Az orosz import leállt, de az orosz olaj „tisztára mosásáról” ismert Indiából jóval több üzemanyagot hoz be Románia

Az orosz import leállt, de az orosz olaj „tisztára mosásáról” ismert Indiából jóval több üzemanyagot hoz be Románia

Fotó: 123RF

Bár Románia példásan betartja az orosz kőolajtermékek behozatalára vonatkozó EU-s előírást, az orosz kőolaj „tisztára mosásáról” közismert Indiából és Törökországból nagyságrendekkel nőtt a behozatal tavaly.

Krónika

2024. március 26., 18:442024. március 26., 18:44

Ez az Országos Statisztikai intézet (INS) adataiból derül ki, amelyeket az Economica.net gazdasági portál idéz.

Az adatok szerint Románia tavaly 2,73 millió tonna alacsony kéntartalmú, biodízelt nem tartalmazó gázolajat importált, amelyhez további 440 000 tonna alacsony kéntartalmú, biodízelt is tartalmazó gázolaj adódott hozzá, vagyis ebből a kétfajta üzemanyagból 2023-ban összesen 3,17 millió tonnát hozott be.

Ez 43 százalékos növekedés az előző évhez képest, ami részben annak tudható be, hogy a két legnagyobb romániai finomító csökkentette tevékenységét – a Petromidia kevesebb dízelüzemanyagot termelt, a Petrobrazi-nál pedig elhúzódott a karbantartás –, másrészt annak, hogy Románia több gázolajat exportált Ukrajnába.

Ha megvizsgáljuk, honnan érkezett Romániába az importált gázolaj, igencsak érdekes eredményre jutunk.

Kiderült ugyanis, hogy a 2,7 millió tonna biodízel nélküli gázolajból 941 000 tonna Indiából érkezett tavaly.

2022-ben ez az adat még csupán 95 000 tonna volt ez a szám, vagyis a növekedés közel tízszeres.

Törökországból 471 000 tonna gázolaj érkezett Romániába tavaly, míg egy évvel korábban ez a mennyiség még csupán 121 000 volt, vagyis négyszeres a növekedés.

Mindez azt jelenti, hogy a behozott mennyiség közel fele ebből a két országból származott – miközben az orosz import a 2022-es 1,4 millió tonnáról 180 000 tonnára csökkent.

Mint ismert, tavaly februárban lépett életbe az uniós rendelkezés, amely tiltja a tagállamoknak az oroszországi üzemanyag – benzin és gázolaj – importját.

A nyersolaj behozatali tilalmát már korábban elfogadták, de ez alól néhány ország – Magyarország, Szlovákia és Csehország – kivételt képez, ám ők nem exportálhatják a saját finomítóikban orosz kőolajból gyártott üzemanyagot.

Mindennek alapján arra lehet következtetni, hogy

Románia sem képez kivételt azon, világszintű trend alól, hogy közvetítőkön keresztül jut orosz eredetű üzemanyaghoz.

Az embargó miatt Oroszország nem exportálhat az EU-ba, azonban más országokba igen – jórészt kőolajról van szó, amelyet ezen országokban finomítanak.

Például Indiába, ahol a világ legnagyobb kőolajfinomítója működik – és ahonnan számos EU-tagállam vásárol gázolajat, köztük Románia is.

Törökország esetében a növekedés részben magyarázható azzal, hogy a Romániában jelentős töltőállomás-hálózattal rendelkező SOCAR finomítót üzemeltet az országban, de

a négyszeres importnövekedés csakis azzal magyarázható, hogy az import egy része az orosz eredetű, ott finomított kőolajból származik.

Az ok, amiért azon gyanú ellenére is importáltak ezekből az országokból, hogy az üzemanyagokat valójában orosz olajból állítják elő, egyszerű:

lényegesen olcsóbb volt, hiszen Oroszország azon országok számára is árkedvezménnyel értékesítette a kőolajat, amelyek nem vezettek be árplafont az orosz termékekre.

Ennek nyomán azok valamivel olcsóbban jutottak hozzá, majd az európai piacon értékesítették tovább.

A statisztikákból egyébként úgy tűnik, hogy nem az orosz olajból készült üzemanyag romániai vásárlói járnak a legjobban (bár azért volt árcsökkenés), hanem egyes kereskedők. Az INS adatai szerint ugyanis az Indiából importált több mint 940 ezer tonna gázolaj közel 765 millió eurójába került a román vásárlóknak. Ez tonnánként 812 eurós átlagárat jelent. Törökország esetében az átlagár valamivel alacsonyabb, 804 euró volt. Ettől viszont nem sokkal marad el a Szaúd-Arábiából importált dízel, amelynek az átlagára 827 euró volt tonnánként.

 

Milyen árukat nem lehet Oroszországból importálni az EU-ba?

A szankcionált termékek között szerepel:
nyersolaj (2022. decembertől) és finomított kőolajtermékek (2023. februártól), néhány kivétel mellett
szén és más szilárd fosszilis tüzelőanyagok
acél, acéltermékek és vas
arany és gyémánt, az ékszereket is beleértve
cement, aszfalt, fa, papír, szintetikus gumi és műanyag
tengeri eredetű élelmiszerek és alkoholtartalmú italok (pl. kaviár, vodka)
cigaretta és kozmetikumok

A gyémántok tekintetében a tilalom a következőkre vonatkozik:
Oroszországból származó gyémántok
Oroszországból kivitt gyémántok
Oroszországon áthaladó gyémántok
harmadik országokban feldolgozott orosz gyémántok

