Mint ismert, a koalíciós megállapodás értelmében a Nemzeti Liberális Párt (PNL) elnöki tisztségét betöltő Nicolae Ciucă éppen a hónap végén fog lemondani a miniszterelnöki posztról, és átadja helyét Marcel Ciolacunak, a Szociáldemokrata Párt (PSD) elnökének.

Horațiu Cosma volt közlekedési államtitkár, az ellenzéki Mentsétek meg Romániát (USR) politikusa azzal vádolta meg Emil Bocot a múlt héten, hogy érthetetlen módon nem lép az ügyben, holott a közbeszerzési hatóság már visszautasította a versenytárgyaláson alulmaradt konzorcium óvását. Kolozsvár polgármestere ugyanakkor azzal magyarázta a kivárást, hogy egy ekkora projekt esetében nem árt óvatosnak lenni, ezért előbb meg akar győződni, hogy a szintén török Doğuş Insaat vezette társulás megtámadja-e a bíróságon fellebbezése elutasítását, és csak akkor írja alá szerződést, amint biztos lesz, hogy a szakhatóság döntése jogerőssé válik.

Aggodalmát fejezte ki a megaprojekt kapcsán a Világbank is, amely nemrég közzétett elemzésében arra figyelmeztet, hogy Románia elveszítheti az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében a kolozsvári metró megépítésére szánt pénzeket. Ennek kapcsán Oláh Emese alpolgármester a múlt héten a Krónikának úgy nyilatkozott: minden, ami a metró projektjével kapcsolatos, a tervek szerint halad, a szerződés aláírásának szakaszába került a folyamat, és már csak arra várnak, hogy ne érkezzen több fellebbezés. „Nagy valószínűséggel június 15-éig aláírják a szerződést, a helyreállítási tervben szereplő kritériumoknak megfelelően” – közölte lapunkkal az RMDSZ-es elöljáró.

korábban írtuk

Nem „siklik ki” a kolozsvári metró, minden a terv szerint halad az önkormányzat szerint

Nincs ok aggodalomra a kolozsvári metró kapcsán a város önkormányzata szerint, azt mondják, minden a terv szerint halad, és a szerződéskötés késlekedése miatt nem fog odaveszni a beruházásra a helyreállítási terv (PNRR) keretében előirányzott pénzösszeg.

A kolozsvári földalatti megépítésére kihirdetett versenytárgyaláson a török Gülermak társaság vezette konzorciumot nyilvánították győztesnek február végén. A török anyacégen kívül tagja a konzorciumnak a Gülermak lengyelországi leányvállalata, a francia Alstom, valamint az Arcada Company román építőipari vállalat. A cégcsoport 9 059 483 352 lejes (1,84 milliárd euró, áfa nélkül) ajánlattal vett részt a metróépítési versenytárgyaláson, eközben a munkálatok becsült költsége 9 064 456 067 lejre rúg. A kincses városi földalatti kivitelezésének 96 hónap alatt kellene megvalósulnia. A megvalósíthatósági tanulmány alapján a metróvonal 21 kilométer hosszú lesz, és Kolozsvár Főterét is érintve kelet-nyugat irányban szeli át a kincses várost és az agglomerációt.