Ígéret szép szó. A román kormány a helyreállítási tervben vállalta, hogy 2026-ig 250 ezer 15 évesnél idősebb autót von ki forgalomból
Fotó: Haáz Vince
Szeptemberben rajtol el az új roncsautóprogram, amelynek keretében akkor is megkapja a tulajdonos a 3000 lejes támogatást a roncstelepre leadott 15 évesnél idősebb kocsija után, ha nem akar új járművet vásárolni.
2022. augusztus 22., 12:542022. augusztus 22., 12:54
2022. augusztus 22., 14:252022. augusztus 22., 14:25
Mint ismeretes, a környezetvédelmi minisztérium még tavaly bejelentette a helyi önkormányzatokkal közösen tervezett programot, és annak már július elsejétől el kellett volna rajtolnia. A hét végén Laurenţiu Neculaescu, a Környezetvédelmi Alap (AFM) elnöke arról beszélt, hogy
A hivatalos bejelentés szerint a program költségvetése 500 millió lej, és a helyi önkormányzatokkal közösen bonyolítják le. Ha valaki meg akar szabadulni a legalább 15 éves autójától, az 3000 lejt kaphat cserébe – az összeg felét a Környezetvédelmi Alap, a másik felét pedig a helyi önkormányzat büdzséjéből fedezik.
A fő különbség a hagyományos roncsautóprogramokhoz képest, hogy a régi kocsiját roncstelepre leadó személy akkor is megkapja az összeget, ha nem tervez új kocsit venni.
A programban való részvételhez amúgy a településeknek pályázniuk kell, és lakosaik száma határozza meg, hogy egy pályázási ciklus keretében hány roncsautót vonhatnak ki a forgalomból. A bejelentett szabályok szerint egy 1000 lakosnál kevesebbel rendelkező településen a maximális szám 100 autó, 1001 és 5000 lakos között ötszáz, 5001 és 10 000 között ezer, 10 001 és 50 000 között ötezer, 50 001 és 200 000 között 20 ezer, míg 200 001 lakos felett 50 ezer használ autó forgalomból történő kivonása finanszírozható.
Annak ellenére, hogy a román állam „hatalmas erőfeszítést” hozott a roncsautóprogramokkal, az országban még mindig több használt autót írnak forgalomba, mint újat – vallja Tánczos Barna környezetvédelmi miniszter.
„Ez a program az országos helyreállítási terv keretében Románia által tett vállalás eredménye, ugyanis vállaltuk, hogy 2026-ig 250 ezer 15 évesnél idősebb autót vonunk ki forgalomból.
– nyilatkozta Laurenţiu Neculaescu, aki szerint a program sikere azon múlik majd, hogy a települések mennyi pénzt tudnak az önrészre fordítani.
„A nagy városok bizonyára kivétel nélkül jelentkezni fognak. A kérdés az, mennyiben fognak jelentkezni a vidéki önkormányzatok, és áll-e a rendelkezésükre elég pénz a program lebonyolítására” – nyilatkozta májusban a szaktárcavezető.
Beszélt ugyanakkor arról is, hogy még vizsgálják annak a lehetőségét, hogy bónuszt biztosítsanak azok számára, akik karbonsemleges mobilitásra váltanak, elektromos kerékpárt vagy rollert vásárolnak.
Szabadulnának a roncsoktól. Nem csak az utakat, a parkolókat is megtisztíthatják a régi autóktól a hasonló programok
Fotó: Gábos Albin
Mint ismeretes, két erdélyi önkormányzat is próbálkozott az elmúlt időszakban helyi roncsautóprogram lebonyolításával, amelyek lényege szintén az volt, hogy eltűnjenek a városok utcáiról a régi autók. Cserébe ők sem kötötték ki feltételként az új autó vásárlását.
első évben már 500-nál több autót adtak be a bontóhoz és kapták meg az érintettek a 3000 lejes támogatást. A városvezetésnek az volt a célja, hogy megszabadítsa a közterületeket, de a magánudvarokat is, a régi, egyre ritkábban vagy egyáltalán nem használt személyautóktól. A támogatottaknak azt kellett vállalniuk, hogy 3 éven belül nem vesznek 5 évnél régebbi személyautót. Sepsiszentgyörgyön a program idén is folytatódik.
Elrajtolt pénteken a Roncsautó- és a Roncsautó Plusz program újabb kiírása; most először külön költségvetést szabtak meg közintézmények számára.
