Közúti fellélegzés Erdélyben: megnyitották a rekorddrága tordatúri gyorsforgalmit

tordatúri gyorsforgalmi út

Már csütörtök délelőtt sok bennfentes tolongott a tordatúri gyorsforgalmin

Fotó: Facebook/Cristian Pistol

Nincs többé hosszas várakozás, araszolgatás a Bukarest vagy Székelyföld és Kolozsvár között közlekedő sofőrök körében egyik legutáltabbá vált erdélyi városban, Tordán: csütörtökön délután megnyílt a DEx4-es számú gyorsforgalmi út Kolozs megyében, mely Tordatúr közelében köti össze az észak-erdélyi autópályát a rendkívül forgalmas DN1-es főúttal. Az öt kilométeres autóút megépítése igazából több mint kétszer annyi aszfaltcsík leterítésével járt, emiatt is vált az ország legdrágább gyorsforgalmi útjává (ha a kilométerre számolt átlagköltséget nézzük). Bár az építő késett, az öt hónap még „belefér” szakemberek szerint.

Páva Adorján

2025. július 10., 14:122025. július 10., 14:12

2025. július 10., 16:222025. július 10., 16:22

Cristian Pistol, a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) elnöke csütörtökön délben Facebook-bejegyzésben jelezte, hogy a tordatúri gyorsforgalmi utat – mely gördülékenyebbé teszi a forgalmat Kolozsvár és Torda környékén – aznap 14 órakor nyitják meg. Amint arról beszámoltunk, múlt héten többféle lehetséges verziót is közöltek illetékesek az autóút pontos átadási időpontjáról, de valamennyi becslésben közös volt, hogy ezen a héten megtörténik.

Bár egyesek szerdára, mások csütörtök reggelre várták az ünnepélyes pillanatot, ez végül csütörtök délutánra maradt. Azzal együtt, hogy – amint a Pistol bejegyzéséhez csatolt fotókból is kiderül – számos hivatalosság, érintett már ott tolongott délelőtt is.

Nem véletlen a nagy érdeklődés, hiszen a kurta tordatúri gyorsforgalmi szakemberek és a környéken élők szerint is annyit ér, mint egy egész autópálya.

Hiszen az új aszfaltcsík több szempontból is könnyít a Kolozsvárt és környékét, Tordát csúcsidőben lebénító személygépkocsi- és teherforgalmon.

Jelenleg ugyanis az észak-erdélyi autópályán kelet felől érkező, Beszterce városa vagy Máramaros megye felé irányuló átutazó, illetve teherforgalom a sztráda végétől Kisbácson át kénytelen Kolozsvár felé venni az irányt, végig a Munka sugárúton, Apahida felé. Ám ha még Kolozsvár előtt, Tordatúr felé letérnek a sofőrök az autópályáról, a már meglévő Bányabükk–Apahida-körgyűrűn keresztül sokkal könnyebben megközelíthetik az említett célállomásokat, miközben tehermentesítik a régi útvonalat.

Az új aszfaltcsík ugyanakkor a Gyalu–Szászfenes–Kolozsvár-útvonalon is csökkenti a forgalmat, hiszen a gyalui le- és felhajtón kívül újabb alternatívát biztosít a kincses város és az észak-erdélyi sztráda összekötésére. Nem beszélve arról, hogy a Kolozsvár felől a DN1-esen kelet, Marosvásárhely vagy a Székelyföld felé haladóknak immár nem kell átverekedniük magukat – a csúcsidőben szintén „megbénuló” – Tordán, hogy felhajthassanak az A3-asra, hanem ezt már hamarabb, Tordatúr közelében megtehetik a gyorsforgalminak köszönhetően. Emil Boc, a kincses város polgármestere szerint a bekötőútnak köszönhetően 1800 kamiont sikerül kizárni Kolozsvárról, felszabadítva ezáltal a város főbb útvonalait, csökkentve a légszennyezést és az utazási időt.

tordatúri gyorsforgalmi út Galéria

A gyorsforgalmi Kolozsváron és Tordán is segít

Fotó: Facebook/Cristian Pistol

A CNAIR csütörtökön néhány perccel 14 óra előtt élő közvetítést indított, melyen madártávlatból látjuk a gyorsforgalmit, a szövegben pedig arról tájékoztatnak, hogy „mától új gyorsforgalmi úton lehet közlekedni Romániában”.

A DEx4-es számú gyorsforgalmi út kivitelezési szerződését 2023 júliusában írták alá. Az autópályát az 1-es országúttal a Kolozs megyei Tordatúr község térségében összekötő autóúton hét híd és viadukt épült, utóbbiak közül a leghosszabb a Rák-patak völgyén átvezető 258 méteres völgyhíd. Az eredeti szerződés szerint 18 hónap állt rendelkezésre a kivitelezésre – a februári határidőt kitolták, bár eleinte még a tavaly decemberi átadás is felmerült. Aztán a májusi, majd a júniusi időpontot sem tudták tartani.

