Mind a négy óriásvakond nekiment a hegynek Erdélyben

óriásvakond, TBM a hegy gyomrában

Nekimentek. Immár valamennyi óriásvakond a hegy gyomrában ás

Fotó: Aktor

Immár mind a négy „óriásvakond” a hegy mélyében vájja az alagutat a Brassó megyei Alsórákos térségében az egyik legnagyobb erdélyi közlekedési beruházás, a Brassó–Segesvár vasútszakasz felújítása-megépítése során. A négy gép eddig összesen több mint két kilométernyi alagutat ásott, az óriásvakondoknak az új határidő szerint 2026-ra kell végezniük a munkával.

Páva Adorján

2025. február 06., 17:092025. február 06., 17:09

2025. február 08., 15:092025. február 08., 15:09

Az Aktor vállalat két alagútpárt fúr Brassó megyében, a Brassó–Segesvár vasútvonal Apáca és Kaca közötti 2. szakaszán négy alagútfúró géppel (angolul Tunnel Boring Machines – TBM), amelyek mindegyike behatolt az Alsórákos környéki dombokba: két óriásvakond Ürmös, a másik kettő pedig Homoród felől „támad”.

A kivitelező sajtóközleménye szerint 2025 januárjának végére a 2024. október közepén munkába állt 3-as számú TBM, azaz „Alexandra” már 123 métert fúrt és 87 előregyártott betongyűrűt épített be, amelyek a járatok körprofilját alkotják.

A 4-es TBM – Konstantina – 2024. december közepén kezdte meg a fúrást, és január végére 201 méternyit haladt előre, 104 betongyűrűt telepítve.

Mindkét óriásvakond mostanra teljesen behatolt a hegybe. A két TBM egy 5,1 km hosszú alagútpárt fog fúrni Homoród irányában. Ez az északi alagútpár, amelyet az Aktor a vasút ezen szakaszán épít, és amely folytatása a 6,9 km hosszú ürmösi déli alagútpárnak, amelyet az 1-es TBM Varvara és a 2-es TBM Eleni tavaly tavasszal kezdett fúrni.

A terep különböző előre nem látható kihívásai ellenére a két fúrógép mélyen behatolt a hegységbe Apáca felé. Az Eleni 2024. március elején kezdte meg a fúrást, és jelenleg 1,15 km mélységben van, míg a Varvara 2024. május végén fogott neki a munkának, és már 0,76 km-t fúrt.

óriásvakond, TBM, alagút a hegy gyomrában Galéria

A TBM-ek eddig több mint két kilométernyi alagutat ástak

Fotó: Aktor

Mint ismeretes, a Brassó és Segesvár közötti 112 kilométeres vasúti vonal része a Románián keresztül a Kürtös–Arad–Piski–Segesvár–Brassó–Bukarest–Konstanca nyomvonalon haladó Rajna–Duna transzeurópai vasúthálózatnak. A Brassó–Apáca és Kaca–Segesvár közötti két szélső szakasz felújítására a Román Államvasutak (CFR) 2020 márciusában írta alá a kivitelezési szerződést a francia Alstom, a görög Aktor és a román Arcada alkotta RailWorks cégtársulással.

A két szakasz – akkori árfolyamon – 617,6 millió euróból újul meg (az eredeti, tarthatatlannak bizonyult tervek szerint négy év alatt), hogy a vonatok elérhessék az óránként 160 kilométeres sebességet.

A vasúti vonal része az Apáca és Kaca közötti középső szakasz is, ennek felújítására 2020 szeptemberében kötöttek szerződést az Aktor–Alstom–Arcada társulással – itt az elsőként említett görög cég vezeti a projektet –, értéke 2 milliárd 700 millió lej (mostani árfolyamon 543 millió euró). A felújítást európai uniós vissza nem térítendő támogatásból és román állami költségvetésből finanszírozzák, a romániai vasútfelújítási tervek közül ez a legnagyobb értékű beruházás.

