Mindent meg fog tenni a Renault-csoport annak érdekében, hogy a tulajdonában lévő mioveni-i Dacia autógyár versenyképes maradjon a piacon – nyilatkozta Carlos Ghosn (képünkön), aki immár tizenegy éve vezeti a francia nagyvállalatot.
2015. szeptember 18., 17:162015. szeptember 18., 17:16
Az igazgató ezt a Frankfurti Autószalon megnyitóján mondta a Ziarul Financiar gazdasági lapnak. A hatvanegy éves üzletember szerint a romániai üzem fenntartása meglehetősen kockázatos a Renault-csoport számára, ennek ellenére fontosnak tartják a brand fejlesztését. A Dacia gépkocsik eladási aránya egyébként a francia csoport tranzakcióinak 40 százalékát teszi ki, a romániai üzem pedig éppen Carlos Ghosn vezetése alatt vált a legnagyobb hazai vállalattá, valamint exportőrré.
A Renault egyébként egyre jobban terjeszkedik a feltörekvő országokban: nemrég Mexikóban nyitott gyárat, de Dél-Amerikában és Indiában is tevékeny. Carlos Ghosn a Frankfurti Autószalon megnyitóján újságíróknak elmondta: cégpolitikájuk szerint nem jó, ha minden alkatrészt egy helyen gyártanak, ezért a Dacia gépkocsik számára sem helyben állítanak elő minden összetevőt, hanem például Spanyolországból hoznak egyes darabokat.
Az elmúlt öt évben a Renault-csoport gyártási kapacitása 72 ezer egységgel emelkedett, ehhez képest a Dacia típusú gépkocsik esetében 600 ezres volt a bővülés. Az elmúlt években kezdték forgalmazni a Duster járműveket, a francia nagyvállalat pedig Marokkóban is nyitott egy gyárat, amelyre sokáig a romániai üzem versenytársaként tekintettek a piaci szereplők.
Carlos Ghosn ezzel kapcsolatban rámutatott: rendkívül fontos számukra, hogy a mioveni-i Dacia-gyár versenyképes maradjon, a két üzem pedig azért sem hasonlítható össze, mert a marokkói alkalmazottak 250 eurós béréhez képest a romániai egységben dolgozók 800 eurót keresnek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az eheti harmadik egyeztetés is kudarcba fulladt a Nicușor Dan államfő által kormányzásra felkért pártok között a költségvetési hiány lefaragását célzó intézkedésekről, sőt egyre jobban elfajulóban a vita.
Az energiaügyi minisztérium közvitára bocsátotta azt a mechanizmust, amellyel július 1-jétől, a villamosenergia-piac liberalizációját követően támogatni kívánja az energiafogyasztókat.
A közalkalmazottaknak járó úgynevezett antennapótlékot fix összegben, nem bérarányosan kellene megállapítani, mivel nem a bérszinthez, hanem a munkakörülményekhez kell igazodnia – jelentette ki Simona Bucura-Oprescu munkaügyi miniszter.
Miközben a hiány lefaragását célzó intézkedéscsomag kidolgozása közben a politikai alakulatok tárgyalásain szó esik többek között az áfa emeléséről is, a nem hatékony adóbehajtás miatt jelenleg is tetemes potenciális bevételtől esik el az államkassza.
Tájékoztató kampányt indított az Országos Energetikai Szabályozó Hatóság (ANRE) az elektromos energia fogyasztói számára annak apropóján, hogy 2025. július 1-jén megszűnik az árplafon-kompenzációs rendszer a villanyáram esetében.
A Hidroelectrica minden olyan fogyasztót képes átvenni, aki áramszolgáltatót akar váltani – közölte a cég szerdai közleményében.
Ha Románia áttérne a progresszív adózásra, nem lenne szükség az általános forgalmi adó (áfa/TVA) megemelésére – jelentette ki szerdán Sorin Grindeanu, a Szociáldemokrata Párt (PSD) ügyvivő elnöke.
A keddi egyeztetéseken sem jutottak megállapodásra a kormányzásra készülő pártok a költségvetési hiány csökkentéséről szóló intézkedésekről, ugyanakkor Nicușor Dan államfő leendő gazdasági tanácsadója szerint mégiscsak történt némi előrelépés.
A Világbank a januárban becsült 2,1 százalékról 1,3 százalékra módosította a román gazdaság idei növekedésére vonatkozó előrejelzését a kedden közzétett Globális gazdasági kilátások (Global Economic Prospects) elnevezésű jelentésében.
2022-ben a román GDP 1,4 százalékponttal magasabb lett volna, az inflációs ráta pedig nagyjából 1,1 százalékkal alacsonyabb, ha nem tör ki a háború Ukrajnában – ezek a fő következtetései a Román Nemzeti Bank (BNR) által készített elemzésnek.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!