Lassan a testtel! Forgalomcsökkentő intézkedések is kellenek (Képünk illusztráció)
Fotó: Barabás Ákos
Miközben az EP képviselői állásfoglalást szavaztak meg a közlekedésbiztonsági intézkedések szigorításáról, Brassó város közlekedési bizottsága kétszeri halasztás után megszavazta, hogy a történelmi belvárosban 30 kilométer/órára csökkentik a kötelezően betartandó sebességet. A lapunk által megszólaltatott közlekedési szakértő szerint biztonságosabb az alacsonyabb sebesség, de ki kellene vezetni a városokból az áthaladó és a teherforgalmat.
2021. október 08., 20:542021. október 08., 20:54
2021. október 08., 21:172021. október 08., 21:17
Az Európai Parlament (EP) szerdai strasbourgi plenáris ülésén megszavazták az állásfoglalást, miszerint a jelenleginél szigorúbb közlekedésbiztonsági intézkedésekkel, például lakott területen 30 kilométeres óránkénti sebességkorlátozással szüntethetők meg 2050-re a halálos közúti balesetek az Európai Unióban. Úgy fogalmaznak,
Mivel a halálos balesetek negyedénél az ittas vezetés is szerepet játszik, minden tagországban bevezetnék a zéró toleranciát a gépkocsivezetők alkoholfogyasztása kapcsán. Adókedvezményekkel és biztosításokkal támogatnák a magas biztonsági előírásoknak megfelelő járművek vásárlását.
Emlékeztetnek,
Az EU-nak nem sikerült megvalósítani a kitűzött célt, hogy 2010 és 2020 között felére csökkenti a közúti halálos balesetek számát, mert ez csak 36 százalékkal esett vissza. Tavaly Romániában jelentették a legmagasabb elhalálozási arányt, nálunk 85 halálos baleset jut egymillió lakosra. A legbiztonságosabb ebből a szempontból Svédország, ahol egymillió lakosra 18 halálos baleset jut.
A jelenleginél szigorúbb közlekedésbiztonsági intézkedésekkel, például lakott területen 30 kilométeres óránkénti sebességkorlátozással szüntethetők meg 2050-re a halálos közúti balesetek az Európai Unióban.
Brassó város önkormányzatának közlekedési bizottsága elfogadta Allen Coliban polgármester javaslatát, miszerint a történelmi központban bevezetik a 30 kilométeres óránkénti sebességkorlátozást. A szerdai döntés értelmében a szigorítás akkor lép hatályba, amikor megszerzik a közlekedési rendőrség engedélyét az új közlekedési táblák felállítására, és ezeket felszerelik.
A tervek szerint rögzített sebességmérőket szerelnek majd fel, de a közlekedési rendőrség mobil radarokkal is felügyeli a korlátozás betartását.
A sebességkorlátozás biztonságosabbá teszi a közlekedést, ám ennek az a feltétele, hogy mindenki be is tartsa – szögezte le megkeresésünkre Dobra Csaba, a sepsiszentgyörgyi Doma Drive autósiskola tulajdonosa. Hozzátette, az országban már van példa arra, hogy korlátozták a sebességet, mégis megnőtt a balesetek száma, mert sokan elővigyázatlanul előztek, így visszaütött az intézkedés.
Romániában elsősorban az infrastruktúra fejlesztésével lehetne csökkenteni a balesetek számát, véli a szakértő. Szerinte
Ha a településeken 30 kilométer/órásra csökkentik a sebességet, a legtöbb hazai városban még több torlódás alakul ki, „bedugulnak” a települések. Amíg az áthaladó forgalom végigmegy a lakónegyedeken, a teherautók bejárnak a városokba, inkább hátrányai lesznek a sebességkorlátozásnak. Dobra Csaba szerint ki kellene vezetni a településekről az áthaladó forgalmat, másrészt úgy kialakítani az ipari övezeteket, hogy az áruval megrakott tehergépkocsik se járjanak be a lakónegyedekbe.
Ugyanakkor a sebességcsökkentésnek számtalan előnye is van. Saját városukban a gépkocsivezetők általában megszokásból vezetnek, ismerik az útkereszteződéseket, tudják, kinek van előnye, mikor vált zöldre a jelzőlámpa, viszont egy idegen városban figyelni kell a táblákat, átgondolni a következő mozdulatot, ha gyors a forgalom, erre kevesebb idő marad. „Nem szellős a forgalom, özönlenek az autók, ha lassítják az ütemet, mindenképpen biztonságosabb – szögezte le Dobra Csaba.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Országos tüntetéssorozatot szervez május 9-én, este a Declic szervezet a szélsőségesek hatalomátvétele ellen. Erdélyben Kolozsváron, Nagyváradon, Aradon, Temesváron és Brassóban várják a résztvevőket.
Közös felhívást tettek közzé az államelnök-választás tárgyában a romániai magyar egyházak főpásztorai. Az egyházfők arra kérik a romániai magyar választópolgárokat, azt a jelöltet támogassák, aki alkalmas a szélsőséges politikai erők ellensúlyozására.
A Mikó Imre Jogvédő Szolgálat újból közzétette közösségi oldalán az AUR megalakulásáról és a szélsőséges nacionalista politikai párt programjáról szóló, sokkoló dokumentumfilmjét.
Május 12. és 15. között forgalomkorlátozásra kell számítani a Temes megyei Marzsinán a vasúti átkelő felújítási munkálatai miatt. A regionális vasúti igazgatóság ideiglenes átkelőhelyet alakít ki a gépjárművek számára.
A parajdi vészhelyzeti bizottság (CLSU) 15 napra helyi szintű veszélyhelyzetet hirdetett a parajdi sóbányában történt vízszivárgások miatt. Ez idő alatt nem látogatható a népszerű idegenforgalmi pontnak számító parajdi sóbánya.
Kutyák támadtak egy férfira és hatéves kislányára a Kolozs megyei Szászfenesen. Az 52 éves férfinak sikerült megmentenie kislányát, őt azonban több harapással és sérüléssel kórházba szállították.
Három erdélyi magyar tudóst is külső tagjai közé választott a Magyar Tudományos Akadémia – közölte a Kolozsvári Akadémiai Bizottság (KAB).
Az emberek sok év alatt felhalmozódott mérge csapódott le a megismételt elnökválasztás első fordulójában – értékelte a múlt vasárnapi szavazás eredményét Kelemen Hunor, az RMDSZ elnöke a Krónikának adott interjúban.
A héten elindultak a rakományszállítási szolgáltatások a nagyváradi repülőtéren.
Egy feltehetően lelőtt kutya miatt indított bűnügyi nyomozást a Temes Megyei Rendőr-főkapitányság. Az állatot a Temesvárral határos Újmosnicán valószínűleg lelőtte az elkövető, majd a kutya tetemét a személygépkocsija csomagtartójába tette és elhajtott.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!