Késéssel, korlátozásokkal, de átadták idén a Nagyenyed és Gyulafehérvár közti sztrádaszakaszt is
Fotó: Facebook/Sorin Grindeanu
Ritka gyenge év volt a 2021-es az autópálya-átadások szempontjából Romániában, alig 33,5 kilométernyi sztrádát vehettek birtokba a sofőrök, és gyorsforgalmi utakból is mindössze 18,7 kilométer készült el.
2021. december 29., 11:162021. december 29., 11:16
2018 óta minden évben több autópályát adtak át a forgalomnak, mint idén. Tény viszont, hogy ennél a 33,5 kilométernél több átadására nem is nagyon mutatkozott esély,
A Hotnews.ro hírportál által készített összesítés szerint összesen két sztrádaszakaszon volt idén tényleges vagy jelképes szalagvágás, az észak-erdélyi autópálya (A3) Nyárádtő és Marosvásárhely közötti 4,5 kilométeres szakaszát, illetve a Szászsebes–Torda közötti A10-es sztrádából pedig 29 kilométert sikerült átadni a forgalomnak.
A gyorsforgalmi utak terén még gyengébb az idei év mérlege.
A megszokottól eltérően, ünnepélyes szalagvágás nélkül, ötéves késéssel megnyílt a Torda–Szászsebes A10-es autópálya utolsó, 24 kilométeres szakasza.
A Hotnews újságírója kiemeli viszont, hogy ha átadás szempontjából nem is brillírozott Románia 2021-ben, összességében elmondható, hogy a sztrádaépítések viszonylag jó ütemben, nagyobb problémáktól mentesen zajlottak több fronton is, összesen mintegy 180 kilométernyi autópályán rajtoltak el idén a munkálatok.
Erdélyben az A1-es, vagyis a dél-erdélyi autópálya Nagyszeben és Bojca közötti 13 kilométeres szakaszának megnyitására mutatkozik esély, ahol idén sikerült végezni a munkálatok 56 százalékával, és átadhatják teljes hosszában Szatmárnémeti 16 kilométeres körgyűrűjét, ahol a munkálatok 82 százalékával végeztek már.
Nagyszabású fejlesztéseket ígér a nagykoalíció kiszivárgott kormányprogramja: utak, kórházak, bölcsődék, sportlétesítmények épülnek, folytatódik a vasút korszerűsítése.
A hivatalos statisztikák szerint jelen pillanatban 941,5 kilométer autópálya szeli át Romániát. Ebből 2020-ban 60,6 kilométert, 2019-ben 42 kilométert, 2018-ban 55,4 kilométert, 2017-ben 15 kilométert, 2016-ban pedig 22,1 kilométert adtak át a forgalomnak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alin Andrieș pénzügyi államtitkár fogja képviselni Romániát az Európai Unió Gazdasági és Pénzügyi Tanácsának (ECOFIN) pénteki ülésén.
A román állam 18 új pályázati felhívást közölt bányászati koncessziós jog megszerzésére. A többek között arany-, grafit-, lignit-, feketekőszén-, érc- és sólelőhelyek közül hét helyszín Erdélyben található.
A Román Vasúttársaság utasszállító részlege túlélésre rendezkedett be: nem megy csődbe, nem állítja le a vonatokat, viszont a fizetésképtelenség veszélye fenyegeti – jelentette ki csütörtöki sajtótájékoztatóján a vállalat vezérigazgatója.
Az eladó nélküli önkiszolgáló, más néven okosboltok olyan üzletek, amelyekben nincs szükség hagyományos kiskereskedelmi eladókra a vásárlók kiszolgálásához.
Ahhoz képest, hogy milyen villanyárak voltak két-három évvel ezelőtt, a most ajánlott díjszabások nagyon barátságosnak tűnnek, jókor liberalizálják a villamosenergia-piacot – jelentette ki a Krónikának Nagy-Bege Zoltán energetikai szakértő.
Amennyiben Romániát augusztusban leminősítik, és bekerül a befektetésre nem ajánlott, vagy bóvli (angolul junk) minősítésű országok sorába, a 2009-eshez hasonló helyzet alakulna ki – figyelmeztet Adrian Codirlașu, a CFA Románia elnöke.
A Környezetvédelmi Alap (AFM) szerdán bejelentette, hogy az új kormány megalakulásáig felfüggeszti finanszírozási programjainak elindítását.
A Mentsétek meg Románát Szövetség (USR) parlamenti képviselője, Oana Țoiu szerint a jövendőbeli koalíciót alkotó pártok megállapodtak a deficitcsökkentő intézkedéscsomag 80 százalékáról.
Márciusban 56,1 százalékra nőtt Románia GDP-arányos államadóssága – közölte szerdán a pénzügyminisztérium.
Rendkívüli támogatást igényel a román mezőgazdasági és vidékfejlesztési minisztérium az EU mezőgazdasági tartalékalapjából a gyümölcs- és szőlőtermesztőknek szánt kárenyhítő juttatásra.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!