Az öt kilométer hosszú aszfaltcsík projektjét az Európai Unió 2021-2027-es közlekedési programja révén finanszírozták 562,61 millió lej értékben (áfa nélkül). Az építő a Beszterce-Naszód megyei Dimex 2000 nevű cég vezette konzorcium.

A gyorsforgalmi út kilométerenként közel 22 millió euróba kerül, így ez a valaha épített legdrágább hasonló besorolású autóút Romániában.

A projekthez közel álló szakminisztériumi forrás a HotNews.ro portálnak elmondta, hogy a beruházás bár látszólag rövid útszakaszt fed, valójában jóval hosszabb, ha figyelembe vesszük a bekötőutakat, amelyek helyenként nagyon szélesek. Ugyanakkor több felüljárót és viaduktot foglal magában, valamint egy sor stabilizációs és konszolidációs munkát a dombokon, amelyeken áthalad.

„Persze, a hossza 5 km, de ha figyelembe vesszük a két közúti csomópontot – a DN1-gyel és az A3-assal – összekötő utakat, akkor összesen körülbelül 12-13 km hosszú aszfaltcsík jön ki. Ráadásul az út a csatlakozások közelében nagyon széles, egy adott ponton összesen nyolcsávos” – magyarázta a HotNewsnak a közlekedési minisztérium meg nem nevezett illetékese.

Ugyanakkor a közúti nagyberuházásokat figyelő civil szervezet, a Pro Infrastruktúra Egyesület szerint felesleges volt ennyire elbonyolítani.

A fel- és lehajtókat túl hosszúnak tartják, amelyeken ráadásul „frusztráló módon” 60 kilométer/órás sebességkorlátozás van érvényben, miközben akár 90-nel is nyugodtan lehetne közlekedni. A két közúti csomópontot is túlbonyolítottnak tartják, egy érthetetlenül magas felüljáróval, szükségtelenül nagy támaszfalakkal. Ugyanakkor pozitívumként emelik ki a betonból készült sávelválasztókat.

tordatúri gyorsforgalmi út Galéria

Bár a gyorsforgalmi hossza csupán öt kilométeres, a kiegészítő csatlakozásokkal tíz km feletti új út épült

Fotó: Facebook/Cristian Pistol

Ionuț Ciurea, az egyesület igazgatója a portálnak arról is beszélt, bár az útépítők csalódást okoztak azzal, hogy öt hónapot késtek az átadással, vannak „enyhítő körülmények”. „Ez az első nagy projektjük, és a terep nehéz. A viszonylag kis cégeknek, amelyek eddig csak megyei utakat építettek, épületeket emeltek, mindig nagyon nehéz az alsóbb osztályokból a Liga 1-be jutni: más összegekről, más pénzforgalomról beszélünk, ez a nagy probléma, más a nyomás, a műszaki szint” – véli a szakember.

Aki szerint az 5 hónapos késés jelentős, de nem katasztrofális, különösen ha megnézzük a többi, nagyobb építő teljesítményét.

Az amúgy a tervek szerint Désig folytatódó DEx4-es gyorsforgalmi út most átadott szakasza a második, amelyet Erdélyben, illetve a Partiumban építettek meg. Az első a DEx16-os, mely a nagyváradi körgyűrű szentandrási csomópontjából indul ki, és az észak-erdélyi sztrádához csatlakozik Bihar településnél – már ahhoz az 5,5 kilométeres szakaszhoz, amely eddig Bihar megyében elkészült belőle a magyar határ mentén. A tavaly tavasszal átadott 19 kilométeres aszfaltcsíkból 13 kilométer gyorsforgalmi út, 6 kilométer pedig négysávos főút.

Mint ismeretes, magyar nyelvkörnyezetben egyaránt a gyorsforgalmi utak kategóriájába tartozik az autópálya (románul autostradă, angolul motorway) és az úgynevezett autóút (románul drum expres – DEx, angolul high-speed highway), illetve a gyorsút is (átmenet az autóút és a főút között Magyarországon). Romániában viszont a gyorsforgalmit inkább az autóútra értik.

Számos tekintetben különbözik egymástól a nagy távolságú közlekedésre tervezett autópálya vagy sztráda és a közepes hosszúságú összeköttetéseket biztosító autóút vagy nálunk sima gyorsforgalmi:

  • a Romániában alkalmazott előírások szerint miközben sztrádán 130 kilométer/órás sebesség a felső határ, gyorsforgalmin 120 km/h (a magyarországi autóutakon 110 km/h).
  • Az autópályán valamivel szélesebbek a sávok (3,75 méter/3,5 m), és 2,5 méter széles leállósávval is rendelkezik, miközben gyorsforgalmin (DEx) csak egy 1,5 méteres kiegészítő aszfaltrészt építenek.
  • A menetirányokat elválasztó sáv is szűkebb, tehát a gyorsforgalmi út összfelülete több méterrel keskenyebb.
  • Emiatt elvileg olcsóbb is megépíteni – de nálunk az eddigi tapasztalatok szerint inkább csak elvileg.

