2012. február 24., 09:592012. február 24., 09:59
„A pénzáradat után sikerült elkerülnünk a masszív tőkekivonást, de több pénz sem jött. A tízszázalékos GDP-csökkenést nehéz elviselni, hiszen 2010 és 2011 között hetedére csökkent a beáramló tőke mennyisége. Ez gondokat okozott, főleg azért, mert a csökkenést nem ellensúlyozta az európai uniós alapok felhasználása. Reméljük, idén sikerül valamivel több európai uniós forrást felhasználni, de ilyen körülmények között makrogazdasági szintű alternatívára van szükség” – mutatott rá a jegybankelnök. A lehetséges megoldások közül a tőzsdei finanszírozást említette, amely szerinte óriási lehetőség.
A jegybankár emellett a befektetők bizalmának elnyerését is fontosnak nevezte. „A befektető rendkívül félénk állatfaj. Nagyon nehéz elnyerni a bizalmát, egy kormány vagy egy miniszter nem is elegendő hozzá. Úgy vélem, a tőzsde képes arra, hogy Romániába vonzza a külföldi befektetőket. A börze partner lehet az ország finanszírozásában. Én is azt tervezem, hogy bevezessem a tőzsdére a borászatomat, és így találjak finanszírozó partnert” – jelentette ki Isărescu.
A BNR-elnök arra is kitért, hogy az állami vállalatok tőzsdei bevezetése jelentős előrelépésnek tekinthető azok irányítási módszereiben, mivel a részvénypiaci jelenlét nyomán fontossá válik a menedzsment elszámolási kötelezettsége. A kormány idén a Transelectrica, a Transgaz és a Romgaz részvényeinek 15 százalékát kívánja SPO-ként, azaz másodlagos részvénykibocsátás révén bevezetni a tőzsdére, és ugyanígy kíván eljárni a Petrom kőolajipari vállalat részvénypakettjének 9,84 százalékával. A börzén keresnek gazdát a Hidroelectrica és a Nuclearelectrica 10 százalékára is, ezeket IPO-ként, elsődleges forgalomba hozatal útján vezetik be a tőzsdére.
Isărescu szerint a tőzsde és a tőkepiac megerősödése jótékony hatással lesz a gazdaságra, és erősíti a bankok közötti versenyhelyzetet, hiszen a cégeknek finanszírozási alternatívát jelenthetnek a pénzintézetek mellett. A jegybankelnök azt is megjegyezte, hogy az adócsalás elkerülésének legjobb módja az, ha egyszerűbbé válik az adórendszer.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya problémás szakaszán megépítendő viaduktok műszaki engedélye elbírálásra vár az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) műszaki és gazdasági bizottságában, az építkezés így csak később kezdődhet.
Az európai uniós csatlakozás óta látványosan nőtt a romániai lakosság jövedelme, az egyenlőtlenségek azonban nem tűntek el – húzza alá a Romanian Economic Monitor kutatócsoport friss elemzése.
Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok, és résen kell lenniük a vakációzásra vágyóknak, hiszen számos „digitális” csapda leselkedhet rájuk – hívta fel a figyelmet az Országos Kiberbiztonsági Igazgatóság (DNSC).
Az ING Bank Románia makrogazdasági szakértőinek várakozásai szerint az ország nominális GDP-je 2034-ben meghaladhatja a 700 milliárd eurót, 2035-ben pedig megközelítheti a 800 milliárd eurót.
Románia gazdasága erős és ellenálló – szögezte le Tánczos Barna pénzügyminiszter szerdán a Facebook-oldalán közzétett posztban.
Márciusban 16 százalékkal, közel 10,5 milliárd euróra nőttek a költségvetés bevételei – jelentette be Marcel Ciolacu miniszterelnök a szerdai kormányülés elején.
Az idei első negyedévben 21.006 vállalkozást töröltek a romániai cégjegyzékből, 16,95 százalékkal kevesebbet, mint 2024 első három hónapjában – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) szerdán közölt adataiból.
Az Alstomnak 50 millió eurós kötbért kell fizetnie a Vasúti Reformhatóságnak (ARF), mert nem tartotta be 37 új vasúti szerelvény szállítási ütemtervét – közölte az ARF.
A fenntarthatatlan ikerdeficit miatt a román gazdaság számára a legfőbb rövid távú kockázatot az jelenti, hogy leminősítik a bóvli (angolul junk, vagyis szemét) kategóriába – kongatta meg a vészharangot Adrian Codirlașu, a CFA Románia elnöke.
Legyártották a nyolcmilliomodik Dacia gépkocsit Romániában – írja az Economedia.ro az Automobile Dacia közleménye alapján. A Mioveni-ben található gyárban összeszerelt nyolcmilliomodik autó egy Indigo Blue színű Bigster Journey volt.
Látogatottsági adatok