2007. május 07., 00:002007. május 07., 00:00
Kelemen Tibor, a Kovászna megyei munkaerő-közvetítő ügynökség vezetője a Krónikának elmondta: a Bechtel képviselői először kimondottan annak a 237 baróti bányásznak ajánlották fel az erdélyi autópálya megépítésére kiírt munkahelyeket, akiket januárban bocsátottak el a köpeci szénbányáktól. „A Bechtel képviselői arra számítottak, hogy a bányászoknak többéves tapasztalatuk van ezen a téren, és meg tudnak birkózni az autópálya nyomvonalán kért földásással, sziklafúrással, alagútépítéssel, valamint aszfaltozással” – jelentette ki Kelemen Tibor. Szerinte a baróti bányászok érdektelenségének egyik oka, hogy idén januártól két évig havonta közel 1000 lejes végkielégítést és munkanélküli-segélyt kapnak, a Bechtel pedig havi 400–500 lejes béreket és szállást ajánlott. Ez a lehetőség pedig nem ösztönzött senkit, hisz ha munkába állnak, elveszítik a munkanélküli-segélyüket, amely szinte akkora, mint a felajánlott fizetés. Kelemen szerint azonban elképzelhető, hogy egy év múlva már munkára lehet bírni a baróti bányászokat is: akkor szűnik meg a segély folyósítása, és a következő évben csak a végkielégítésük marad.
A munkaerő-közvetítő ügynökség vezetője szerint a vájárok vélhetően azért is idegenkednek a Bechtel által felajánlott munkahelyektől, mert azzal hitegetik őket, hogy egy befektető hamarosan bérbe veszi, és újraindítja a bezárt köpeci bányát. Ennek lehetőségét Kelemen Tibor sem zárta ki, ám szerinte a munka nélkül maradt bányászok rosszul döntöttek, amikor egy ígéretben bízva, elutasítottak egy konkrét állásajánlatot.
Dimény Sándor, a köpeci szénbányáktól az utolsó hullámban elbocsátott tehergépkocsi-vezető a Krónikának elmondta: értesülései szerint a bányacégnek beszállító vállalkozások már alkalmaztak munkaerőt havi 900 lejes fizetésért, egy másik, szintén bedolgozó német–román vegyes cég pedig 1200–1500 lejes bért ajánlott az érdeklődőknek. „Ha a Bechtel nem kínál ennyit, akkor nem éri meg, hogy kevesebb pénzért, otthonunktól és családunktól távol dolgozzunk hónapokon, netán éveken keresztül” – részletezte Dimény Sándor.
Benkő Levente, Kovács Zsolt
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A közúti beruházásokért felelős társaság (CNIR) szerdán kiadta a megbízást az észak-erdélyi autópálya (A3) Bisztraterebes és Bihar közötti szakasza kivitelezésének elindítására.
Antiszemita és rasszista jelszavakat festettek az egyik aradi zsidó temető sírköveire, néhányat közülük meg is rongáltak aradi és borosjenői illetőségi fiatalok, akiket őrizetbe vett a rendőrség.
Egy feltételezhetően a Maros folyóba esett férfit keresnek Maroshévízen – közölte szerdán a katasztrófavédelem.
Tricentenáriumát ünnepelte a kolozsvári piarista (egykori jezsuita) templom május 13-án, kedden délután.
Csütörtökön elkezdődnek az A8-as autópálya Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakaszának építési munkálatai – jelentette be a közúti infrastruktúráért felelős társaság (CNAIR) igazgatója.
Különböző közösségi eseményeken kínál lehetőséget találkozásra, mélyebb beszélgetésekre, a Szentírás megismerésére és akár otthonos, barátságos étkezésekre is a kolozsvári Kőszikla gyülekezet, amelynek egyik alapítójával, Bálint Dáviddal beszéltünk.
Június 2. és 19. között több vonat menetrendje, illetve pályája módosul a Székelyföldön, valamint a Bánságban és a Partiumban a vasúti infrastruktúrán végzett javítási, felújítási munkálatok miatt.
Az európai útra való szavazásra buzdít a megalapításának 444. évfordulóját ünneplő kolozsvári Babeş-Bolyai Tudományegyetem (BBTE).
A schengeni övezet tagja lett január 1-jétől Románia, és hétfőtől ez már a vasúti menetrendben is látszik: először a Békéscsaba és Nagyszalonta között járó vonatoknál szűnik meg a határállomási ellenőrzés, így a vonatok menetideje rövidebbé válik.
Ezen a héten a megszokottnál sokkal hidegebb lesz országszerte, jövő héten azonban ismét felmelegedik az idő, a nappali hőmérsékleti csúcsértékek 20–23 Celsius-fokig emelkednek majd – közölte az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM).
Látogatottsági adatok