Keresztbe tett a kormány a váradi fejlesztéseknek – hatalmas összegű uniós forrásoktól eshet el a megyeszékhely önkormányzata

Keresztbe tett a kormány a váradi fejlesztéseknek – hatalmas összegű uniós forrásoktól eshet el a megyeszékhely önkormányzata

Meghiúsult álmok. A villamosvonallal együtt újult volna meg a Ghillányi és a Szentmártoni út

Fotó: Látványterv

Negyvenmillió euró értékű beruházástól eshet el Nagyvárad amiatt, hogy a szociálliberális kormány „meccs közben” változtatta meg a szabályokat. Ilie Bolojan polgármester még próbál harcolni igazáért, azt mondja, a tények mellette állnak.

Bálint Eszter

2019. augusztus 01., 16:022019. augusztus 01., 16:02

Egyetlen tollvonással 40 millió eurótól fosztotta meg a szociálliberális kormány Nagyváradot, amikor menet közben változtatta meg a játékszabályokat. A fejlesztési minisztérium a minap hozott egy határozatot, amiben megszabta, hogy a Regionális Operatív Program városi mobilitási fejezetében valamennyi település csak a neki előirányzott összeget hívhatja le, vagyis 100 százalékban korlátozta a lehívható maximumot, holott korábban a jó pályázóknak lehetőségük volt ennél nagyobb összegre. Így a váradi önkormányzat a megengedett 200 százalékig „tornázta fel” az összeget, benyújtott pályázati iratcsomóit pedig el is fogadták az illetékes hatóságok. Most azonban elúszni látszik a rég várt finanszírozás.

Füstbe ment tervek

A hivatalos tájékoztatás szerint Nagyvárad önkormányzata a komoly munka mellett 150 ezer eurót fektetett be a szükséges dokumentáció összeállításába, most pedig

hat projekt megy füstbe, összesen 40 millió euró értékben.

Lássuk, miről csúsznak le a váradiak. 11,2 millió euróból újult volna meg a Szentmártoni (Nufărul) és a Ghillányi (Cantemir) út – a projekt célja egyebek mellett az lett volna, hogy a tömegközlekedési eszközök használatára bátorítsa a lakosságot. Emellett a torlódások megszüntetése, új zöldhullám, bicikliutak, járdák kialakítása is szerepelt a tervben. A beruházáshoz pedig már hozzá is láttak azzal, hogy elkezdődött az ásás a régi vízvezetékek cseréjéhez.

Negyven hibrid busztól is megfosztotta a kormány a várost, mint ahogy lakónegyedi központokat sem alakítják ki.

Hét park kialakítása is elmarad, mint ahogy egy tervezett óvodaépítés és egy óvoda- és bölcsődebővítés is. Nem épülnek gyalogos- és biciklishidak a Sebes-Körösön, mint ahogy a körgyűrű felett sem készül el a felüljáró a Leroy Merlin mellett.

Két út áll a városvezetés előtt

A helyzetet pedig tovább bonyolítja, hogy a pluszösszegek reményében a helyi önkormányzat lebonyolította a versenytárgyalásokat, hogy ezzel is időt nyerjen. „Minden beruházáshoz elkészült a megvalósíthatósági tanulmány, olyanok is akadnak, amelyeknek már a tervezési szerződését is megkötötték, s van olyan is, amelynek a kivitelezési szerződését is aláírták. Hogy ne érjen meglepetés, beiktattunk egy olyan kitétet a szerződésekbe, hogy a beruházás nem valósul meg, ha nem kapjuk meg a finanszírozást” – nyilatkozta a történtek nyomán a helyi sajtónak Marius Moş, a nemzetközi finanszírozási projektekért felelős osztály vezetője. Mint rámutatott,

két lehetőség áll a város előtt: vagy megkezdi a beruházásokat saját erőforrásaiból, vagy még kivár.

A döntés azonban nem könnyű. „Ha megkezded a város pénzén, már nem kérhetsz uniós finanszírozást, ha pedig várakoztatod, egy év múlva arra ébredhetsz, hogy a menedzsmenthatóság kéri a megvalósításukat, ám már nincs időd” – irányította rá a figyelmet a dilemmára a szakember.

