2012. március 19., 14:192012. március 19., 14:19
A felek a hétvégén írták alá a privatizációs szerződést kiegészítő újabb megállapodást, amely egyebek között tartalmazza a vállalat által fizetendő büntetést is – írja a Ziarul Financiar.
A Ford Motor 57 millió euróért vásárolta meg öt évvel ezelőtt a romániai Automobile Craiovát. A gyár korábban a dél-koreai Daewoo csoporthoz tartozott, de tönkrement, így az állam visszavásárolta, és az amerikaiaknak adta el.
A csaknem öt évvel ezelőtt megkötött szerződésben a beruházó vállalta, hogy 675 millió eurót ruház be, és 2011-ben legkevesebb 250 ezer járművet gyárt. 2012-ben 300 ezer járművet kellett volna előállítaniuk. Ezeknek a feltételeknek azonban az amerikaiak nem tudtak eleget tenni, hiszen tavaly csak 7600 gépkocsit gyártottak Craiován. A román kormánnyal már 2010 óta egyeztetnek a feltételek újratárgyalásáról.
A Ford júniusban kezdi el gyártani a dél-romániai városban a B-Max típusú gépkocsit, csaknem két éves késéssel az eredeti tervekhez képest. Az új tervek szerint az idén 60 ezer gépkocsi gurul le majd a gyártószalagról, ami ötször kevesebb, mint amennyivel öt évvel ezelőtt számoltak.
A kormány a múlt héten 143 millió euróról 75 millió euróra csökkentette a Fordnak biztosított állami támogatást. Dan Suciu kormányszóvivő szerint az amerikai gyártó eddig 36,6 millió euró állami támogatást kapott. Az új feltételek szerint a Fordnak 2013 és 2017 között 810 ezer gépkocsit kell gyártania Craiován.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya problémás szakaszán megépítendő viaduktok műszaki engedélye elbírálásra vár az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) műszaki és gazdasági bizottságában, az építkezés így csak később kezdődhet.
Az európai uniós csatlakozás óta látványosan nőtt a romániai lakosság jövedelme, az egyenlőtlenségek azonban nem tűntek el – húzza alá a Romanian Economic Monitor kutatócsoport friss elemzése.
Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok, és résen kell lenniük a vakációzásra vágyóknak, hiszen számos „digitális” csapda leselkedhet rájuk – hívta fel a figyelmet az Országos Kiberbiztonsági Igazgatóság (DNSC).
Az ING Bank Románia makrogazdasági szakértőinek várakozásai szerint az ország nominális GDP-je 2034-ben meghaladhatja a 700 milliárd eurót, 2035-ben pedig megközelítheti a 800 milliárd eurót.
Románia gazdasága erős és ellenálló – szögezte le Tánczos Barna pénzügyminiszter szerdán a Facebook-oldalán közzétett posztban.
Márciusban 16 százalékkal, közel 10,5 milliárd euróra nőttek a költségvetés bevételei – jelentette be Marcel Ciolacu miniszterelnök a szerdai kormányülés elején.
Az idei első negyedévben 21.006 vállalkozást töröltek a romániai cégjegyzékből, 16,95 százalékkal kevesebbet, mint 2024 első három hónapjában – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) szerdán közölt adataiból.
Az Alstomnak 50 millió eurós kötbért kell fizetnie a Vasúti Reformhatóságnak (ARF), mert nem tartotta be 37 új vasúti szerelvény szállítási ütemtervét – közölte az ARF.
A fenntarthatatlan ikerdeficit miatt a román gazdaság számára a legfőbb rövid távú kockázatot az jelenti, hogy leminősítik a bóvli (angolul junk, vagyis szemét) kategóriába – kongatta meg a vészharangot Adrian Codirlașu, a CFA Románia elnöke.
Legyártották a nyolcmilliomodik Dacia gépkocsit Romániában – írja az Economedia.ro az Automobile Dacia közleménye alapján. A Mioveni-ben található gyárban összeszerelt nyolcmilliomodik autó egy Indigo Blue színű Bigster Journey volt.
Látogatottsági adatok