Răzvan Cuc szállításügyi miniszter pénteken Nagyváradon úgy nyilatkozott, hogy 2020-ban autópályán lehet majd közlekedni Kolozsvár és Nagyvárad között.
2017. július 21., 15:042017. július 21., 15:04
2017. július 21., 17:382017. július 21., 17:38
A közlekedési tárca vezetője (akinek vezetékneve kakukkot jelent) elmondta, a Berettyószéplak és Bors közötti autópálya építését három kisebb szakaszban, egymástól függetlenül hirdetik meg. A minisztérium célja elkerülni, hogy az egymilliárdos projekt „komolytalan építő” kezébe kerüljön.
Ugyanakkor a sajtóban is közzéteszik az „óvásra szakosodott” vállalkozók listáját.
Ştefan Ioniţă, a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) vezérigazgatója elmondta: a tervezésnél figyelembe vették, hogy a sztráda jól illeszkedjék a román–magyar országhatárhoz érkező magyar autópályával. „Az építést is azzal az öt kilométeres szakasszal kezdik, amely a leendő magyar pályát Bihar községnél a 79-es országútra vezeti” – idézte az igazgatót az Agerpres hírügynökség.
Az észak-erdélyi autópálya Bors-Berettyószéplak szakaszának első kivitelezőjével, az amerikai Bechtellel még 2013-ban bontottak szerződést a bukaresti hatóságok. A félig kész szakasz befejezésével 2015-ben megbízott spanyol-román konzorciummal kötött kivitelezői megállapodást ugyanakkor tavaly bontotta fel a román közútkezelő társaság (CNAIR). A konzorcium mintegy másfél éven keresztül húzta a munkálatok elkezdését arra hivatkozva, hogy a változó tervezési előírások miatt a projekt elavulttá vált, ezen túlmenően pedig a konzorcium tagjai között vita tört ki a pénzek elosztásáról.
A román és a magyar hatóságok tavaly abban állapodtak meg, hogy 2018-ban mind a magyar, mind a román oldalon eléri az államhatárt az autópálya, és az M4-es pálya összekapcsolódik a romániai A3-assal. Ehhez azonban be kellene fejezni a partiumi oldalon a Bors-Berettyószéplak szakaszt. A román kormánynak a Berettyószéplak és a Kolozs megyei Magyarnádas közötti szakaszt is meg kell még építenie teljes egészében ahhoz, hogy a Bors-Berettyószéplak szakasz csatlakozzon az észak-erdélyi autópálya már megépült Kolozs megyei, Gyalu és Aranyosgyéres közötti részével, és így Nagyváradtól Kolozsvárig lehessen autópályán közlekedni.
Az MTI által idézett Mediafax hírügynökség a héten számolta ki, hogy a bukaresti kormányok az elmúlt 25 évben 10 ezer kilométer autópályát ígértek, ennek ellenére Romániának jelenleg alig 750 kilométer autópályája van.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Úgy tűnik, péntekre valamelyest mérséklődött az elnökválasztás vasárnapi első fordulójának eredménye, majd az abból eredő kormányválság által okozott sokkhatás.
Az energiaügyi minisztérium ragaszkodik az országos helyreállítási terv újratárgyalásához és a széntüzelésű hőerőművek bezárásának elhalasztásához, mert a létesítmények leállása még nagyobb nyomást gyakorolna az energiaárakra – írta Sebastian Burduja.
Megjelent az ENSZ idei jelentése az emberi fejlettségi szintről, mely a hagyományos statisztikai mutatóknál komplexebb, pontosabb módon hivatott számszerűsíteni az emberi jólét mértékét egy index segítségével.
Az Európai Parlament csütörtökön elfogadta az új autók és kishaszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátási teljesítményszabványaira vonatkozó célzott módosítást.
Marcel Boloș európai beruházásokért és projektekért felelős miniszter úgy véli, szóba se jöhet egy hitelmegállapodás a Nemzetközi Valutaalappal (IMF), ami szerinte az országos helyreállítási tervben foglaltaknál „fájdalmasabb” reformokat vonna maga után.
Az év első három hónapjában 2,496 millió vendéget fogadtak a romániai kereskedelmi szálláshelyeken (beleértve a kiadó apartmanokat és szobákat is), alig 1 százalékkal többet a 2024 januárja és márciusa között jegyzettnél.
Csütörtökön is folytatta lejtmenetét a román fizetőeszköz: a Román Nemzeti Bank (BNR) által 13 órakor kiközölt referencia-árfolyam 5,12 lej/euró volt a szerdai 5,0991 után, ami 0,0231 százalékos növekedést jelent.
Nincs pozitív szcenárió, gazdasági szempontból az idei egy sötét év lesz – vetítette elő derűlátásra nem túl sok okot adóan a Krónika megkeresésére Rácz Béla Gergely, a Babeș–Bolyai Tudományegyetem Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Karának docense.
Magyarországon és Horvátországban terjeszkedik a román fogászati vállalat, a Dental Holding – írja az economedia.ro a cég közleménye alapján.
Indoklással ellátott véleményt küldött az Európai Bizottság (EB) Romániának, amiért korlátozza a gáztermelők szabadságát a földgáz nagykereskedelmi árának megállapításában.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!