Fotó: Gecse Noémi
Miközben európai uniós viszonylatban a lakosság alig 7 százaléka nem tudja megengedni magának, hogy saját autója legyen, addig Romániában ez az arány több mint négyszer magasabb, eléri a 29,8 százalékot – derül ki az EU statisztikai hivatala, az Eurostat legfrissebb adataiból.
2018. november 28., 15:132018. november 28., 15:13
Románián kívül még Bulgária (20,6 százalék) és Magyarország (20,1 százalék) lakosai körében haladja meg az egyötödöt azok aránya, akik nem tudnak maguknak személygépkocsit vásárolni.
A legjobban szituáltak e tekintetben a ciprusiak és a máltaiak, ahol a lakosság 1,7 százaléka nem engedheti meg ezt a máshol már-már luxusnak minősülő beszerzést, majd Luxemburg következik 2,2 százalékkal, illetve Olaszország és Franciaország egyenként 2,7 százalékkal.
Az előző évhez viszonyítva tavaly 0,7 százalékponttal, 7,7 százalékról 7 százalékra csökkent azoknak az uniós állampolgároknak az aránya, akik nem tudnának autót venni. A legtöbb tagállamban zsugorodást mértek. Kivételt Ausztria, Dánia, Luxemburg és Franciaország jelent, ahol nőtt az arány, illetve Hollandia, ahol az előző évi 6,4 százalékon maradt.
A román gépjárműbejegyzési szolgálat (DRPCIV) adatai szerint különben a romániai gépkocsipark a tavalyi év végén meghaladta a 7,635 millió egységet, ami 8,91 százalékos gyarapodást jelent az előző évhez viszonyítva. Érdekesség ugyanakkor, hogy a forgalomba írt autók közül 1,320 milliónak bukaresti a rendszáma.
Versenyben egy Škoda-gyárért
Románia, Bulgária és Magyarország versenyez egy Škoda autógyárért – az Automotive News Europe szerint egymilliárd eurót meghaladó zöldmezős beruházásról van szó, ami 4–5 000 munkahelyet teremtene. A Ziarul Financiar gazdasági és pénzügyi napilap szerint Herbert Diess, a VW Group elnök-vezérigazgatója még november 18-án beszélt arról, hogy a csoport helyszínt keres Kelet-Európában egy új üzem számára, amelyben 2022-ben kezdődhetne el az autógyártás. Az új helyszínre azt követően van szükség, hogy a Volkswagen elektromos autók gyártására állítja át a németországi Emdenben található üzemét, a Passat modell gyártását pedig a jelenleg a Škoda Suberb típust gyártó, a csehországi Kvasinyban található üzemébe helyezi át. A tervezett új gyárban készülne a Škoda Karoq és Seat Ateca városi terepjáró (SUV), amelyeket jelenleg Kvasinyban szerelnek össze.
Óvás óvást követ az észak-erdélyi autópálya legnehezebb és legdrágább, Szilágy megyei szakaszának megépítésére kiírt közbeszerzési eljárás eredményhirdetése után: az olasz WeBulid után újabb cég támadta meg az eredményt.
A menetrendnek megfelelően péntek reggel 5 óra 40 perckor elindult a bukaresti Északi pályaudvarról Brassó felé a Coradia Stream vonat – közölte a Vasúti Reform Hatóság (ARF).
Csütörtöki ülésén a kormány december 19-ig meghosszabbította azt az időszakot, ameddig az adófizetők a részleges adóamnesztia kedvezményeivel élve törleszthetik az adóhátralékaikat.
Soha nem látott magasságokba röpítette Donald Trump győzelme a bitcoint és más kriptovaluták árfolyamát. Szakértővel jártuk körbe az árrobbanás körülményeit, a várható trendeket.
Sürgősségi rendeletet fogadott el csütörtökön a kormány az akkumulátoros energiatárolás és a szivattyús-tározós erőművek támogatásáról – számolt be Sebastian Burduja.
Hárommillió lejjel kiegészítette a kormány csütörtöki ülésén a burgonyatermesztőket támogató program költségvetését – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
A kormány jóváhagyja Románia 2025–2035-ös energiastratégiáját, és a kiszolgáltatott fogyasztók védelme érdekében meghosszabbítja az energiaár-sapkára vonatkozó intézkedést – jelentette be csütörtökön a miniszterelnök.
Fiaskó árnyékolta be már az üzembe állítása utáni második napján a román állam által vásárolt vadonatúj Alstom vonat útját: nem tudott elindulni.
Az amerikai Lockheed Martin és a nagyváradi Sinteza vállalat szándéknyilatkozatot írt alá egy fenntartható és stabil energia előállítását támogató, szén-dioxid-kibocsátásmentes GridStar Flow akkumulátorgyár nagyváradi megépítéséről.
Az adósságot maguk előtt görgető romániai lakosok csaknem fele a kormányt okolja a felhalmozott adósságaiért, legyen szó banki tartozásokról vagy ki nem fizetett számlákról – derül ki a 2024-es adósságbarométerből.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!