Idegtépő türelemjáték a sofőrvizsga, gyorsítani próbálnak Erdélyben

Megyénként változik, hogy mennyit kell várni a gépkocsivezetői vizsga gyakorlati próbájára. A szerencsésebbek a sikeres elméleti megmérettetés után néhány héttel az utakon is próbálkozhatnak, ám vannak megyék, ahol több hónapot kell várni a gyakorlati vizsga időpontjáig. A hosszú várakozási idő elbizonytalanítja a tanulóvezetőket, egyesek elfelejtik a sofőriskolában tanultak egy részét, miközben a késlekedés a korrupciót is „bátorítja” – vélik az érintettek.

A jogosítvány-nyilvántartó hivatalok személyzethiányra panaszkodnak, másrészt arra, hogy a világjárvány miatt hónapokig nem szervezhették meg a vizsga gyakorlati részét, így feltorlódtak a kérések. Az is hátráltatja a vizsgák ütemét, hogy alacsony az átmenési arány, így a jelentkezők újra meg újra próbálkoznak, újabb időpontot foglalnak. Viszont

ez egy ördögi kör, hiszen minél többet kell várjon a tanuló az iskola befejezése és a vizsga időpontja között, annál inkább csökken az esélye, hogy sikeresen vizsgázzon.

A várakozási idő alatt csak úgy gyakorolhat, ha további felkészülési órákat fizet ki, hiszen oktató nélkül nem vezethet. A helyzetet súlyosbítja, hogy a gyakorlati oktatás befejezése után kiállítják az iratcsomót, ami egy évig érvényes. Ebben az időintervallumban, ha például négy hónapot kell várni a gyakorlati megmérettetésre, egy jelentkező legtöbb három alkalommal vizsgázhat. Ez esetben pedig aki harmadik nekifutásra sem tudja megszerezni a gépkocsivezetői jogosítványt, kezdheti elölről az egész procedúrát, az iratcsomó összeállítását, az illetékek befizetését, az iskolát, majd csak annak befejezése után kérhet újabb időpontot vizsgára.

A G4Media hírportál összeállítása szerint

az országban Suceava megyében a legnagyobb a várakozási idő, ott a sikeres elméleti vizsga után fél évet kell várni a gyakorlati megmérettetésre. A listán Kovászna, Kolozs, Hunyad, Galac, Neamț és Botoșani megyék is szerepelnek 3–4 hónapos különbséggel a két megmérettetés között.

A gépjárművek beíratásáért és a jogosítványok kibocsátásáért felelős igazgatóság (DRPCIV) statisztikai adataiból az derül ki, hogy tavaly 330 ezer tanuló próbálkozott első alkalommal, hogy megszerezze a gépkocsivezetői jogosítványt, és csak 34 százalékuknak sikerült első nekifutásra az elméleti és a gyakorlati vizsga is.

Kolozs megyében valóban gondokkal küszködtek, de átszervezéssel sikerült csökkenteni az előjegyzési időt – mondta el lapunknak Tasnádi István Szilárd prefektus. Kifejtette, kevés az alkalmazott a kormányhivatal alárendeltségébe tartozó, a gépjárművek beíratásáért és a jogosítványok kibocsátásáért felelős igazgatóságnál, a nyár folyamán egy munkatárs nyugdíjba vonult, további kettő kérte nyugdíjazását. Másrészt

Kolozs megyében nagyon sok a vizsgázó: akiknek nem sikerül a gyakorlati próba, új időpontot kapnak, közben pedig folyamatosan érkeznek az új jelentkezők.

Erre az ősztől még rátevődik, hogy személyes jelenléttel kezdődnek az egyetemek, a fiatalok Kolozsváron beiratkoznak sofőriskolába, és ott is vizsgáznak.

A prefektus erre hivatkozva újabb állásokat kért, és háromra már meg is kapta a kormányfőtitkárság jóváhagyását. „Hamarosan kiírjuk az állásokat, megszervezzük a versenyvizsgát, és reményeink szerint sokkal gördülékenyebben megy majd a szervezés, rövidülnek a határidők” – mondta az RMDSZ-es kormánymegbízott. Ez különben már megtörtént: július elején átszervezték a munkát, így a napokban már néhány napos várakozással lehetett időpontot foglalni a gyakorlati vizsgára.