A Brassó megyei Homoród, illetve Ürmös mellett épülő alagutak az Apáca–Kaca-nyomvonalon találhatók. Hosszadalmas késések után a legnehezebb munkát jelentő alagutaknak csak tavaly március 5-én fogtak neki, először Ürmös felől.

óriásvakond, TBM, alagút a hegy gyomrában Galéria

Betongyűrűk alkotják a járatot

Fotó: Aktor

Egyébként ha megépülnek az alagutak és a teljes új nyomvonal Apáca és Kaca között, a jelenlegi 43 kilométeres távolság 28 kilométerre csökken vonattal.

Mindkét épülő alagút hossza megdönti a jelenlegi romániai vasúti rekordot,

amelyet a Brassó–Bodzaforduló-vonalon, Keresztvár mellett található műtárgy tart 4,4 kilométerrel. De ezeknél is jóval hosszabb lesz ez az alagút, amelyet Brassó és Predeál között terveznek: csaknem 10 kilométeres.

Óriásvakondok a hegy gyomrában: lesz rá elég pénz?

Egyébként a romániai infrastrukturális nagyberuházásokat, így a vasútfejlesztéseket is monitorozó Pro Infrastruktúra Egyesület év végi-év eleji elemzései szerint – az „önpusztító” román vasúti közlekedésben uralkodó áldatlan állapotok viszonylatában – a Brassó megyei Apáca és Kaca között épülő új vasúti sínpár munkaüteme tavaly egy kicsit közelebb állt a normálishoz, havi 2%-os előrehaladással.

De annyira késik – négy év alatt csupán 43 százalékos előrehaladás –, hogy már lejárt az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) révén kapott uniós finanszírozás határideje, a négy alagútfúró (TBM) 2-3 éves késéssel kezdett dolgozni.

Idézet
Vajon meg tudjuk építeni állami költségvetésből a Brassó–Segesvár-vonalat a jelenlegi megszorítások közepette?!”

– tették fel a kérdést a civil szakemberek. Ezért a Brassó–Segesvár-vonalon zajló korszerűsítések esetében idén nem remélhetünk jelentős előrelépést a CEF-finanszírozás elvesztése és a nagyon bonyolult munkálatok miatt. „Kár a 4 TBM-ért, amelyek végre befúródtak a domboldalba, és nagyon jól tudnának dolgozni... de honnan a pénz?! – tette fel a kérdést a Pro Infrastruktúra Egyesület. Amely szerint szerencsésnek mondhatjuk magunkat, ha 2025-ben pár kilométer új pályán közlekedhetünk ezen a szakaszon. Ahol a 128 km-es össztávon a menetidő a 2024-es 3 óra 13 percről nemhogy csökkenne, de 2025-ben 3.28-ra nőhet.

A román állami vasúttársaság infrastrukturális beruházásokat lebonyolító részlege szerint a Brassó–Segesvár vonal korszerűsítési munkálatainak befejezésére vonatkozó új szerződéses határidők az „alagutas” Apáca–Kaca szakaszon 2026 októbere, a Brassó–Apáca és a Kaca–Segesvár szakaszokon pedig 2027 áprilisa.

korábban írtuk

Vonat elé leguggolni: az „önpusztító” román vasút fejlesztéseiről
Vonat elé leguggolni: az „önpusztító” román vasút fejlesztéseiről

Miközben tavaly is folytatódott a romániai vasút „öncsonkítása”, idén sem számíthatunk jelentős előrelépésekre a felújított, átadott új sínpárok terén.

korábban írtuk

Újabb óriásvakondokat fognak be a nagyszabású erdélyi vasútfejlesztés során
Újabb óriásvakondokat fognak be a nagyszabású erdélyi vasútfejlesztés során

Hamarosan munkára készen áll a harmadik és negyedik alagútfúró óriásgép is, amelyeket a Brassó és Segesvár között épülő új vasútvonalon vetnek be.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. július 15., kedd

Hatósági felügyelet alá került egy férfi, aki illegálisan fogott be két medvebocsot

Orvvadászat és vadállatok illegális tartásáért hatósági felügyelet alá került egy Arad megyei fiatalember, aki az év elején két medvebocsot ejtett foglyul.

