Felére csökkent az észak-erdélyi autópálya ára

A Bechtel ősszel újrakezdi a munkát az észak-erdélyi autópálya nyomvonalán, miután megkapja az állam által felhalmozott adósságok egy részét, közölte a ProTV közlekedési minisztériumbeli forrásokra hivatkozva.

A bizonyos szakaszokon a 30 millió eurót is meghaladó kilométerenkénti árral az észak-erdélyi pályára már több mint egymilliárd eurót költöttek, az államnak további mintegy 200 millió euró értékű számlákat kell még törlesztenie, közölte a ProTV.

A Capital című gazdasági hetilap úgy tudja: a Bechtellel folytatott tárgyalások eredményét a bukaresti kormány is jóváhagyja majd a következő időszakban.

A lap saját forrásaira hivatkozva azt írja online kiadásában, hogy a Bechtel csak a Berettyószéplak és a román-magyar határ mellett fekvő Bors közötti 64 kilométeres szakaszon folytatja a munkát. Ezen a szakaszon néhány 2004-ben kezdődött a sztráda építése, a munkálatoknak pedig alig több mint 40 százaléka készült el, holott az eredeti munkaterv szerint a szakaszt át kellett volna adni 2010 végéig.

A Capital szerint a 2011 májusi mérleg szerint az állam 90,4 millió euróval tartozik a Bechtelnek az elvégzett munkáért, ehhez hozzáadódik a 90,3 millió euró értékű áfa. Májustól azonban tovább nőtt a tartozás összege, mivel a 2003-ban megkötött szerződés büntetőkamatokat is megállapít a fizetési késedelmekért.

A tervek szerint a Borstól Brassóig tartó, 415 kilométer hosszúra tervezett észak-erdélyi autópálya építési munkálatai 2004-ben kezdődtek, ám a 2,2 milliárd eurós beruházás már 2005-ben elakadt, miután a 2004-es kormányváltást követően az akkori kabinet átvizsgálta az elődje által megkötött szerződéseket. Ennek nyomán a sztráda eredetileg 2012-re kitűzött átadási határidejét egy évvel kitolták.

Ez év elején azonban ismét leálltak a munkálatok, miután a kormány nem fizetett a Bechtelnek, amely így 700 alkalmazottját készül elbocsátani, és a munkagépek egy részét is más országokban zajló építkezéseihez csoportosította át.

Az anyagi gondokkal küzdő kabinet a közelmúltban szólította fel az amerikai céget, hogy 35 százalékkal csökkentse anyagi igényeit. Az autópályából eddig csupán a Gyalu és Aranyosgyéres közötti, Kolozsvárt elkerülő, 52 kilométeres szakasz készült el, illetve Bihar megyében a Berettyószéplak közelében álló viadukt.