Bolojan nem adja fel

Ilie Bolojan polgármester viszont kész harcolni ezekért az összegekért. Azt mondja, a Romániai Megyei Jogú Városok Szövetségének közvetítésével nyomást fog gyakorolni a fejlesztési minisztériumra, hogy tisztázzák a helyzetet. „Nem fair játék közben megváltoztatni a szabályokat” – vallja az ellenzéki Nemzeti Liberális Pártban (PNL) politizáló elöljáró, aki úgy tartja, a tények mellette állnak. „Értesítettek bennünket arról, hogy több projektet nyújthatunk be, megvannak a hivatalos jegyzékek, döntések, rendeletek erről. Aztán amikor valószínűleg arra ébredtek, hogy túl sok pályázatot nyújtottak be, mert folyamatosan meghosszabbították a leadási határidőt, odajutottak, hogy nem tudják, mit tegyenek” – fogalmazott Bolojan.

Ősszel vagy később

Marcel Boloş, az észak-nyugati régió Regionális Fejlesztési Ügynökségének (ARD) nagyváradi származású vezetője közben azt mondja,

a finanszírozás nélkül maradt tervek nem úsztak el, csak később valósulnak meg.

„Az Európai Bizottság 100 százalékos költségvetést biztosít. Ami ezt meghaladja, tagállami hatáskör. A menedzsmenthatóság azért hozta ezt a döntést, hogy ne maradjon leszerződött beruházásokkal, amelyekre nem jut finanszírozás” – idézi az Ebihoreanul.ro helyi hírportál az illetékest, aki szerint a cél az volt, hogy a „későkásák” is elérhessék a 100 százalékos szintet. Boloş úgy véli, a helyzet az ősszel rendeződik. „Szeptember–októberben a befektetési prioritások vizsgálata nyomán valószínűleg tudni fogjuk, hogy az állami költségvetésből hány százalék mehet a 100 százalék mellé” – vetítette előre a fejlesztési ügynökség vezetője. Meglátása szerint ugyanakkor akkor sincs világvége, ha az ősszel sem lesz pénz, mivel a városi mobilitási fejezet a következő költségvetési időszakban is biztosít majd finanszírozást.

„Bukarest szándékosan fékez”

Idézet
A helyzetet jól jelzi, hogy mennyire kiszolgáltatottak vagyunk a túlcentralizált fővárosi adminisztrációnak. És azt is mutatja, hogy Bukarest – ha már nem tudja fejleszteni a regá­ti régiókat – szándékosan fékezi a jóval gyorsabb ütemben fejlődő erdélyi, partiumi térségek, közöttük Nagyvárad haladását. Ez visszavont negyvenmillió eurónál is nagyobb veszteség számunkra”

– fogalmazta meg a helyzetet ismertető és értékelő Facebook-bejegyzésében Zatykó Gyula, Nagyvárad polgármesterének magyarságügyi tanácsadója, aki úgy számol, „minden váradi lakostól 1000 lejt vettek el, amivel hozzájárult volna a városfejlesztési projektek költségvetéséhez”. „Még nincs veszve minden, a megyei jogú városok szövetsége megpróbál nyomást gyakorolni a kormányra, hogy vonja vissza a döntést, mert nem sportszerű a meccs megkezdése után szabályt módosítani, főleg akkor nem, ha a módosítás az ellenfélnek kedvez. Hiszen kilóg a lóláb! A módosítás elsősorban a liberális vezetésű városokat érinti, amelyek sokkal jobban pályáznak az európai pénzekre, sokkal több pénzt hívnak le, mint a kormánypárti önkormányzatok. Így volt ez eddig is, és így lesz ezután is, tehát nem valószínű, hogy az új játékszabályok több pénzt jelentenek majd nekik, inkább az fog bekövetkezni, hogy nagyobb lesz a kihasználatlanul maradt támogatások értéke” – írja Zatykó az idézett posztban. Leszögezi egyúttal, hogy az előkészített projektek helyi erőfeszítésekkel akkor is megvalósulnak, ha nem sikerül meggyőzni a kormányt, hogy vonja vissza a döntést, de ebben az esetben a város kénytelen lesz csökkenteni a beruházások ütemét, illetve új forrásokkal kell pótolnia a kieső összegeket.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2024. április 11., csütörtök

Drasztikusan vissza kell fogni a nagy tehergépkocsik és autóbuszok szén-dioxid-kibocsátását

Az Európai Parlament szerdán új, az uniós tagállamok kormányait tömörítő Tanáccsal már egyeztetett intézkedéseket fogadott el az új nehézgépjárművekre vonatkozó szén-dioxid-kibocsátás-csökkentési célok szigorítása érdekében.