A cél az volt, hogy a 10 évnél régebbi, Marosvásárhelyre beíratott autókat leadhatják a marosvásárhelyi lakhellyel vagy székhellyel rendelkező magánszemélyek és cégek, és cserében 3000 lejes támogatást kapnak, amiért szintén vállalniuk kell, hogy 3 éven belül nem vesznek 5 évnél idősebb autót. A tervezet idénre 1,5 millió lejt irányzott elő erre a programra, ami azt jelenti, hogy ötszáz régi autótól szabadítanák meg a várost és a tulajdonosokat.
Augusztus első felében derült ki azonban, hogy túlzott volt a marosvásárhelyi városháza év eleji derűlátása: végül a helyi tanácsosok a 2022-es költségvetésben 300 ezer lejes keretet hagytak jóvá a helyi roncsprogram finanszírozására, amit később 1 200 000 lejjel lehet bővíteni.
„A jelenlegi gazdasági helyzetben úgy látom, hogy nem tudunk beazonosítani erre a célra újabb pénzügyi forrásokat, hiszen arra kell összpontosítsunk, hogy a télen a megemelkedett energiaszámlák kifizetését biztosítani tudjuk. Ha nem találunk újabb forrásokat, akkor azt jelenti, hogy száz jóváhagyott kérés esetében tudjunk a 3000 lejt kifizetni, a többit el kell halasztanunk” – nyilatkozta nemrég lapcsaládunknak a program egyik kezdeményezője, Portik Vilmos alpolgármester.
Túlzott volt a marosvásárhelyi városháza év eleji derűlátása: a polgármesteri hivatal és az önkormányzat a költségvetés elfogadásakor még abban reménykedett, hogy idén másfél millió lejt tudnak fordítani a helyi roncsautóprogramra.
Májusban 1 294 311 betöltött álláshelyet tartottak számon a romániai közintézményekben és közhatóságoknál, 1762-vel többet, mint egy hónappal korábban; az álláshelyek csaknem 64 százaléka a központi közigazgatáshoz tartozott.
Az Európai Unióban a májusi 2,7 százalékról júniusban 2,6 százalékra csökkent az éves infláció; a tagállamok közül ezúttal Belgiumban volt a legmagasabb az inflációs ráta, miután öt egymást követő hónapon át Románia volt ebben a helyzetben.
Aszálybiztosítási mechanizmust kíván életbe léptetni a 6,7 millió hektárnyi őszi és tavaszi vetésű területre a mezőgazdasági miniszter, aki tárgyalásokat folytat a Pénzügyi Felügyelet és a biztosítótársaságok képviselőivel a részletek véglegesítéséről.
Az IKEA tűzveszély miatt visszahív több VARMFRONT hordozható töltőt – tájékoztatta szerdán az IKEA – többek között romániai és magyarországi – ügyfeleit.
Ukrajna szomszédai közül továbbra is Románia a legnagyobb gabonaimportőr, a behozott gabona mennyisége azonban több mint 60 százalékkal kevesebb, mint korábban.
Az infláció és a tisztességtelen verseny jelentik idén a legfőbb problémákat a romániai vállalkozói szféra számára – jelentette ki kedden Florin Jianu, a Romániai Kis- és Közepes Vállalkozások Országos Tanácsának (CNIPMMR) elnöke.
A kánikula következményei arra késztetik a hatóságokat, hogy lelkileg felkészítsék a lakosságot egy esetleges blackoutra, azaz teljes áramkimaradásra – állapította meg az áramtermelő-fogyasztókat és energiaközösségeket tömörítő szövetség (APCE).
Egy startup megalkotta az első, romániai fejlesztésű elektromos motorkerékpárt, amely összecsukható, és a legnagyobb, töltés nélküli hatótávval dicsekszik. A Ride Colibri M22-es vázát Szatmárnémetiben fejlesztették ki, ott is rakják össze.
A veszteségek ellenére nincs szó arról, hogy a román állam lemondjon a Tarom állami légitársaságról, kiemelt fontosságú, hogy az többségi állami tulajdonrész mellett megmaradjon – jelentette ki Sorin Grindeanu közlekedési miniszter.
Sebastian Burduja energiaügyi miniszter hétfőn kijelentette, hogy az országos villamosenergia-rendszer (SEN) egyensúlyát nem fenyegeti veszély a kánikula miatt.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!