2009. október 21., 10:312009. október 21., 10:31
A japán cég célja, hogy 2015-re a jelenlegi fogyasztási adatokat 30%-kal csökkenteni tudja, úgy, hogy a motorok teljesítménye ne csökkenjen. A motorban keletkező veszteségeket a minimálisra csökkentenék és a hatásfokon is jelentősen javítanának, továbbá kisebb tömegű, azonban sokkal merevebb autókat készítenének.
Az új, 1,3 literes, közvetlen befecskendezéses SKY-G benzinmotor egy új fejlesztésű blokkból áll, amelynek csökkenteni tudták mechanikai súrlódását, és a megfelelő üzemanyag-levegő keverék elérésének érdekében újjátervezték a befecskendezési rendszert. Az előző generációs kétliteres benzinmotorhoz képest 15%-kal csökken a fogyasztás.
A dízelerőforrásnál még nagyobb takarékosságot értek el a japán mérnökök, akik új befecskendezőrendszert és kétlépcsős turbófeltöltőt terveztek a 2,2 literes erőforráshoz. Az új SKY-Drive célja is a gazdaságos működés. Új kuplungrendszer és a hidraulikus nyomatékváltó 5%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást a jelenlegi hajtáslánchoz képest, míg a gyors sebességváltások élménnyé teszik a vezetést.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látogatottsági adatok