korábban írtuk

Jövő héten megnyílhat Erdély legújabb gyorsforgalmi útja
Jövő héten megnyílhat Erdély legújabb gyorsforgalmi útja

A jövő hét folyamán átadják a forgalomnak a Kolozs megyében épült gyorsforgalmi utat, mely Tordatúr közelében köti majd össze az észak-erdélyi autópályát a rendkívül forgalmas DN1-es főúttal.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. augusztus 28., csütörtök

Kolozsváron tart előadást Rakonczay Gábor 75 nap az óceánon címmel

75 nap az óceánon címmel a kincses városban tart előadást szeptember 5-én Rakonczay Gábor.

Kolozsváron tart előadást Rakonczay Gábor 75 nap az óceánon címmel
2025. augusztus 28., csütörtök

Ösztöndíjpályázat mezőgazdasággal kapcsolatos tanulmányokat folytató diákoknak

A Pro Agricultura Egyesület az Országos Magyar Diákszövetséggel közösen ösztöndíjpályázatot hirdet a 2025–26-os tanévben.

Ösztöndíjpályázat mezőgazdasággal kapcsolatos tanulmányokat folytató diákoknak
2025. augusztus 28., csütörtök

Visszabontják a vadonatúj ferdekábeles híd egyes elemeit, hogy 1500 tonnával csökkentsék a súlyát

A 165,7 millió lej értékű aradi beruházás határidőre elkészült, de a hídavató elmaradt, mivel a szerkezeten szemmel látható deformációk jelentek meg még az ünnepélyes megnyitó előtt, így az önkormányzat nem vette át.

Visszabontják a vadonatúj ferdekábeles híd egyes elemeit, hogy 1500 tonnával csökkentsék a súlyát
2025. augusztus 27., szerda

Egymillió euróból restaurálták a Temes megyei Csák középkori tornyát

Szeptemberben adják át a bánsági Csák (Ciacova) város egykori középkori várának felújított tornyát, a csáki kulát.

Egymillió euróból restaurálták a Temes megyei Csák középkori tornyát
2025. augusztus 27., szerda

Erdélyi szálláshely is bekerült a Michelin Guide-ba

Romániából összesen 12 szálláshely került be a Michelin Guide ajánlottjai közé, melyek közül kilenc Bukarestben található, a három vidéki helyszín közül pedig csupán egy Erdélyben.

Erdélyi szálláshely is bekerült a Michelin Guide-ba
2025. augusztus 27., szerda

Modern lőporgyárat épít a román állam Erdélyben a Rheinmetall vállalattal közösen

A világ legmodernebb lőporgyárát építi meg a Brassó megyei Viktóriavárosban a román állam a Rheinmetall német fegyvergyártó vállalattal partnerségben – jelentette be a gazdasági minisztérium.

Modern lőporgyárat épít a román állam Erdélyben a Rheinmetall vállalattal közösen
2025. augusztus 27., szerda

Pénzt és bankkártyákat lopott Nagyszalontán, igazságügyi felügyelet alatt vizsgálják

Minősített lopás vádjával vették őrizetbe a nagyszalontai rendőrök egy 26 éves, helyi illetőségű férfit, aki készpénzt és bankkártyákat lopott.

Pénzt és bankkártyákat lopott Nagyszalontán, igazságügyi felügyelet alatt vizsgálják
2025. augusztus 27., szerda

Szabotázst gyanítanak Aradon a buszmegálló tetejére telepített zöld növényzet kiszáradása esetében

Egy hónappal azután, hogy az önkormányzat képviselője a Krónika megkeresésére sikeresnek nevezte a tömegközlekedési megállók tetejének „zöldövezetté” alakítására irányuló kísérleti projektet, kiszáradt a varjúháj a kísérleti buszmegállóban.

Szabotázst gyanítanak Aradon a buszmegálló tetejére telepített zöld növényzet kiszáradása esetében
2025. augusztus 27., szerda

Kézre kerültek a marosvásárhelyi betörők, három férfit vett őrizetbe a rendőrség

Három férfit vettek kedden őrizetbe a Marosvásárhelyi Bűnügyi Nyomozóiroda rendőrei egy lakásbetörés nyomán. A Kolozs megyéből származó elkövetők több mint 30 000 eurót loptak el egy marosvásárhelyi idős ember lakásából.

Kézre kerültek a marosvásárhelyi betörők, három férfit vett őrizetbe a rendőrség
2025. augusztus 27., szerda

Újabb modern közlekedési eszközökkel bővült Nagyvárad járműparkja

Nagyvárad újabb közlekedési eszközökkel bővítette járműparkját: megérkezett az ötödik villamos a kilencből, amelyeket a PNRR keretében szereztek be.

Újabb modern közlekedési eszközökkel bővült Nagyvárad járműparkja