2012. szeptember 26., 09:542012. szeptember 26., 09:54
A megkérdezettek 78 százaléka szerint az utasoknak csak előnye származna a verseny élénküléséből. Az Eurobarométer által készített közvélemény-kutatás szerint az európaiak kevesebb mint fele (46 százalék) elégedett hazája vasúthálózatával. Az elégedettek aránya Finnországban a legmagasabb (67 százalék), és Bulgáriában a legalacsonyabb (18 százalék). Közép- és Délkelet-Európa tagállamaiban (Csehország, Magyarország, Szlovénia, Szlovákia, Lengyelország, Románia, Bulgária és Görögország) az elégedettség általában véve alacsony.
Az Európai Bizottság által nyilvánosságra hozott adatok alapján a piac megnyitása számos kedvező hatással járna az európaiak többsége szerint. A válaszadók 72 százaléka úgy vélte, csökkennének a jegyárak, 71 százalék szerint javulna a vonatokon nyújtott szolgáltatások színvonala, 70 százalék szerint a vonatok kényelmesebbek és tisztábbak lennének. A válaszadók 68 százalékának az a véleménye, hogy sűrűbbek lennének a járatok, 66 százalék szerint pontosabbak lennének a vonatok, 63 százalék szerint javulna a vasúttársaságok irányítása, 62 százalék pedig úgy ítélte meg, a piac megnyitása révén több állomást és szakaszt lehetne kiszolgálni.
Abszolút többségben vannak, akik úgy vélik, hogy a verseny fokozása a vasúti ágazatban előnyös lenne az egyes érdekeltek számára. A megkérdezettek 78 százaléka szerint az utasok 68 százaléka szerint a magán-vasúttársaságok, 55 százaléka szerint pedig a vasúti alkalmazottak is előnyöket élveznének.
Az uniós polgárok 70 százaléka reméli, hogy a verseny nyomán a fapados légitársaságok mintájára a vasúti ágazatban is megjelennek a kifejezetten olcsó szolgáltatások, 43 százaléka pedig abban bízik, hogy a vonatok prémiumszolgáltatásokat (étkezés, filmek, újságok stb.) kínálnak majd. Az európaiak csaknem kétharmada (65 százalék) továbbá azt szeretné, ha többféle jegyvásárlási mód közül választhatna (például internetes és telefonos vásárlás vagy a vonaton való jegyváltás).
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A szélsőjobboldali jelölt, George Simion közel 41 százalékos eredménye és a PSD–PNL–RMDSZ-koalíció jelöltjének, Crin Antonescunak a kiesése máris megmutatja a romániai pénzpiacokra gyakorolt első hatásokat.
Kitolta a magyar MVM energetikai cég a német E.ON egyes romániai érdekeltségének átvételére vonatkozó becsléseket annak nyomán, hogy a román hatóságok aggályokat fogalmaztak meg az ügylettel kapcsolatban.
Az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya problémás szakaszán megépítendő viaduktok műszaki engedélye elbírálásra vár az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) műszaki és gazdasági bizottságában, az építkezés így csak később kezdődhet.
Az európai uniós csatlakozás óta látványosan nőtt a romániai lakosság jövedelme, az egyenlőtlenségek azonban nem tűntek el – húzza alá a Romanian Economic Monitor kutatócsoport friss elemzése.
Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok, és résen kell lenniük a vakációzásra vágyóknak, hiszen számos „digitális” csapda leselkedhet rájuk – hívta fel a figyelmet az Országos Kiberbiztonsági Igazgatóság (DNSC).
Az ING Bank Románia makrogazdasági szakértőinek várakozásai szerint az ország nominális GDP-je 2034-ben meghaladhatja a 700 milliárd eurót, 2035-ben pedig megközelítheti a 800 milliárd eurót.
Románia gazdasága erős és ellenálló – szögezte le Tánczos Barna pénzügyminiszter szerdán a Facebook-oldalán közzétett posztban.
Márciusban 16 százalékkal, közel 10,5 milliárd euróra nőttek a költségvetés bevételei – jelentette be Marcel Ciolacu miniszterelnök a szerdai kormányülés elején.
Az idei első negyedévben 21.006 vállalkozást töröltek a romániai cégjegyzékből, 16,95 százalékkal kevesebbet, mint 2024 első három hónapjában – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) szerdán közölt adataiból.
Az Alstomnak 50 millió eurós kötbért kell fizetnie a Vasúti Reformhatóságnak (ARF), mert nem tartotta be 37 új vasúti szerelvény szállítási ütemtervét – közölte az ARF.
Látogatottsági adatok