Tisztán elektromos üzemű modellt mutatott be a Nissan

A feltűnő formai elemekkel rendelkező kompakt modell meghajtásáról egy 107 lóerős és 280 Nm maximális forgatónyomatékot generáló elektromotor gondoskodik, amelyet lítium-ion akkumulátorcsomag lát el energiával. A típus végsebessége 140 km/óra. Az otthoni hálózatról is feltölthető akkumulátorok 160 kilométeres hatótávolságot biztosítanak. A padlótérbe helyezett telepek feltöltéséről a fékezési energiát hasznosító rendszer is gondoskodik. Az akkumulátorok teljes feltöltése otthoni hálózatról nyolc órát vesz igénybe, míg gyorstöltővel félóra alatt el lehet érni a kapacitás 80 százalékát. A csatlakozó az orr-részen, a Nissan-logó alatt található.

Az autó egyik fontos tartozéka a kifejezetten az elektromos meghajtáshoz kidolgozott információs rendszer. Az EV-IT nonstop kapcsolatban van egy központi adatbázissal, emellett gombnyomásra a navigációs rendszer jelzi az aktuális hatótávolságot, illetve azt, hogy az autó az adott töltöttségi fokban elérhet az előre beállított úti célig.

Ha nem, a rendszer folyamatosan jelzi a közelben lévő töltőállomásokkal kapcsolatos információkat. Emellett előprogramozási funkciókat is ellát, így például be lehet állítani, hogy mikor kapcsoljon be az autó légkondicionálója: így a sofőr egy előre lehűtött autóba ülhet be, és nem kell menetközben fogyasztania az elektromos áramot a légkondicionáló működtetéséhez. Be lehet állítani a töltés kezdésének időpontját is, így nem kell ébren maradnia annak, aki például a kedvezményes éjszakai tarifák mellett szeretné feltölteni a Leaf akkumulátorait. Sőt az EV-IT-rendszer lehetővé teszi a töltési szint folyamatos nyomon követését az interneten vagy mobiltelefonon keresztül.

Értesülések szerint a Leaf ára a fejlett technológia ellenére is versenyképes lesz, Európában 20 ezer euró körüli alapáron dobják majd piacra az elektromos autót. A feltöltés megkönnyítése érdekében a Nissan több mint 30 partneri szerződést kötött (például több ország kormányával), melyeknek célja az elektromos infrastruktúra fejlesztése. Az autó gyártása Japánban kezdődik, de később akár az Egyesült Államokban is összeszerelhetik a modellt. Az akkumulátorokat is az ázsiai országban állítják elő, de a Nissan tervezi egy portugáliai és angliai üzem beindítását is.