Hatósági felügyelet alá került egy férfi, aki illegálisan fogott be két medvebocsot
2025. július 15., kedd

Lezuhant egy kisrepülőgép Hunyad megyében, a pilóta életét vesztette

Lezuhant egy kis méretű repülőgép kedden a Hunyad megyei Szászváros közelében.

Lezuhant egy kisrepülőgép Hunyad megyében, a pilóta életét vesztette
2025. július 15., kedd

Elrendelték a mezőméhesi gyilkossággal gyanúsított Emil Gânj előzetes letartóztatását

Elrendelte kedden a Maros megyei törvényszék a mezőméhesi gyilkossággal gyanúsított Emil Gânj előzetes letartóztatását.

Elrendelték a mezőméhesi gyilkossággal gyanúsított Emil Gânj előzetes letartóztatását
2025. július 15., kedd

Ideiglenes híddal teszik gördülékenyebbé a forgalmat a nagybányai körgyűrűn

A május végén részben beszakadt híd miatt jelenleg akadozik a közlekedés, sok tehergépkocsi kénytelen behajtani a városba.

Ideiglenes híddal teszik gördülékenyebbé a forgalmat a nagybányai körgyűrűn
2025. július 15., kedd

Őrizetben egy nő, aki a Maros megyei gyilkosnak adva ki magát az áldozat családját fenyegette

Hétfőn 24 órára őrizetbe vettek egy, a Beszterce-Naszód megyei Kolozsnagyidán élő, 24 éves nőt számítógépes bűncselekmény és fenyegetés miatt, az ügy a volt élettársát megölő és a házát rágyújtó Maros megyei férfi ügyéhez kapcsolódik.

Őrizetben egy nő, aki a Maros megyei gyilkosnak adva ki magát az áldozat családját fenyegette
2025. július 15., kedd

Román nyelvűre cserélték két bánsági település kétnyelvű helységnévtábláját, panaszt nyújtottak be miatta

Kizárólag román nyelvűre cserélték két Temes megyei település, Magyarszentmárton és Szerbszentmárton eddig kétnyelvű helységnévtábláját.

Román nyelvűre cserélték két bánsági település kétnyelvű helységnévtábláját, panaszt nyújtottak be miatta
2025. július 15., kedd

Humor a pedagógiában – erről is előadás hangzott el a Bolyai Nyári Akadémia megnyitóján

Ünnepélyesen megnyitották a 33. Bolyai Nyári Akadémiát (BNYA) Szovátán, a Teleki Oktatási Központban hétfőn – közölte a szervező Romániai Magyar Pedagógusok Szövetsége (RMPSZ).

Humor a pedagógiában – erről is előadás hangzott el a Bolyai Nyári Akadémia megnyitóján
2025. július 14., hétfő

Restaurálják, múzeummá alakítják Brassó óvárosának egyik fontos, 15. századi műemlékét

Restaurálják Brassó egyik fontos műemlékét, a Posztókészítők bástyáját – közölte a város önkormányzata.

Restaurálják, múzeummá alakítják Brassó óvárosának egyik fontos, 15. századi műemlékét
2025. július 14., hétfő

Letudva a munka negyede a medvealagutas autópályán (videóval)

Nyolcszáz dolgozónak és kétszáz munkagépnek köszönhetően továbbra is megfeszített tempóban, jól haladnak az A1-es autópálya hiányzó dél-erdélyi, „medvealagutakról” elhíresült szakaszának építésével.

Letudva a munka negyede a medvealagutas autópályán (videóval)
2025. július 14., hétfő

Nyomravezetői díjat kínál a rendőrség a mezőméhesi gyilkos kézrekerítésért

Maros megyei rendőrségi források szerint 5000 eurós jutalmat ajánlanak a nyomravezetőnek, aki hozzásegíti a rendőröket a mezőméhesi gyilkossággal vádolt Emil Gânj elfogásához.

Nyomravezetői díjat kínál a rendőrség a mezőméhesi gyilkos kézrekerítésért