Saját villamossal készül előrukkolni az aradi Astra, hogy többé ne függjön az Imperio modell gyártásában partner Siemenstől, a németek ugyanis külön feltételeket szabnak a versenytárgyalásokon.
2015. szeptember 28., 20:462015. szeptember 28., 20:46
Minderről Adrian Paraschiv, az Astra marketingigazgatója beszélt a hétvégén. Semmilyen részletet nem kívánt elárulni a készülő villamosról, ám az érdeklődők megtekinthették a jármű vázát, mivel azt kiállították abban a csarnokban, amelyben szombat este bemutatták a projektet, amellyel Arad az európai kulturális fővárosi tisztségre pályázik.
Beszédében az Astra marketingigazgatója elmondta, az új cégpolitika alapján korszerű és drágább vagonokat gyártanak, hogy többé ne olcsó termékeket értékesítsenek nagy mennyiségben. „Sok éven át több mint húsz országba szállítottunk. A sok olcsó vagon volt a filozófiánk. Az elmúlt években a figyelmünk az összetettebb vagonokra terelődött, és Iránba, Egyiptomba, Olaszországba és Brazíliába exportáltunk” – ecsetelte Paraschiv.
Hozzátette: az elmúlt időben a vállalat menedzsmentje több európai várost is felkeresett, és arra a következtésre jutott, hogy a villamospark átlagos életkora negyven év körüli, miközben a városközpontokba nem hajthatnak be a szennyező járművek, csak az elektromos meghajtásúak közlekedhetnek. Ilyen körülmények között pedig szerintük nagyon sok esélyük van betörni a piacokra, így az Astra valamennyi versenytárgyaláson részt kíván venni.
„Kelet-Európában szinte mindenhol használtan vásárolt villamosok futnak. Ezekhez már nincsenek cserealkatrészek, egy napon kivonják azokat a forgalomból, és kiírják a liciteket. (…) Részt fogunk venni a versenytárgyalásokon abban a tizenhárom romániai városban is, ahol villamosközlekedés van” – hangsúlyozta Paraschiv.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Világbank a januárban becsült 2,1 százalékról 1,3 százalékra módosította a román gazdaság idei növekedésére vonatkozó előrejelzését a kedden közzétett Globális gazdasági kilátások (Global Economic Prospects) elnevezésű jelentésében.
2022-ben a román GDP 1,4 százalékponttal magasabb lett volna, az inflációs ráta pedig nagyjából 1,1 százalékkal alacsonyabb, ha nem tör ki a háború Ukrajnában – ezek a fő következtetései a Román Nemzeti Bank (BNR) által készített elemzésnek.
Június 13-ig fogadják a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) kirendeltségei az egységes agrártámogatási kérelmeket – emlékeztetett keddi közleményében az intézmény.
Bezárja Brassó megyei üzemét a német autópari vállalat, a Tekfor – adta hírül a Profit.ro gazdasági portál.
A múlt évben 8568 lej volt a romániai háztartások havi átlagjövedelme elérte a 8270 lejt, ami 15,3 százalékkal magasabb az előző évi jövedelemszintnél – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) kedden közzétett adataiból.
Áprilisban 3,141 milliárd euróval nőtt Románia külkereskedelmi mérleghiánya – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Eredménytelenül zárultak a költségvetési hiány lefaragását célzó intézkedésekről szóló, a kormányzásra felkért négy párt és a nemzeti kisebbségi frakció képviselőinek részvételével megtartott tárgyalások.
Össztűz zúdul a román jegybank és elemzők részéről a költségvetési hiány csökkentését célzó javaslatok között felmerült pénzügyi tranzakciós illetékre.
A pénzügyminisztérium hétfőn közzétett adatai szerint idén februárban 990,8 milliárd lejre nőtt a román államadósság az előző havi 964,382 milliárd lejről.
Egybehangzó bukaresti sajtóértesülések szerint pénzügyi tranzakciós illeték is szerepel a költségvetési hiány csökkentését célzó, a közös kormányzásra készülő pártok által figyelembe vett intézkedések között.
Látogatottsági adatok