– mondta Tasnádi István Szilárd. Az átszervezés része volt az is, hogy megszüntették azt a gyakorlatot, miszerint a vizsgáztató rendőr engedélyezte a soron kívüli vizsgákat. Most már csak az igazgatóság vezetője az írásban benyújtott, jól megindokolt kérés esetén hagyhatja jóvá, hogy valaki soron kívül vizsgázzon, így kivédik, hogy néhányan előre kerüljenek, meghosszabbítva a többiek várakozási idejét.

A gépkocsibejegyzésekre még mindig sokat kell várni, jelenleg októberre vannak időpontok, itt is próbálják kiszűrni az anomáliákat.

Az ügyintéző cégek ugyanis előre lefoglalnak több időpontot, viszont ha időközben nem kerül ügyfelük, a lefoglalt időpontot nem mondják vissza. A fiktív előjegyzések többségét törölték: kiszűrték, ha ugyanarról az e-mail-címről több foglalás érkezett, így szabadultak fel időpontok – részletezte a prefektus.

Nincsenek gondok Bihar megyében, a gépjárművek beíratásáért és a jogosítványok kibocsátásáért felelős hivatal operatívan dolgozik – mondta el lapunknak Botházy Nándor al­prefektus. Kifejtette, ezt úgy érték el, hogy az alkalmazottak többsége kiveszi a részét az ügyfélfogadásból, betöltöttek minden létező állást.

Az alkalmazott rendőrtisztek többsége megszerezte a vizsgáztatói minősítést, így egész évben zavartalanul meg tudják szervezni a gyakorlati próbákat, akkor is, ha valaki szabadság, betegszabadság miatt kiesik.

A tevékenységet folyamatosan ellenőrzik, rajtaütésszerű ellenőrzéseket is tartanak, szünet nélkül zajlik a folyamatok összehangolása, hogy ne legyen fennakadás.

Ebben az évben július végéig Bihar megyében 11 830 bejelentkezés volt elméleti vizsgára és 17 700 a gyakorlati próbára. A sikerességi mutató nem a legjobb: az elméleti vizsgán a jelentkezők fele megy át, míg a gyakorlati próbán csak 38 százalék, mutatott rá Botházy Nándor. Hozzátette, a türelmi idő nem hosszú, legtöbbet Bihar megyében is a sofőrvizsga elméleti és gyakorlati próbája között kell várni, átlag 23 napot. Az átlag úgy jön ki, hogy van aki mindössze 11 napot várt, viszont előfordult olyan is, hogy 47 napra sikerült időpontot foglalni. Az elméleti vizsgára mindössze 2,5 napot kell várni, a gépkocsibejegyzésre átlag 6 napot, a jogosítvány kibocsátására pedig két napot.

Eközben Kovászna megyében meghaladja a három hónapot a várakozási idő: a Sepsiszentgyörgyön vizsgázók három, míg Kézdivásárhelyen négy hónap után kapnak időpontot a gyakorlati próbára.

Ráduly István prefektus abban bízik, hogy a zárolt állásokat az év végéig feloldják, és akkor a jelenlegi nyolc helyett 12 alkalmazott dolgozhat. A prefektúrára hetente négy-öt panasz fut a hosszú várakozási idő miatt. A prefektus úgy tudja, hogy országos szinten legalább ezer alkalmazottra lenne szükség, hogy gyorsítani tudják a folyamatot.

Túl kevés a vizsgáztató, ilyen ütemben soha nem tudják utolérni magukat, hiszen a tanulók egy része elbukik a vizsgán, ők új időpontot foglalnak, és közben folyamatosan érkeznek az újabb vizsgázók – mutatott rá megkeresésünkre Dobra Csaba, a sepsiszentgyörgyi Doma Drive autósiskola tulajdonosa. Meglátása szerint egyszerű lenne kiszámolni, egy megyében hány vizsgáztató rendőrre van szükség, hogy ne legyenek hosszas várakozási idők, hiszen tudják, hányan iratkoznak be az iskolákba, és mekkora az átmenési arány.

Sokkal hatékonyabb lenne a rendszer, ha alapjaiban módosítanák azt: a nyugati országokban már nem rendőrök vizsgáztatnak, hanem vizsgabiztosok, piaci alapon szerveződik a szolgáltatás, és nincsenek fennakadások.

Dobra Csaba rámutatott, a vizsgázók száma nem fog csökkenni, hiszen a fiatalok már nem csak a B kategóriás gépkocsivezetői engedélyt próbálják megszerezni, hanem a C, D kategóriást is, mert munkalehetőséget látnak benne.