Fotó: Facebook/Dacia
Megemelkedett és még tovább fog nőni a Dacia-gépkocsimodellek átlagára, viszont a többi gyártóhoz képest továbbra is jóval olcsóbb autókat kínálnak – jelentette ki Xavier Martinet, a Renault-csoporthoz tartozó román márka értékesítési és marketingigazgatója, aki szerint nehéz időszak előtt áll az ágazat.
2023. július 24., 13:402023. július 24., 13:40
2023. július 24., 13:442023. július 24., 13:44
A Dacia kereskedelmi eredményeinek ismertetése céljából tartott sajtótájékoztatón Martinet kifejtette: a szigorodó biztonsági előírások és károsanyag-kibocsátási szintek (Euro 7-es szabvány) arra kényszerítik a gyártókat, hogy növeljék áraikat. Eközben visszaesett a kereslet az új autók iránt, ám az igazgató szerint ez nem eredményez árcsökkenést, az előbbi két tényezőt nem tudja kompenzálni.
„A teljes európai autópiac a tavalyinál nehezebb évet él meg. A Dacia megrendelései eközben előre lefoglalnak három és fél hónapos gyártási időszakot, tehát nincs miért aggódnom. Vannak bizonyos félelmeim a teljes ágazatot tekintve, de ezek elillannak, ha a Daciát más márkákkal hasonlítom össze” – fogalmazott. Az igazgató szerint a visszaeső kereslet ellenére nem terveznek árcsökkentéseket.
Könnyű észrevenni a jelentős különbséget. Fontos szerepet játszunk a mobilitás elérhetővé tételében, és ezt folytatni akarjuk” – szögezte le az értékesítési és marketingvezető.
Csaknem másfél évtizeddel a Dacia autógyár egyik sikertörténete, a Duster első példányának piacra dobása után, jövő évben megvásárolható az ár-érték arányban verhetetlen SUV legújabb, harmadik generációs változata. Mégpedig igen „ködös” időkben.
Megerősítette: a legjobb ár/érték arányt akarják kínálni a jövőben is. Elmondása szerint a Dacia 2019-ben 25 százalékkal volt olcsóbb, mint a közvetlen konkurencia, 2022-ben 15 százalékkal, jelenleg pedig 10-15 százalékos lehet a különbség. „Figyeljük az árakat, az általunk húzott határokon belül mozgunk” – hangsúlyozta. Ezzel együtt – akárcsak mások – kénytelenek lesznek drágítani az európai döntéshozók által megkövetelt új biztonsági előírások (GSR2) és környezetszennyezési szabályozások (Euro 7) bevezetése miatt. Ráadásul a következő modellek – az új Duster, illetve a teljesen új Bigster – gazdagabb, azaz drágább technológiával gurulnak majd ki a gyárakból.
Miközben az Európai Bizottság sokkal több tiszta üzemű járművet, kisebb légszennyezést ígér az Euro 7-es szabvány bevezetésével, az intézkedéscsomag ellen tiltakozó autógyártók csupán minimális „zöld” hatással és jelentős drágítással számolnak.
Minden esetre a számok arról tanúskodnak, hogy nem helyezkedik rosszul a piacon a Dacia: az év első felében 24,2 százalékkal, 345 432 gépkocsira nőtt az eladás, Európában 295 225 jármű lelt gazdára (+30,1%). A vásárlók negyedének korábban is Daciája volt, 15 százalékuknak Renault, 60 százalékot pedig más márkától „csábítottak el”. „Bátorító adatok, amelyek azt mutatják, hogy a Dacia egyre hitelesebb márka, érdekes alternatíva. A Spring segít a legtöbbet abban, hogy más márkáktól érkezzenek új kliensek” – ismertette Martinet. Elmondása szerint
Emellett a Dakar Ralin tervezett részvétel, illetve az Ultra Trail du Mont Blanc hegyi versennyel kötött együttműködés meghosszabbítása is segít a márka népszerűsítésében.
Az igazgató elmondta, hogy a vezetőség döntése szerint Dél-Amerikában továbbra is Renault néven értékesítik a Daciához nagyon hasonlító modelleket. Tájékoztatása szerint romániai és marokkói gyáraik jelenleg teljes kapacitással, három váltásban, heti hat munkanapon üzemelnek, ám azzal is számolnak, hogy a kereslet visszaesése esetén csökkentik a teljesítményt.
Martinet aggódik az Európába érkező „vonzó”, az elektromos autók piacán „rendkívül vonzó” kínai ajánlatok miatt, de szerinte más márkáknál még nagyobb lehet a félelem. „Harcolni fogunk, a konkurencia nem ijeszt meg. Hiszünk benne, hogy van még elég ütőkártya a kezünkben, amit kijátszhatunk: jön egy új Duster jövőre, amely újabb szintre emeli a márkát, utána pedig érkezik a Bigster” – vázolta a marketingigazgató.
Az idei első hat hónapban 34,5 százalékkal több környezetkímélő járművet helyeztek forgalomba, mint előző év azonos időszakában, a piaci részesedésük pedig 21,9 százalékra nőtt – derül ki az APIA hétfőn közölt összesítéséből.
Jövő hónaptól sokan árcsökkentést fognak tapasztalni, különösen a gáz esetében, de az elektromos energia esetében is – jelentette ki hétfőn Sebastian Burduja energiaügyi miniszter.
A romániai lakosságnak csupán 16 százaléka gondolja úgy, hogy a biztosítótársaságok foglalkoznak a kártérítés kifizetésével, ha megtörténik a baj – derül ki a romániai fuvarozók szövetsége megbízásából készült közvélemény-kutatásból.
Idén márciusban 22 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új gépjárművek száma Romániában 2023 harmadik hónapjához képest; az elektromos autók szegmensében ennél is nagyobb mértékű, 35,9 százalékos visszaesést jegyeztek.
Hamarosan hivatalosan is befejezettnek nyilvánítják a nagyváradi repülőtér korszerűsítési munkálatait, miután az utolsó szükséges eljárások után elkezdték a projekt átvételét.
Az Európai Unió nem tiltja be a fosszilis tüzelőanyaggal működő kazánokat vagy fűtési rendszereket – például fali gázkazánokat, bojlereket, fűtőberendezéseket stb. – szögezte le közleményében az Európai Bizottság.
Márciusban 1 137 956 nyugdíjas részesült szociális pótlékban, 1647-tel kevesebb, mint az előző hónapban – derül ki az Országos Nyugdíjpénztar (CNPP) szombaton közzétett adataiból.
Az Európai Unió országaiban átlagban 3,3 százalékkal került többe a hús idén februárban, mint egy évvel ezelőtt; a legnagyobb arányú árnövekedést Bulgáriában (8,2 százalék) és Romániában (7,7 százalék) jegyezték – közölte pénteken az Eurostat.
Péntek óta megrendelhető a romániai márkakereskedéseknél az új Dacia Spring, miután közölték az arculatfrissítésen átesett népszerű elektromos autó árlistáját.
A paradicsom- és fokhagymatermesztési program támogatásaira pályázó gazdák május 16-ig nyújthatják be kérelmeiket. A bukaresti mezőgazdasági szaktárca a hagymatermesztők támogatását is tervezi, erről a következő hetekben dönthet a kormány.
Nőttek a globális élelmiszerárak márciusban havi összevetésben elsősorban a növényi olajárak emelkedése miatt az ENSZ Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete (FAO) honlapjára pénteken felkerült adatok szerint.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!