napon 9 és 15 óra között, és a jóváhagyás szerint csak 500 busz vesz részt rajta.
Mint a fuvarozók a tiltakozó megmozdulást bejelentő közleményükben rámutattak, a Társadalmi Párbeszéd Bizottság napirendjén szereplő egyik, a közúti fuvarozásra és annak melléktevékenységeire vonatkozó, a 2011/27-es kormányrendeletbe foglalt előírások alkalmazási módszertanának módosítására és kiegészítésére vonatkozó alponttal elégedetlenek. Meglátásuk szerint jelenleg nem időszerű a 2011/980-as miniszteri rendelettel szentesített előírások módosítása, és kérik azok levételét a napirendről, mivel az „negatívan hat ki a megyei és megyeközi személyszállításra”, és „súlyos kárt okozna azoknak a lakosoknak, akik a menetrendszerinti közúti személyszállítás haszonélvezői”.
A COTAR szerint a fuvarozás jelenleg válsághelyzetben van, miután az üzemanyagok ára a tavalyi év azonos időszakához mérten több mint 18 százalékkal emelkedett, munkaerőhiánnyal kell megküzdeniük, a kormány döntései nyomán kénytelenek emelni a fizetéseket, nincs megfelelő infrastruktúra, gyengül a román deviza, és csaknem 2,6 százalékkal nőtt a szállítási szolgáltatások terén az infláció.
A közlekedésügyi miniszter azonban egészen másként látja a helyzetet. A hétvégén úgy nyilatkozott, hogy
azt szeretnék, ha automatikusan meghosszabbítanák a szerződéseiket még 5–6 évvel. Rámutatott: fuvarozók által vitatott jogszabályjavaslat módosítaná a pontrendszert, amellyel a megyén belül lebonyolított személyszállításra kiírt versenytárgyalásokon részt vevő cégeket értékelik. A hatályos törvény szerint döntő kritérium, hogy mennyi ideje fuvaroz egy cég az említett útvonalon – sok cégnek pedig nem tetszik az előírás tervezett eltörlése. Az új pontrendszerben az útvonalak odaítélésében a járműpark kora lenne a sorsdöntő. Șova azt mondja, a mostani pontrendszer vezetett oda, hogy az útvonalak 90 százalékán immár 15 éve ugyanazok a cégek szállítanak.
Úgy tűnik, egyelőre nem is megy ki a divatból a „quiet hiring”, vagyis a csendes munkaerő-felvétel, amely a 2023-as év egyik legelterjedtebb hívószava volt a munkaerőpiacon. Marschalkó Eszter Enikő munka- és szervezetpszichológussal jártuk körül a témát.
Különböző adók és illetékek emelését, a költségvetési kiadások lefaragását célzó forgatókönyveken dolgoznak a román kormánykoalíció szakértői sajtóértesülések szerint. Elemzők szerint a gazdaság állapota miatt jövőre elkerülhetetlenek a megszorítások.
A munkaerőhiány miatt új munkakör jelent meg Romániában, egészen pontosan elsőként Kolozsváron: a pincéré, akinek nem muszáj az étteremben rohangálnia, ugyanis az ország bármely pontjáról dolgozhat.
A július 1-jén kezdődő magyar EU-elnökség arra törekszik, hogy a mezőgazdaság bekerüljön a következő uniós ciklus legfontosabb szakpolitikái közé – jelentette ki Nagy István magyar agrárminiszter Luxemburgban.
Románia ismét kérni fogja az Európai Bizottságot, hogy a gazdákat súlyosan korlátozó környezetvédelmi előírások felülvizsgálata után tegye lehetővé a tenyészállatok vásárlását – nyilatkozta hétfőn az Agerpresnek a mezőgazdasági miniszter.
Védővámokat vezetett be az Európai Unió Ukrajnából származó zab behozatalára, így az engedélyezett kontingens túllépése után az EU vészféket léptethet életbe. A rendelkezés 2025. június 5-ig érvényes.
A munkaadók több módon támogathatják az alkalmazottak nyaralását, ha ily módon is kifejeznék hálájukat a dolgozóknak.
Jó hírrel szolgált a budapesti Agrárminisztérium: a hagyományos nyugat-európai felvevőpiacokon idén ismét megugrott a kereslet Közép-Kelet-Európa egyik legjobb minőségű kenyérgabonájára, a Magyarországon megtermelt búzára.
Idén márciusban 845,098 milliárd lejre nőtt az államadósság az előző havi 841,292 milliárd lejről – közölte vasárnap a pénzügyminisztérium.
Csaknem félszáz millió eurós befektetéssel épít újabb termelőegységet Erdélyben a világ egyik legnagyobb autóipari konszernje. Az első kapavágást szülinapi ünnepséggel is összekötötték a Continental képviselői.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!