Vadonatúj modellel jelentkezik a Kia a Frankfurti Autószalonon: a Venga kis-egyterű a tavasszal bemutatott No3 tanulmány szériaváltozata. A 4068 mm hosszú jármű a külsejéhez képest tágas belső teret ígér, amire a 2615 mm-es tengelytáv és az 1,6 méteres magasság a garancia.
A Volkswagen szerint elérkezett az ideje a T5-ös sorozat felfrissítésének, így a Frankfurti Autószalonon a modellcsalád valamennyi tagja (az áruszállító Transporter, a Multivan és Cravelkle mikrobuszok, valamint a California lakóautó) új köntösben mutatkozik be.
Külföldön is megpróbálják értékesíteni a gazdasági válság miatt visszaszolgáltatott járműveket az autólízinggel foglalkozó cégek. A lej gyengülésével megnőttek a törlesztő-részletek, miközben számos lízingügyfél jövedelme visszaesett a receszszió következtében, így egyre több ügyfél jelzi, hogy nem tudja vagy nem akarja fizetni autója törlesztő-részleteit, és inkább visszaszolgáltatja a járművet.
Az amerikai General Motors autógyár arra hajlik, hogy ejti európai részlege, a német Opel német kormány támogatta megmentési tervét, és az erről szóló tárgyalások jelenleg kudarccal fenyegetnek, ezt jelentette tegnap a londoni Financial Times.
A tervezett kettő helyett akár egy éven belül összeolvadhat a Volkswagen (VW) és a Porsche autógyár a VW pénzügyi igazgatója szerint. Hans Dieter Pötsch szerint „ha a konjunkturális helyzet jól alakul és a pénzpiacokon kedvezőek lesznek a körülmények, akkor több gázt adhatunk, és 2010-ben lezárhatjuk a folyamatot".
A BMW megpróbálja a luxust összeegyeztetni a környezettudatossággal, így a szeptemberi Frankfurti Autószalonon két új hibridmodellt mutat be: az X6 és a 7-es sorozat kettős meghajtású változatait.
Az amerikai General Motors autógyár megállapodott a svéd Koenigsegg sportkocsigyártóval a Saab átadásának részleteiről. A GM Europe tegnapi közleménye szerint a svéd Saab autógyár eladását az év végéig lezárják, és ez szavatolja a Saab jövőjét.
A bevezetett roncsprémium-akcióknak köszönhetően idén a vártnál jobb készpénzpozícióban, de nem jobb eredménnyel zárnak az európai autógyártók. A válság előtti keresleti szint elérésére 2014-ig nincs is esély - áll a Calyon Banknak az MTI-hez eljuttatott elemzésében. A roncsprémium hosszú távú ártorzító hatása kivédhetetlen. A válság nyertese a Fiat és az agresszív üzletpolitikát folytató Volkswagen lehet.
Újabb taggal bővült az újgenerációs Mercedes E osztály kínálata: a limuzin és a kupé után novembertől kapható lesz a kombi változat is. Az autó hossza 4,895 méterre nőtt, így jelenleg ez a legnagyobb kombi a prémiumszegmensben.
A szeptemberi Frankfurti Autószalonon debütál a Kia kompakt sikermodellje, a C’eed felfrissített változata. A 2006-ban bemutatott típus esetében alaposan átrajzolták a frontrészt, érettebbé téve a dél-koreai modell megjelenését.
Három tanulmányváltozat után a Suzuki bemutatta új szedánja a Kizashi szériagyártásra szánt verzióját. A főleg kisautói által ismertté vált gyártó ezzel egy szegmensbe lép be, hiszen a Kizashit a Volkswagen Passat, a Toyota Avensis vagy a Mazda 6 ellenfelének szánja.
A Nissan beszáll az elektromos autók piacára: a japán gyár bemutatta a zéró károsanyag-kibocsátású Leaf típust, amely jövőre már kapható lesz Japánban, az Egyesült Államokban és Európában is. A 4,44 méter hosszú jármű tengelytávja 2,7 méter, vagyis feltehetően nem lesz gond a helykínálattal.
Az anyagi gondokkal küszködő, új tulajdonost kereső Saab autógyár egy új modell bemutatásával is próbál javítani helyzetén: az őszi Frankfurti Autószalonon debütál majd a svéd márka zászlóshajója, a 9-5 típus új generációja.
Új változat készül az Opel Vivaro családi kiviteléből, ezentúl ugyanis 40 centiméterrel hosszabb tengelytávval is rendelhető a modell. Az Opel a klasszikus áruszállító változat mellett a nagyobb családoknak, cégeknek ajánlott utasorientált verziót is kínált, és immár ez is rendelhető 5,18 méter hosszú változatban is – így az alapmodellnél jóval tágasabb helyet biztosít az utasok és csomagok számára.
A Porschét megszerezve világuralomra tör a Volkswagen. Miután döntés született arról, hogy a korábbi vezérigazgató, Wendelin Wiedeking távozásával a nemzetközi hírű sportautógyár beleolvad a Volkswagenbe, Európa legnagyobb autógyára azt a célkitűzést fogalmazta meg, hogy a Toyotát és a Fordot is megelőzve a világ első számú autógyára legyen.
Kezd beérni az amerikai Ford átszervezésének és a hitelek átütemezésének gyümölcse, miután a pénzügyi nehézségekkel küszködő társaságnál meglepetésre több mint 2 milliárd dolláros nyereség keletkezett a második negyedben.
vította az osztrák–kanadai Magna járműipari alkatrészgyártó-beszállító konszern az Opel autógyár átvételére tett ajánlatát – közölték tegnap német kormányforrások. A tárgyalások részleteit ismerő, nevének elhallgatását kérő tisztségviselő szerint az orosz partnerekkel szövetkező Magna továbbra is összesen 500 millió eurót ajánl, de a korábbiaktól eltérően most hajlandó a szerződés aláírásakor 350 millió euró készpénzzel megemelni az...
Látogatottsági adatok