Drasztikusan vissza kell fogni a nagy tehergépkocsik és autóbuszok szén-dioxid-kibocsátását
2024. április 11., csütörtök

Csökkent márciusban az infláció, de az árak még mindig jóval magasabbak, mint tavaly

Az Országos Statisztikai Intézet (INS) szerdán közölt adatai szerint a februári 7,23 százalékról 6,61 százalékra csökkent márciusban az éves infláció Romániában.

Csökkent márciusban az infláció, de az árak még mindig jóval magasabbak, mint tavaly
2024. április 10., szerda

Még el sem kezdték építeni a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi utat, máris „úttorlaszba” ütköztek

Rögtön az elején akadályokba ütközik a Nagyvárad és Arad között tervezett gyorsforgalmi út építése: óvás miatt felfüggesztik az egyik szakasz megépítésére kiírt közbeszerzési eljárást.

Még el sem kezdték építeni a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi utat, máris „úttorlaszba” ütköztek
2024. április 09., kedd

Újra drágultak az üzemanyagok – 7,5 lej felett a gázolaj literenkénti ára a piacvezetőnél

A romániai üzemanyagpiacot vezető Petrom kedden reggel ismét emelte a benzin és a gázolaj literenkénti árát – ez már a harmadik emelés ebben a hónapban.

Újra drágultak az üzemanyagok – 7,5 lej felett a gázolaj literenkénti ára a piacvezetőnél
2024. április 08., hétfő

Olcsóbb gázt és áramot ígér a lakossági fogyasztóknak a miniszter már májustól

Jövő hónaptól sokan árcsökkentést fognak tapasztalni, különösen a gáz esetében, de az elektromos energia esetében is – jelentette ki hétfőn Sebastian Burduja energiaügyi miniszter.

Olcsóbb gázt és áramot ígér a lakossági fogyasztóknak a miniszter már májustól
2024. április 08., hétfő

„Csak azért fizetünk biztosítást, hogy közlekedhessünk”: nem bízik a biztosítókban és a felügyeletben a lakosság

A romániai lakosságnak csupán 16 százaléka gondolja úgy, hogy a biztosítótársaságok foglalkoznak a kártérítés kifizetésével, ha megtörténik a baj – derül ki a romániai fuvarozók szövetsége megbízásából készült közvélemény-kutatásból.

„Csak azért fizetünk biztosítást, hogy közlekedhessünk”: nem bízik a biztosítókban és a felügyeletben a lakosság
2024. április 08., hétfő

Lefékezett az új és elektromos autók értékesítése

Idén márciusban 22 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új gépjárművek száma Romániában 2023 harmadik hónapjához képest; az elektromos autók szegmensében ennél is nagyobb mértékű, 35,9 százalékos visszaesést jegyeztek.

Lefékezett az új és elektromos autók értékesítése
2024. április 07., vasárnap

A felújítás befejezése után nagyméretű gépek is használhatják a nagyváradi repülőteret – már ha sikerül járatokat odacsábítani

Hamarosan hivatalosan is befejezettnek nyilvánítják a nagyváradi repülőtér korszerűsítési munkálatait, miután az utolsó szükséges eljárások után elkezdték a projekt átvételét.

A felújítás befejezése után nagyméretű gépek is használhatják a nagyváradi repülőteret – már ha sikerül járatokat odacsábítani
2024. április 07., vasárnap

Cáfolja Brüsszel, hogy az EU be akarja tiltani a fali gázkazánokat, amelyek rendkívül népszerűek Romániában

Az Európai Unió nem tiltja be a fosszilis tüzelőanyaggal működő kazánokat vagy fűtési rendszereket – például fali gázkazánokat, bojlereket, fűtőberendezéseket stb. – szögezte le közleményében az Európai Bizottság.

Cáfolja Brüsszel, hogy az EU be akarja tiltani a fali gázkazánokat, amelyek rendkívül népszerűek Romániában
2024. április 06., szombat

Erdélyi nyugdíjasok kapják a legnagyobb szociális pótlékokat

Márciusban 1 137 956 nyugdíjas részesült szociális pótlékban, 1647-tel kevesebb, mint az előző hónapban – derül ki az Országos Nyugdíjpénztar (CNPP) szombaton közzétett adataiból.

Erdélyi nyugdíjasok kapják a legnagyobb szociális pótlékokat