2012. február 27., 08:272012. február 27., 08:27
A pénzügyi válság kirobbanása óta egyre kevesebbet hallhatunk a japán elveszett évtizedről (a példátlan gazdasági növekedést követő, az 1990-es években a távol-keleti szigetországban bekövetkező körülbelül egy évtizedes stagnálás – szerk. megj.), ami a The Economist nevű angol gazdasági hetilap összeállítása szerint nem meglepő. A különböző mutatók (vagyon, munkaerő-piaci feltételek stb.) összesítése alapján az amerikai gazdaság a 2008-ban kirobbant krízis kezdete óta majdnem annyit veszített, mint a japán a kérdéses időszakban.
Az egy főre jutó amerikai GDP például magasabb volt 2005-ben, mint most, a vezető tőzsdeindexek pedig már 1999-ben magasabb szinten álltak, mint jelenleg.
Kétségtelen, a helyzet Görögországban a legrosszabb. Gazdasági mutatói alapján a mediterrán ország jelenlegi helyzete az ezredfordulót megelőző évekhez hasonlítható. Izland sem áll sokkal jobban, a gazdaság mostani állapota a 2000-ik év szintjének felel meg. A portugál mutatók hozzávetőleg 2002, az írek pedig 2003 színvonalán vannak. Érdekesség, hogy a magyar gazdaságot nagyjából ugyanolyan mértékben vetette vissza a válság, mint a britet, jelenleg mindkettő a nyolc évvel ezelőtti szinten van.
Hasonló kép rajzolódik ki a bruttó hazai termék egy főre eső (GDP) 2007-es és 2011-es szintjének összehasonlításából.
A Nemzetközi Valutaalap adatai szerint a fejlett országok közül mindössze 34 olyan van, ahol az egy főre eső GDP magasabb volt 2011-ben, mint 2007-ben (többek között Ausztráliában és Németországban). Az Európai Unió 27 tagországa közül 22-ben a bruttó hazai termék alacsonyabb volt tavaly, mint a világgazdasági válság előtt. Az öszszehasonlításban szereplő 184 ország közül 61-ben a GDP a 2007-es szint alá esett vissza.
A legjobb a helyzet a 118 fejlődő ország esetében, melyek közül csupán 20-ban csökkent a bruttó hazai termék.
A munkanélküliséget is negatívan befolyásolta a válság. Míg 2007-ben a fejlett országokban az állástalanok a munkaképes lakosságnak valamivel kevesebb, mint 8 százalékát tették ki, addig tavaly a munkanélküliségi ráta elérte a 15 százalékot. Az Egyesült Államokban 4-ről 9 százalékra nőtt a munkanélküliek aránya, Nagy-Britanniában pedig 5-ről 8 százalékra. Az egyetlen kivételt Németország jelenti, ahol az állástalanok számaránya tavaly mintegy két százalékkal volt kisebb, mint a válság kitörését megelőző időszakban.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya problémás szakaszán megépítendő viaduktok műszaki engedélye elbírálásra vár az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) műszaki és gazdasági bizottságában, az építkezés így csak később kezdődhet.
Az európai uniós csatlakozás óta látványosan nőtt a romániai lakosság jövedelme, az egyenlőtlenségek azonban nem tűntek el – húzza alá a Romanian Economic Monitor kutatócsoport friss elemzése.
Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok, és résen kell lenniük a vakációzásra vágyóknak, hiszen számos „digitális” csapda leselkedhet rájuk – hívta fel a figyelmet az Országos Kiberbiztonsági Igazgatóság (DNSC).
Az ING Bank Románia makrogazdasági szakértőinek várakozásai szerint az ország nominális GDP-je 2034-ben meghaladhatja a 700 milliárd eurót, 2035-ben pedig megközelítheti a 800 milliárd eurót.
Románia gazdasága erős és ellenálló – szögezte le Tánczos Barna pénzügyminiszter szerdán a Facebook-oldalán közzétett posztban.
Márciusban 16 százalékkal, közel 10,5 milliárd euróra nőttek a költségvetés bevételei – jelentette be Marcel Ciolacu miniszterelnök a szerdai kormányülés elején.
Az idei első negyedévben 21.006 vállalkozást töröltek a romániai cégjegyzékből, 16,95 százalékkal kevesebbet, mint 2024 első három hónapjában – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) szerdán közölt adataiból.
Az Alstomnak 50 millió eurós kötbért kell fizetnie a Vasúti Reformhatóságnak (ARF), mert nem tartotta be 37 új vasúti szerelvény szállítási ütemtervét – közölte az ARF.
A fenntarthatatlan ikerdeficit miatt a román gazdaság számára a legfőbb rövid távú kockázatot az jelenti, hogy leminősítik a bóvli (angolul junk, vagyis szemét) kategóriába – kongatta meg a vészharangot Adrian Codirlașu, a CFA Románia elnöke.
Legyártották a nyolcmilliomodik Dacia gépkocsit Romániában – írja az Economedia.ro az Automobile Dacia közleménye alapján. A Mioveni-ben található gyárban összeszerelt nyolcmilliomodik autó egy Indigo Blue színű Bigster Journey volt.
Látogatottsági adatok