Kőműves Kelemen balladája a marosvásárhelyi aluljáróban
Még bizonyos városházi elöljárók és önkormányzati képviselők számára is érthetetlen módon alakul a marosvásárhelyi aluljáró sorsa.
A lassan húsz éve épülő létesítmény az eredeti változattól, illetve ennek módosításától, de még a módosítás módosításától is eltérően készül el. A jelenlegi munkálatok tehát már a negyedik tervváltozat alapján zajlanak. A bevásárlóközpontot építő cég hoszszas huzavona után elkezdte a munkát, a város legszélesebbre tervezett járdáján viszont legfennebb cserépben zöldellhet majd a növényzet.
A napokban a helyszínen jelen lévő néhány munkás a tavaly elhelyezett járdaszegélyek felszedésén dolgozott. „Egy éve is itt voltam, igaz, egy másik cég alkalmazottjaként, amikor azon munkálkodtunk, hogy mielőbb és minél pontosabban tegyük le a szegélyeket. Csodálkoztam, amikor a jelenlegi főnököm elmondta, hogy azokat fel kell szedni, mert az úttest néhány méterrel odébb kerül” – mondta el lapunknak egy neve elhallgatását kérő szakképzetlen munkás. Hozzátette, neki teljesen mindegy, hogy milyen munkálatot végeztetnek el vele, őt csak a hónap végi bérelszámolás érdekli. A túlsó oldalon, egy erőgépen dolgozó kollégája az aluljáró Cuza Vodã utca felőli kijáratának a betonfödémét törte fel. Két lezárt sávon, a tavaly elterített és véglegesnek szánt aszfaltszőnyeget bontják fel. A feltört úttestre újabb betonalapot, majd két réteg aszfaltot öntenek. Mint magyarázzák, ez a „korrekció” azért szükséges, mivel utólag jöttek rá, hogy az úttest szintjét kénytelenek helyenként akár fél méterrel is megemelni.
Bár a városháza és a szóban forgó útkereszteződés közötti távolság nem több egy háromperces sétánál, Csegzi Sándor alpolgármester lapunktól szerzett tudomást az újabb változatról. Az elcsodálkozó elöljáró belátta, hogy annyi módosítás után már ő sem tudja követni, hogy melyik a végleges változat. Csegzi számára viszont érthetetlennek tűnt, hogy a posta épülete, illetve a pénzügyi palota oldalán lévő járdákat miért kell tíz-tizenöt méteresre szélesíteni az eredetileg megrajzolt úttest kárára. Ugyanakkor azt is furcsának tarja, hogy a város legszélesebbre tervezett járdáján egyetlen növény sem lesz majd. „Valószínűleg a járdalapokat lerakó cégnek az az érdeke, hogy minél több piskótakövet használjon, ezért nem hagy helyet facsemetéknek és bokroknak” – jegyezte meg tréfásan.
Bakos Levente RMDSZ-es tanácsos szintén nem tudott az újabb módosításról, s mint mondta, ha a kivitelező valóban változtatott valamit a terven, a módosított változatot a helyi tanácsnak is jóvá kellett volna hagynia.
A városháza útjavításokért felelős aligazgatója, Lucian Rácz szerint azonban minden a jóváhagyott tervnek megfelelően alakul. Az élő sövény, illetve a fák hiányáról annyit tud, hogy idővel azok gyökerei árthatnak a közelben lévő épületeknek vagy a föld alatt húzódó csatorna- és kábelrendszernek. Ezért Dorin Florea polgármester elrendelte, hogy ne ültessenek növényeket a járda mentén. „Óriáscserepekbe fogunk csemetéket elhelyezni” – közölte a megoldást Rácz.
Benedek István, a városi tanács RMDSZ-frakciójának vezetője úgy tudja, a közlekedési rendőrség is elfogadta a terv végleges változatát. „Az utólagos módosításokat nem közpénzből finanszírozzák, hanem a kolozsvári Matrix cég, saját beruházásaként végzi el” – nyilatkozta lapunknak Benedek. Az útkereszteződés tőszomszédságában áruházat építő cég azzal a feltétellel kapta meg a területet, hogy befejezi az aluljáró föld alatti részét. Csegzi Sándor szerint a 2004-ben megkötött szerződéssel a Matrix csak „bebiztosította” magának a helyet, de nem kezdte el a munkát. A két fél közötti egyezkedés nyomán a Matrix nemrégiben elkezdte a munkát, eddig az épület alapját ásatta ki.