Fotó: Barabás Ákos
Hány liter benzint lehet vásárolni egyes országok átlagbéréből az ottani töltőállomásokon kiírt árszinten? – többek között erre kereste a választ Picodi piackutató cég elemzése.
2019. július 19., 17:372019. július 19., 17:37
2019. július 19., 17:402019. július 19., 17:40
Oroszországig kell utaznunk, ha Európa területén a legolcsóbban szeretnénk megúszni a tankolást, hiszen ott egy liter benzinért alig 0,63 eurót kell fizetni – a szakértők szerint ez nem is csoda, hiszen az ország gazdag nyersanyagban.
Az elemzés ugyanakkor azt s megvizsgálta, hogy hány liter benzint lehet vásárolni egyes országok átlagbéréből az ottani töltőállomásokon megszabott árszinten. Ugyan sem Svájcban, sem Luxemburgban nem találunk kőolajlelőhelyeket, az ott élők tudnak európai összevetésben a legtöbbet tankolni a magas átlagbérnek köszönhetően. Az összeg lehetővé teszi, hogy egy havi átlagbérből 3388, illetve 2827 liter benzint vásároljanak. A vizsgált országok között a harmadik Norvégia 1989 literrel.
Statisztikailag lényegesen jobban állunk, mint a moldovaiak, akik 295 liter benzint vásárolhatnak az átlagbérért, ami a 40. helyezéshez elegendő, ám Magyarország jócskán megelőz a maga 618 literével és 29. helyezésével. Bulgária van Romániával nagyjából megegyező szinten: 34. hely, 454 liter üzemanyag. A ranglista alján a várakozásoknak megfelelően Ukrajnát és Albániát találjuk, ahol annyira rosszul keresnek a polgárok, hogy még 300 liter benzint sem lehet venni a havi átlagfizetésből.
Egészen másképp néz ki a helyzet, ha nemcsak Európát, hanem a világ valamennyi gazdaságát vesszük górcső alá. A legjobban természetesen a Perzsa-öböl országai állnak.
Előkelő helyen áll az Amerikai Egyesült Államok és Kanada is, ami nemcsak a magas fizetésekkel, hanem a gazdag kőolajlelőhelyeikkel is magyarázható az elemzés készítői szerint. A legkevesebb benzint eközben a madagaszkári átlagfizetésért adják – ott alig 42 literre futja az összegből. Tadzsikisztánban is alig 131 literre, Zambiában pedig 137 literre elegendő a habi átlagbér.
Kuriózumként említik ugyanakkor a szakértők Nigériát, az ország ugyanis viszonylag sok kőolajat termel ki és exportál, és az egyik legalacsonyabb benzinára van (0,36 euró), ám a 179 eurós átlagfizetés csak 501 liter benzin megvásárlását teszi lehetővé.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya problémás szakaszán megépítendő viaduktok műszaki engedélye elbírálásra vár az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) műszaki és gazdasági bizottságában, az építkezés így csak később kezdődhet.
Az európai uniós csatlakozás óta látványosan nőtt a romániai lakosság jövedelme, az egyenlőtlenségek azonban nem tűntek el – húzza alá a Romanian Economic Monitor kutatócsoport friss elemzése.
Csalásnak bizonyulhatnak az ellenállhatatlannak tűnő nyaralási ajánlatok, és résen kell lenniük a vakációzásra vágyóknak, hiszen számos „digitális” csapda leselkedhet rájuk – hívta fel a figyelmet az Országos Kiberbiztonsági Igazgatóság (DNSC).
Az ING Bank Románia makrogazdasági szakértőinek várakozásai szerint az ország nominális GDP-je 2034-ben meghaladhatja a 700 milliárd eurót, 2035-ben pedig megközelítheti a 800 milliárd eurót.
Románia gazdasága erős és ellenálló – szögezte le Tánczos Barna pénzügyminiszter szerdán a Facebook-oldalán közzétett posztban.
Márciusban 16 százalékkal, közel 10,5 milliárd euróra nőttek a költségvetés bevételei – jelentette be Marcel Ciolacu miniszterelnök a szerdai kormányülés elején.
Az idei első negyedévben 21.006 vállalkozást töröltek a romániai cégjegyzékből, 16,95 százalékkal kevesebbet, mint 2024 első három hónapjában – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) szerdán közölt adataiból.
Az Alstomnak 50 millió eurós kötbért kell fizetnie a Vasúti Reformhatóságnak (ARF), mert nem tartotta be 37 új vasúti szerelvény szállítási ütemtervét – közölte az ARF.
A fenntarthatatlan ikerdeficit miatt a román gazdaság számára a legfőbb rövid távú kockázatot az jelenti, hogy leminősítik a bóvli (angolul junk, vagyis szemét) kategóriába – kongatta meg a vészharangot Adrian Codirlașu, a CFA Románia elnöke.
Legyártották a nyolcmilliomodik Dacia gépkocsit Romániában – írja az Economedia.ro az Automobile Dacia közleménye alapján. A Mioveni-ben található gyárban összeszerelt nyolcmilliomodik autó egy Indigo Blue színű Bigster Journey volt.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!