Románia legeredményesebb terepmotorosa ugyanis idén is benevezett a világ legnehezebb sivatagi terepralijára, de mint azt a Krónikának jelezte: jelentkezését majd csak a nevezési határidő július 15-ei lezárása után bírálják el.

Reméli azonban, hogy nem lesz akadálya annak, hogy jövő januárban ismét rajthoz álljon a dél-amerikai viadalon, ezért már KTM-jét is ahhoz „erősíti\", az új felfüggesztés pedig szerinte sokat fog majd neki segíteni.

Rámutatott, hogy a paraguayi rajthelyszín nyilván újdonságot jelent majd, de a verseny nagyobb része továbbra is Argentínában lesz, az ottani terepet pedig már jól ismeri. Annak viszont nem örül, hogy az eddigi két nap helyett ötöt töltenek majd el Bolíviában, mert az ottani magaslati helyszínek nagyon megterhelőek. „Megpróbálok majd erre is edzeni, de ahhoz sokat kellene utaznom. Ausztriában vagy Franciaországban lennének olyan helyek, ahol akklimatizálódhatnék\" – magyarázta lapunknak a szatmárnémeti motoros.

Emlékeztetett rá, hogy idén két napot töltöttek el négyezer méteres magasság fellett, és az eredményei épp akkor voltak a leggyengébbek. Raliversenyen egyébként majd ősszel, a világbajnokság utolsó, marokkói futamán akar indulni, hogy sivatagi körülmények között is gyakorolni tudjon, addig viszont marad az endúró. A hazai bajnokság első futamát megnyerte, míg a magyarországi pontvadászatban a második helyen áll a most hétvégi negyedik futam előtt. Endurókrosszban egyelőre ő vezeti Magyarországon az összetettet.

Zsúfolt programja július 12-én Szebenbe vezényli, ahol immár sorozatban tizenharmadik alkalommal rajtol el a Red Bull Romaniacs nevű megmérettetésen, a világ egyik legkeményebb hardendúró- és raliversenyén – amelyet az országból egyedüliként, eddig minden egyes alkalommal sikerült teljesítenie. A viadal honlapja alapján Gyenes Mani az „ezüstosztályban\" indul, ahol a négy nap alatt összesen 589 km-t tesznek meg. Az „aranyosztályban\" Varga Zsolt és Kovács Ervin képviseli majd Romániát.