Fotó: Gozner Gertrud
Lendületben a Wizz Air fapados légitársaság: miután sikerült beelőznie a Taromot, és idén várhatóan már 7 millió személyt fog szállítani a romániai repterekről vagy repterekre, nem áll le a bővítéssel, mi több, bármikor készen áll a román állami légitársaság helyét átvenni, ha az a Malévhoz hasonlóan csődbe menne – írja az Economica.net gazdasági hírportál.
2017. november 20., 20:442017. november 20., 20:44
Márpedig nem sok biztató jel érkezett az elmúlt időszakban Bukarestből, elég ha csak arra gondolunk, hogy a múlt héten a negyedik idén kinevezett igazgató távozott a veszteséget veszteségre halmozó Tarom éléről.
Benyújtotta lemondását Eugen Davidoiu, a Tarom légitársaság vezérigazgatója - nyilatkozták az Agerpres hírügynökségnek kormányzati források.
Ezzel szemben az Indigo Partners befektetési alap, amely több fapados légitársaság alapjait is lefektette, és jelenleg a magyar alapítású Wizz Air többségi tulajdonosa, éppen a múlt héten rendelt meg 430 új Airbus típusú repülőgépet – ezekből 146 kerül a Wizz Air flottájába 2022 után, nagy részük pedig csak 2025–2026 után, addig ugyanis még a gyártónak le kell szállítania a Wizz Air által 2015-ben megrendelt 110 Airbus 321neo típusú gépet.
Mint az Economica.net is emlékeztet, a diszkont légitársaság jelenleg tizenhárom romániai járaton jelent közvetlen konkurenciát a Taromnak, olyan célpontok vannak ezek között, mint Brüsszel, Párizs, London, Madrid vagy Barcelona.
többek között Amszterdam, München, Prága, Szófia, Bécs, Bejrút, Belgrád vagy Amman ilyen, továbbá három belföldi járat Suceavára, Szatmárnémetibe és Nagyváradra.
Fotó: Boda L. Gergely
Tehát nagy esély lenne a terjeszkedésre, ha be tudna lépni a Tarom helyére egy esetleges csőd esetén, ahogyan eljárt Magyarországon a Malév járatainak felszámolásakor.
Nő a Blue Air is, de mi vagyunk a legnagyobb társaság a romániai piacon. Széleskörű kínálatunk van, de ha szükség lesz rá, fel vagyunk készülve egy ilyen lehetősége” – nyilatkozta az Economica.net portálnak adott interjúban Owain Jones, a Wizz Air vállalati ügyekért felelős igazgatója. Beszélt egyúttal arról is, hogy jelenleg a kelet-közép-európai reptereknek a Nyugat-Európával való összekapcsolása jelent számukra prioritást.
Ugyanakkor – emlékeztet a hírportál újságírója – az elmúlt egy-másfél évben
Több mint 41 millió lejes veszteséget vetít előre az idei évre a Tarom.
Owain Jones szerint azonban ez sem ad okot aggodalomra, a jelenlegi látványos romániai gazdasági növekedés mellett a légi közlekedés is folyamatosan bővülni fog. „Egy 5–6 százalékos gazdasági növekedés mellett 12–15 százalékkal bővült a légi forgalom, ami nagy gyarapodás. És Romániában nincsenek lassulásra utaló jelek, ezért voltunk képesek ilyen gyorsan bővíteni ezen a piacon, és a jövőben is ezt fogjuk tenni” – mutatott rá Jones.
Miközben a kereslet bővülése meghaladja éves szinten a 10 százalékot, a Tarom számára az idei immár a tizedik egymást követő év, amelyben veszteséget regisztrál. A 2017-es egyúttal az az esztendő is, amelyikben hamarosan immár az ötödik igazgatót nevezik ki az állami légitársaság élére, és amelyben a veszteség az első félévi 100 millió lejes után az év végére elérheti a 207 millió lejt (45 millió euró), ami négyszer nagyobb, mint az egy évvel korábban regisztrált veszteség.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Úgy tűnik, péntekre valamelyest mérséklődött az elnökválasztás vasárnapi első fordulójának eredménye, majd az abból eredő kormányválság által okozott sokkhatás.
Az energiaügyi minisztérium ragaszkodik az országos helyreállítási terv újratárgyalásához és a széntüzelésű hőerőművek bezárásának elhalasztásához, mert a létesítmények leállása még nagyobb nyomást gyakorolna az energiaárakra – írta Sebastian Burduja.
Megjelent az ENSZ idei jelentése az emberi fejlettségi szintről, mely a hagyományos statisztikai mutatóknál komplexebb, pontosabb módon hivatott számszerűsíteni az emberi jólét mértékét egy index segítségével.
Az Európai Parlament csütörtökön elfogadta az új autók és kishaszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátási teljesítményszabványaira vonatkozó célzott módosítást.
Marcel Boloș európai beruházásokért és projektekért felelős miniszter úgy véli, szóba se jöhet egy hitelmegállapodás a Nemzetközi Valutaalappal (IMF), ami szerinte az országos helyreállítási tervben foglaltaknál „fájdalmasabb” reformokat vonna maga után.
Az év első három hónapjában 2,496 millió vendéget fogadtak a romániai kereskedelmi szálláshelyeken (beleértve a kiadó apartmanokat és szobákat is), alig 1 százalékkal többet a 2024 januárja és márciusa között jegyzettnél.
Csütörtökön is folytatta lejtmenetét a román fizetőeszköz: a Román Nemzeti Bank (BNR) által 13 órakor kiközölt referencia-árfolyam 5,12 lej/euró volt a szerdai 5,0991 után, ami 0,0231 százalékos növekedést jelent.
Nincs pozitív szcenárió, gazdasági szempontból az idei egy sötét év lesz – vetítette elő derűlátásra nem túl sok okot adóan a Krónika megkeresésére Rácz Béla Gergely, a Babeș–Bolyai Tudományegyetem Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Karának docense.
Magyarországon és Horvátországban terjeszkedik a román fogászati vállalat, a Dental Holding – írja az economedia.ro a cég közleménye alapján.
Indoklással ellátott véleményt küldött az Európai Bizottság (EB) Romániának, amiért korlátozza a gáztermelők szabadságát a földgáz nagykereskedelmi árának megállapításában.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!