Gőzerővel folytatódhat a munka az észak-erdélyi autópályán
Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
Az észak-erdélyi autópálya, a Craiova–Pitești gyorsforgalmi út, valamint Bukarest körgyűrűje kaphatja a legtöbb pénzt az idei év folyamán a 2021-es évi állami költségvetés tervezete alapján a közúti infrastrukturális beruházások körül.
2021. február 15., 10:212021. február 15., 10:21
amennyiben a költségvetés tervezete a nyilvános vitára bocsátott formában lép hatályba, a dokumentum szerint ugyanis a kormány valamivel több, mint kétszer annyi pénzt tervez idén fordítani az autópálya építési munkálataira, mint tavaly.
A közlekedési minisztérium 894,52 millió lejt irányoz elő erre a beruházásra, ami 2,4-szer több mint az egy évvel korábban kiutalt 368 millió lej.
Valamivel több, mint 60 kilométerrel bővült idén Románia autópálya-hálózata, amivel az út- és vasútépítéseket monitorozó Pro Infrastruktúra Egyesület optimista forgatókönyve valósult meg.
A nagyváradi Trameco eközben a sztráda Bihar megyei szakaszán dolgozik, Bisztraterebes és Bihar között. Az Economica.net szakújságírója szerint
illetve, hogy mikor sikerül orvosolni többek között a kisajátításokkal felmerült bürokratikus gondokat.
Fotó: Rab Zoltán
A második legtöbb pénzt, 763,48 millió lejt Craiova–Pitești gyorsforgalmi út kapja, a harmadik pedig Bukarest körgyűrűje 515,53 millió lejjel. A negyedik helyen álló Nagyszeben–Pitești autópályára 477 millió lejt szán a kormány, ami 68 százalékkal haladja meg a tavalyi keretet.
A Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság hétfőn kiírta a versenytárgyalást a Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti autópálya-szakasz megtervezésére és megépítésére – ez az utolsó licit az észak-erdélyi sztráda Bors és Marosvásárhely közötti szakaszán.
A Lugos–Déva sztrádára eközben 145,73 millió lej juthat, ami csaknem kétszerese a tavaly kiutalt összegnek.
A sokak által nagyon várt Ploiești–Brassó autópálya költségvetése viszont 5,5-ször kisebb lehet, mint a tavalyi összeg, miután 2020-ban átadták a forgalomnak a Barcarozsnyó–Keresztényfalva szakaszt,
Az új közlekedésügyi miniszter is azon az állásponton van ugyanis, hogy újra kell vizsgálni a megvalósíthatósági tanulmányt és a műszaki terveket, ami várhatóan csaknem négy évig tarthat el, s csak ezt követően írnák ki a versenytárgyalást a hegyvidéki autópálya megvalósítására.
A közúti infrastruktúrát kezelő országos vállalat (CNAIR) versenytárgyalást írt ki az észak-erdélyi 41 kilométeres szakaszának megtervezésére és kivitelezésére – ez a szakasz tartalmazza a Meszes alatt áthaladó alagutat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pâslaru miniszter szerint 7,8 milliárd euróra rúg azon projektek összege, amelyek az országos helyreállítási terv (PNRR) részeként kaptak uniós finanszírozást, ám jelenleg erősen kérdéses, hogy határidőre meg lehet-e őket valósítani.
Megkezdődött az aratás Arad megyében, de a szárazság miatt nem jók a kilátások. Nagy Zsolt falugazdász szerint örvendhetnek, ha nullszaldósok lesznek a gazdák a kevés gabonatermés, és az alacsony, tíz évvel ezelőtti szintű felvásárlási ár miatt.
Megadóztathatják a betegszabadságokat az új kormány tervei szerint. Az egészségügyi miniszter szerint sok ilyen kérés fiktív, hamis okokon alapul, a tervezett intézkedésnek pedig kettős haszna lenne.
Az európai autópiac az áprilisi zsugorodás után májusban visszatért a növekedés útjára, de a kontinensen Romániában esett vissza a legnagyobb mértékben a gépkocsi-beíratások száma az előző évhez képest.
Úgy tűnik, hogy a nyaralás során kipipálandó dolgok véget nem érő listáját felváltja a lehetséges élmények listája, ahol semmi sem kötelező, és minden saját tempóban történik.
A bejelentett adóemelésekkel kapcsolatos aggodalmainak adott hangot kedden a Concordia munkáltatói szövetség.
A Partiumi Falugazdász Hálózat 19 falugazdász segítségével tartja a kapcsolatot a partiumi megyék magyar gazdáival. Kovács Szabolcs István vidékfejlesztési szakemberrel, a Partiumi Falugazdász Hálózat szervezeti vezetőjével beszélgettünk.
Fizetések szempontjából nagy aránytalanságok tapasztalhatóak Romániában: egyes ágazatokban a munkavállalók átlag nettó keresete eléri a 11 ezer lejt, más területeken pedig alig haladja meg a 3300 lejt.
A romániai lakosság gyakrabban jár étterembe, ám összességében jóval kevesebb pénzt hagy a vendéglőkben, mint a szomszédos európai országokban élők.
A Bolojan-kormány programja három pillérre épül: az államháztartás rendbetételére, a jó kormányzásra, valamint a polgárok iránti tiszteletre – derül ki a hétfőn közzétett dokumentumból.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!