Közvetlen tilalom alkalmazandó 2024. január 1-jétől a nem ipari természetes és szintetikus gyémántokra, valamint a gyémánt ékszerekre. Továbbá fokozatosan, 2024. március 1-jén kezdődő és 2024. szeptember 1-jén teljessé váló közvetett importtilalom kerül bevezetésre a harmadik országokban feldolgozott (azaz vágott és/vagy polírozott) orosz gyémántok – többek között az Oroszországból származó gyémántokat tartalmazó ékszerek – behozatalára. A közvetett importtilalmak fokozatos bevezetését az indokolja, hogy olyan nyomonkövetési mechanizmus alkalmazására van szükség, amely hatékony végrehajtási intézkedéseket tesz lehetővé, és minimálisra csökkenti az uniós piac zavarait.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2024. május 29., szerda

100 millió eurót veszíthet Románia, miután dugába dőlt a hidrogénvonatok beszerzésére kiírt harmadik tender is

Kudarcba fulladt a 12 hidrogénvonat megvásárlására kiírt harmadik tender is – licitet kiíró vasúti reformért felelős hatóság (ARF) ezúttal egyetlen ajánlatot sem kapott a gyártóktól.

100 millió eurót veszíthet Románia, miután dugába dőlt a hidrogénvonatok beszerzésére kiírt harmadik tender is
2024. május 28., kedd

Akad megye, ahol több mint 20 százalékkal, máshol szerényebben nőttek a fizetések

Tíz megyében több mint 20 százalékkal, öt megyében viszont 10 százaléknál is lassúbb ütemben nőtt a nettó átlagbér 2024 februárjára az egy évvel korábbi szinthez képest – irányította rá a figyelmet friss elemzésében a Zf.ro gazdasági és pénzügyi portál.

Akad megye, ahol több mint 20 százalékkal, máshol szerényebben nőttek a fizetések
2024. május 28., kedd

Túl drágák a szervizek és autókölcsönzők? Eltér a biztosítók és a fuvarozók véleménye

A Romániai Biztosítók és Viszontbiztosítók Országos Szövetsége (UNSAR) szerint egyes szervizek és autókölcsönzők túlzottan magas árakat alkalmaznak, amit a biztosítással rendelkező 10 millió járművezető biztosítási díjaiból fizettetnek meg.

Túl drágák a szervizek és autókölcsönzők? Eltér a biztosítók és a fuvarozók véleménye
2024. május 28., kedd

Teszári Zoltán cége vásárolhatja meg a Telekom Romániát, de nem lesz egyszerű a Versenytanács elnöke szerint

„Versenyjogi szempontból sokkal bonyolultabb, mert a Digi Romania nagy szereplő a piacon” – így reagált Bogdan Chirițoiu, a Versenytanács elnöke arra a bejelentésre, ami szerint Teszári Zoltán cége vásárolhatja meg a Telekom Romániát.

Teszári Zoltán cége vásárolhatja meg a Telekom Romániát, de nem lesz egyszerű a Versenytanács elnöke szerint
2024. május 28., kedd

„Drágult az élet”: a nyugdíjak adómentességi küszöbének korrekcióját ígéri a miniszterelnök

Szeptember 1-jétől a nyugdíjak újraszámításával a nyugdíjak jelenleg 2000 lejes adómentességi küszöbe is megváltozik – jelentette ki hétfő este Marcel Ciolacu kormányfő.

„Drágult az élet”: a nyugdíjak adómentességi küszöbének korrekcióját ígéri a miniszterelnök
2024. május 27., hétfő

Élére állított garas: nőttek a háztartások megtakarításai

A nem kormányzati ügyfelek bankbetétei idén áprilisban az előző hónaphoz képest 0,9 százalékkal 589,925 milliárd lejre nőttek, az előző év azonos időszakához viszonyítva pedig 11,9 százalékkal emelkedtek a BNR hétfőn közzétett adatai szerint.

Élére állított garas: nőttek a háztartások megtakarításai
2024. május 25., szombat

Elszálltak a repjegyárak, vizsgálódik a Versenytanács

A Versenytanács elnöke szerint a Wizzair és Ryanair repülőjegyárainak a koronavírus-járvány utáni jelentős emelkedése összefüggésben áll azzal, hogy a hazai piac másik két szereplője közül az egyik csődbe ment, a másik csökkentette járatai számát.

Elszálltak a repjegyárak, vizsgálódik a Versenytanács
2024. május 24., péntek

Egyre több pénzre van szüksége a CFR-nek, hogy javíthasson az elavult romániai vasúthálózaton, drágulhatnak a jegyek

Az állami tulajdonban lévő Román Vasúttársaság személyszállító ágazata (CFR) pénzt fizettetne más vasúttársaságokkal az állomások használatáért, mivel egyre égetőbb szüksége van nagy összegekre az elavult hálózat javításához.

Egyre több pénzre van szüksége a CFR-nek, hogy javíthasson az elavult romániai vasúthálózaton, drágulhatnak a jegyek
2024. május 24., péntek

Örülnek a törökök, számításaik szerint ötven százalékkal nőhet az Antalyába érkező romániai turisták száma

A törökök az útlevélkötelezettség eltörlése után a román turisták számának 50 százalékos növekedésére számítanak Antalyában.

Örülnek a törökök, számításaik szerint ötven százalékkal nőhet az Antalyába érkező romániai turisták száma
2024. május 24., péntek

Ciolacu: nem futja 10 százalékosnál nagyobb béremelésre; akinek nem tetszik, mondjon fel

A makrogazdasági egyensúly törékenysége nem tesz lehetővé nagyobb arányú bérfejlesztést – jelentette ki csütörtök este a bizonyos közalkalmazotti kategóriák 10 százalékos fizetésemeléséről szóló sürgősségi rendeletről Marcel Ciolacu kormányfő.

Ciolacu: nem futja 10 százalékosnál nagyobb béremelésre; akinek nem tetszik, mondjon fel