Külföldön is kínálják autóikat a romániai lízingcégek

A visszakerült járműveket pedig a lízingcégek csak nehezen vagy nagy ráfizetéssel tudják újraértékesíteni a használtautó-piacon. Az év első felében így több mint 10 000 lízingelt autó került vissza a cégekhez, amelyek különböző válságkezelő lépésekre kényszerülnek. „A kereslet visszaesése miatt a használt autók ára akár 40-50 százalékkal is csökkent a tavalyi szinthez képest, így a lízingcégek is csak veszteséggel tudnak túladni a viszszaszolgáltatott járműveken” – jelezte az ágazat problémáit a NewsIn hírügynökségnek  Răzvan Diaconescu, az Impuls Leasing vezérigazgatója.

Mint mondta, az év első hét hónapjában cége 600 visszaszolgáltatott autót tudott értékesíteni, 10 százalékát külföldön: Németországban, Franciaországban, Ausztriában. Más lízingcégek is megpróbáltak vevőket szerezni külföldön, sokszor csomagban, flottaként kínálva autóparkjukat, de ott is csak sokszor jelentős árengedménnyel tudnak túladni a járműveken – sok esetben a kialkudott öszszeg nem éri el a 2008-as vételár felét sem.

Sok vállalkozás számára azonban még így is kifizetődőbb az autók alacsony áron való gyors értékesítése. Amennyiben ugyanis kivárnak, egy jobb ár reményében, jelentősen megnövekedhetnek a tárolási költségek. A legtöbb lízingcég nem rendelkezik erre alkalmas infrastruktúrával, a bérleti díj pedig igencsak magas lehet. Bukarestben mintegy havi 50-60 eurót kell fizetni egy speciális parkolóban elhelyezett autó után, árengedményre pedig csak nagyobb tételek esetén lehet számítani.