2012. március 28., 08:592012. március 28., 08:59
„Úgy gondolom, hogy a pénzügyi egyensúly fenntartható, az infláció is kedvezően alakul, a bankrendszer stabil, a kamatokat pedig jobban előkészítették, a pohár azonban még mindig csak félig van tele” – fogalmazott a szakember tegnap egy Bukarestben szervezett konferencián.
Mint mondta, a hatóságok nem élnek megfelelő módon a Románia reálértékében rejlő lehetőségekkel, a foglalkoztatottak aránya például továbbra is alacsony. „A költségvetési hiány továbbra is problémát jelent, ezt folyamatosan ellenőrizni kell” – magyarázta Lybek a közalkalmazotti bérek, valamint a nyugdíjak emelésére utalva. Hozzátette: a hatóságoknak folytatniuk kell a pénzügyi politika javítására irányuló tevékenységüket, az illetékeseknek pedig elsősorban a múlt hibáiból kell tanulniuk.
„Mindenképpen javítani kell az ország pénzügyi politikáján, emellett az árstabilitás is elsődleges cél, a kettőt pedig össze kell hangolniuk a hatóságoknak. Az előírt inflációs cél elérése meglehetősen nehéz volt a jegybank számára, de jó úton haladunk” – vélekedett. A szakember azt is sikerként értékelte, hogy Romániának sikerült megtartania a külföldi pénzintézetek tőkéjét, ez nagyban hozzájárult a pénzügyi stabilitás eléréséhez. „Növelni kell az EU-alapok lehívásának mértékét, a hiányt 3 százalék alatt kell tartani. A gazdasági növekedéshez az állami vállalatok privatizációja, valamint az életképtelen ügyletek felszámolása is elengedhetetlen” – szögezte le Lybek.
| Értékelendő, hogy Románia drágán importálja Oroszországból a földgázat, ugyanakkor pedig kevesebb pénzért adja tovább a vállalatoknak – vélekedett Tonny Lybek, a Nemzetközi Valutaalap (IMF) romániai irodájának vezetője tegnap. „Románia ezzel eleget tesz az erre vonatkozó európai uniós előírásoknak” – mutatott rá a szakember. Mint mondta, a legfőbb gazdasági probléma továbbra is az energiaszektorban jelentkezik, a megfelelő alapok hiánya miatt az infrastrukturális beruházások is aggodalomra adnak okot, az egészségügyi rendszerhez hasonlóan utóbbit elsősorban a kedvezményes csomagok felülvizsgálatával lehetne orvosolni. |
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya problémás szakaszán megépítendő viaduktok műszaki engedélye elbírálásra vár az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) műszaki és gazdasági bizottságában, az építkezés így csak később kezdődhet.
Az európai uniós csatlakozás óta látványosan nőtt a romániai lakosság jövedelme, az egyenlőtlenségek azonban nem tűntek el – húzza alá a Romanian Economic Monitor kutatócsoport friss elemzése.
Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok, és résen kell lenniük a vakációzásra vágyóknak, hiszen számos „digitális” csapda leselkedhet rájuk – hívta fel a figyelmet az Országos Kiberbiztonsági Igazgatóság (DNSC).
Az ING Bank Románia makrogazdasági szakértőinek várakozásai szerint az ország nominális GDP-je 2034-ben meghaladhatja a 700 milliárd eurót, 2035-ben pedig megközelítheti a 800 milliárd eurót.
Románia gazdasága erős és ellenálló – szögezte le Tánczos Barna pénzügyminiszter szerdán a Facebook-oldalán közzétett posztban.
Márciusban 16 százalékkal, közel 10,5 milliárd euróra nőttek a költségvetés bevételei – jelentette be Marcel Ciolacu miniszterelnök a szerdai kormányülés elején.
Az idei első negyedévben 21.006 vállalkozást töröltek a romániai cégjegyzékből, 16,95 százalékkal kevesebbet, mint 2024 első három hónapjában – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) szerdán közölt adataiból.
Az Alstomnak 50 millió eurós kötbért kell fizetnie a Vasúti Reformhatóságnak (ARF), mert nem tartotta be 37 új vasúti szerelvény szállítási ütemtervét – közölte az ARF.
A fenntarthatatlan ikerdeficit miatt a román gazdaság számára a legfőbb rövid távú kockázatot az jelenti, hogy leminősítik a bóvli (angolul junk, vagyis szemét) kategóriába – kongatta meg a vészharangot Adrian Codirlașu, a CFA Románia elnöke.
Legyártották a nyolcmilliomodik Dacia gépkocsit Romániában – írja az Economedia.ro az Automobile Dacia közleménye alapján. A Mioveni-ben található gyárban összeszerelt nyolcmilliomodik autó egy Indigo Blue színű Bigster Journey volt.
Látogatottsági adatok